取代奥拓？铃木Splash可能现身广州车展

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铃木Splash作为铃木公司第四款全球战略车型，在闭幕没多久的东京车展上亮相后，会不会出现在07广州车展？目前铃木的保密工作做得很到位，临车展不到一周，记者还没有探到消息。不过，以目前的情形推测，它终将是会来的。理由如下：

    巴黎首演 

    一、作为铃木公司的第四款全球战略车型，它必然会推向中国，特别从SX4的三厢版最先在中国投放的情况看，足见铃木对中国市场的重视，以最快的速度和国内消费者见面的话，广州车展是很好的一个机会。 

    二、铃木身为微车之王，可在国内的微型车奥拓和北斗星，不是因为排放问题将要淡出市场就是车型老旧不足以支撑局面，面对6万元以下车型缺失的境况，铃木肯定要有所作为。Splash虽然和雨燕同平台，但定位比雨燕低，外型时尚，风格运动，绝对具备替代这两款过气车型的资本。之所以说它最有可能会取代奥拓，因为它和雨燕同平台，长安铃木已经具备国产的能力，奥拓在长安铃木旗下，奥拓淡出市场也将成定局，奥拓之后的产品空白，由它来填补最合适不过。综上所述，它的国产步子不会太慢，而尽快和国内消费者见面，才会给消费者以信心。 

    既然它总归会来，那么Splash庐山真面目如何？它如果进入中国的话，面对目前竞争激烈的微车市场有何优势呢？ 

    5万的价格，国际品质，前卫的造型，出色的操控，强劲的动力，宽敞的空间……完美的A0级车就需要有这样的品质。不过纵观国内A0级小车市场，基本上都被国产车型占据，而国产车的品质与技术却总是让人想到了提不起的刘阿斗。不过，铃木全球车Splash的进入将打破这样的局面，对国产车型形成强大的压力。

    在2006年的巴黎车展上，铃木公司曾经派出了一款非常前卫的紧凑型小车，它的名字就是我们今天所了解到的Splash，只不过后面跟上了概念车三个大字。在设计这款小车的时候，铃木就定下了他们的设计理念。

    他们希望这款小车的消费者能够适合各种生活方式，年龄，性别，以及驾驶习惯的人群，所以在设计的时候，强调了三个方面：出色的操控，舒适的驾乘感觉和富于现代感的内饰。

    在巴黎车展上的这款车得到了观众和业内非常好的评价，此外，欧宝版的Splash也演化为了他们旗下的Agila。 
四大特色： 
    特色1：现代的设计

    这款小车在设计方面充分借鉴了雨燕的设计风格，从前脸看去相当饱满，感觉充满力量，年轻，而且非常有灵气。它的线条挺拔有力，比较夸张，看起来相当运动，富有个性。它的隔栅有些像铃木版的大嘴设计，非常威武，与多楞式的车头大灯相匹配，构成了富有冲击力的视觉效果。

    而从侧面看上去，它的大斜度A柱演化成了优美的车顶弧线，稍稍下垂，但并没有损害后排的头部空间。高挑的腰线和车顶弧线共同构筑了Splash一副跃动的美感。突出的轮眉显得很有张力，A柱下部的设计看起来有些像SX4。

    后轮的位置非常靠后，为营造充裕的车内腿部空间创造了条件。后视镜上的转向灯也很有型，此外，还可以看到这个级别非常少见的倒车雷达。

    内饰的设计也颇为现代。三幅式多功能转向盘，非常醒目的速度表，流畅的中控台设计以及与飞度类似的排挡杆位置都是这款小车相当富有魅力的地方。

 

特点2：出色的实用性

    它的上一代北斗星就以实用的空间打动了中国的消费者，而在这款新车上，我们也依旧能够看到它在实用性上的出色表现。它拥有宽大的内部空间，车身长、宽、高、分别为3740mm、1590mm、1680mm，轴距为2360mm。 

    驾驶位置的座椅拥有不错的侧向支撑，人机工程的设计很到位，各种功能键都触手可及。除了腿部和脚部空间以外，车顶的头部空间也很充裕，对于1.75米的驾驶者来说，感觉相当充裕。

    此外，车子的小储物格也很多，座椅既可以40/60分折，也可以完全放平，行李箱容积相当宽敞。虽然它的后排座椅不可以前移，但是，537升的容积对于这样一款只有3.7米长的小车来说已经相当出色了。2.36米的轴距让前后排乘客都可以找到非常舒服的腿部空间。

 

特点3：动力操控出色

    这款小车一共有三款引擎可供选择，分别为1.0和1.2的汽油机和1.3的柴油机，对于中国市场来说，1.2升的发动机将成为市场的主流选择。而这款最大功率86马力的四缸机在配合上五挡手动变速器以后，感觉动力输出相当平顺，虽不犀利，但在城市路况的走走停停下，表现可圈可点。此外，它的中段表现比较活跃，百公里加速只需要12.3秒，油耗只有不到6升。

    特点4：配置丰富

    小车上丰富的配置一直是中国车厂的专利，不过，在这款铃木新车上，它的配置也相当丰富。在安全配置上，它可以配备上六个气囊，ESP以及ABS。而在舒适性配置上，也可以看到手动空调，电窗中控锁，行车电脑，带MP3功能的CD播放器。当然，只要你需要，还能加上个全景天窗。 

    缺点：


    虽然这款小车的设计非常出色，实用性也能够满足要求，而且具有一定的运动能力，不过，它也不是十全十美的。首先虽然它的塑料件无论在做工还是在用料方面都非常符合这个价位的情况，但是，它车门处的塑料件却显得有些脆弱的感觉。此外，它的座椅高度也太高，即便将座椅调到最低，转向盘与腿部之间的距离比较窄，所以，基本上转向盘就无法进行上下调节。 

    总结： 

    对于这样一款非常全面的小车来说，几乎没有什么可值得挑剔的了。据铃木公司称，这款定位于雨燕之下的车将在明年年末国产，而根据现在雨燕的价格，五到八万的价格区间将是这款车的主打领域。这个价位和车型设计不大可能完全等同奥拓，毕竟排量也在那里摆着呢，但是作为铃木在国内新产品系，只要这款车的国产不减配，不粗糙的话，它的威力将足以令同一价位的所有国产车胆寒。

开拓人

看来是alto的升级版本，只要是配置和价格升级