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车何时该换火花塞

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发表于 2007-11-8 21:44:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
车何时该换火花塞 通常情况下,火花塞的使用寿命为15000公里,长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题,达不到其正常使用寿命。 其实,火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时,火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下,火花塞上的绝缘体容易积炭,最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高,容易引起早燃和发动机爆震。火花塞出现的常见故障归纳为两种:一为火花塞严重烧蚀,另一种为火花塞有沉积物。 火花塞烧蚀 当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。 症状1:电极熔化且绝缘体呈白色 诊断:这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体呈现白色的现象。 症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕 诊断:这就表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低,火花塞热值过高等原因带来的。 症状3:绝缘体顶端碎裂 诊断:一般来说,爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震燃烧。 症状4:绝缘体顶端有灰黑色条纹 诊断:这种条纹的出现表明火花塞已经漏气,车主需要无条件更换新件。 
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发表于 2007-11-8 21:54:44 | 显示全部楼层
我的车都2W公里了也没换过火花塞
发表于 2007-11-8 21:56:37 | 显示全部楼层
一般三万公里后.
发表于 2007-11-8 22:42:40 | 显示全部楼层
每跑一万就拆出来检查清理一次,发现烧蚀严重或有破损时才需要更换。
发表于 2007-11-9 12:39:25 | 显示全部楼层
做保养应该做检查,及时清洗,必要时更换,这样燃烧更充分,还能省油.
发表于 2007-11-9 14:48:58 | 显示全部楼层
嘿嘿,我今天刚换~~~:loveliness:
发表于 2007-11-11 01:04:35 | 显示全部楼层
我的474 现在12万啦 没有换 要紧吗
发表于 2007-11-12 12:55:02 | 显示全部楼层
我的16000了 ,要换了
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