新蒙迪欧 一辆宝马生产的福特车

不会修车

新蒙迪欧 一辆“宝马生产的福特车 上市10天，销量超过一万辆，6月份第三代蒙迪欧在德国上市后的销售情况，足以令福特感到自豪。日前记者获悉，这款被福特称之为“迄今为止科技含量最高的车型”，国产后的售价将在20万至25万之间。而目前在欧洲市场，第三代蒙迪欧价格区间为1.5万至2.5万英镑。 摒弃保守势在必行 作为一款中极商务车，蒙迪欧外观造型中“大气”、“沉稳”的设计初衷，逐渐在大众审美和价值取向的变化中，显得相“保守”和“中庸”。面对长于外观、内饰的日系车型，已有些“落伍”。 同时，在欧洲市场，不少豪华车入门级车型纷纷拉低价位。在豪华品牌强力刺激下，蒙迪欧在欧洲市场的份额也开始受到越来越大的威胁。 在国内市场，由于中级车市场竞争激烈，尽管蒙迪欧价格一路走低，但上半年销量仍然比去年同期下降了10%。无论从哪个方面而言，摒弃蒙迪欧相对保守的外形，对于雄心勃勃的福特而言是势在必行。 改走“时尚路线” 为了重振中级车市场，福特在蒙迪欧上先后投入60亿美元的巨额研发费用，外形、内饰、底盘、配置均为全新设计，结果业显而易见——蒙迪欧取代宝马成为英国特工007的最新座驾。“我们希望在人们欣赏美学的角度上来。让人们看到汽车时就留下深刻印象，并打算拥有它。”欧洲福特设计执行总监马丁·史密斯这段拗口的介绍，更像某奢侈品牌发布的设计师的口吻。 “宝马生产的福特”？ 像在一夜之间读懂了风花雪月一般，福特也将目标瞄准了宝马擅长的时尚路线。汽车杂志《Autocar》甚至撰文称新蒙迪欧为“一辆宝马生产的福特车”。 事实上，除了走时尚路线外，新蒙迪欧在配置上也向宝马“学习”。据介绍，新蒙迪欧采用了HMI人机信息交互系统，而这与宝马开发的i-Drive系统颇为相仿。 尽管媒体戏称为“宝马生场的福特”，蒙迪欧终究还是“Ford”而非“BMW”。在国内的中高级车市场，几乎云集了全球汽车行业的跨国巨头，即使宝马也难以轻松应对。面对凯美瑞、雅阁、迈腾等车型的竞争，新蒙迪欧占据多大的市场份额，还有待市场检验。

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太贵了，俺买不起啊

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真想有一台啊