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很多人一收到货，都觉得伸缩式的灯很复杂似的，一大把线组好几个插头看了都头晕，其实不会的啦，都是对号入座的，先看看一套H4伸缩灯包含了什么？
灯头两只，安定器两只，主线组一套。
看看灯头是咋样滴，这个就是最新型的双向电磁伸缩式HID。
灯头可以从卡座那里分开的，左右拿住灯头顶端，右手拿住灯头底座，逆时间方向一转就可以分开来的。
分开了。
底座来个特写，呵呵，行家就看得出来毛泡是“雪莱特”的。
灯头有三个接头，两个是和安定器对插的，一个是连接线组的接头。
灯头和安定器的接口。
灯头和主线组的接口。
三个插头全都插上了。
OK，灯头介绍完了，现在来介绍主线组。
这个插头是插安定器的输入端的，一共有两个，因为有两个安定器嘛。
这个三角插头到时候直接插原车大灯后面的三角插座就行了，主线组只有一个这样的三角插头，一般选择靠近电瓶那一个，车上另一个三脚插座不用管，用黑胶布包好了，别进水引起短路就行了。
线组上的保险丝盒，这两条线是接电瓶正极和负极的。另一边还有一条搭铁线，随便找一处能通电的接上就行了。
线组一边还有一个这样的接头，是连接灯头的。
OK。部件全部弄清楚了吧，上工场装灯去。。。
把原车的灯泡取出来，有些车如果总成容易卸的话就把总成整个卸下来弄吧，这样比较好下手。
呵呵，原来的原车卤素灯泡可以结束它的历史使命了。
把伸缩灯头上下端分开，把上端的套上原车的防水罩并且上好卡环，然后再把底座插进去往右边拧紧了，要注意方向和力度哦，把灯泡了可没得保修的哦。小心加小心。。。
HID灯头装上去了。
另一边。
布线，把线藏好并用扎带扎好了。
连接电瓶，红的正极，黑的负极。
另一边的搭铁线，这里有必要说一下，接搭铁线的时候一般是选择车上原有的螺丝松开后接上，但必须注意螺丝位置会不会被车漆掩盖了，如果被车漆掩盖了就得刮开油漆层才可以的哦。。
线组的三角插头插在原车的三脚插座上。
找地方固定好这个主线组上控制线盒。
把安定器和灯头连接起来，灯头和主线组的那个插口也记得插上哦，再把线组那个插安定器的插头也接上，准备试灯了。
另一边的安定器也接上，
嘿嘿，激动人心的时刻来临了，打开大灯开光，看看一切是否正常。
一些正常，这是6000K的，刚开起来色温还有点偏高，几秒后就不会这么蓝了，试一下变光正不正常。
OK了，一切正常，最后工序，固定好安定器。
用支架固定好，必要时加几条扎带加强一点。免得开着开着把安定器搞丢了，这玩意贵着呢，一个好几百呢。
现在还不算完工，所有的H4车型装氙灯都得重新调教的，把车开到一处黑暗的平地，打着远光，照远了慢慢调。
调灯光，也就是调节原车的两个旋钮，调节高低左右，把车上的地毯拿出来先遮掉一边大灯，慢慢的调合适了再调另外一边。
调另外一边。
把地毯拿掉看看是否合适，搞定收工。嘿嘿，两道明显的光柱是不是很性感呢？哈哈。。
装完后车主有事先走了，所以来不及拍多几个照地面的效果图，有点遗憾。以后有机会再补上，我相信一般看了这个帖子的朋友，都可以自己动手装灯的，一来不用给黑心的汽车美容店狠宰一笔，二来能享受到DIY的乐趣，还有，一般的汽车美容店也是安装完就收钱让你走人的，也不会给你调那么仔细的啦。。希望此贴能给想装氙灯的朋友起到帮助的作用吧，最后谢谢大家对我们安亿仕的一贯支持！ | 
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发表于 2007-8-5 11:06:51
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