防爆气门针、汽车充气枕 让高速行车更安全

走自己de路

　　

　　

　　

　　

□记者张兴

　　据有关部门统计，在国内的高速公路上，由轮胎爆胎引发的交通事故占事故总数的42％以上，由此造成的人员伤亡事件时有发生。据专家分析，造成爆胎的原因主要是机动车在高速行驶中或长时间行驶以及阳光暴晒下、导致轮胎受热、内部气体体积增大、气压增高，当气压超过轮胎的最大承受能力时就会爆胎。也就是说，保持机动车轮胎标准气压才是防止爆胎的关键。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。同时，随着暑假的到来，不少家长带孩子开车自驾游，当遇到各种不同路况时，行车安全是关键，特别是在汽车的副驾驶座、后排座上很容易遇到突发的紧急状况，因此，记者为您推荐几款安全汽车内饰，让您行车更安全！

　　轮胎安全装置——防爆气门针

　　如今，出现在郑州市场上的一种机动车轮胎防爆气门针让人不禁眼前一亮。这种售价只有一两百元的玩意儿已取得了国家专利证书。据说机动车自动防爆气门针是一个微型高精密的自动减压装置总成，它可根据不同的机动车轮胎气压的要求，调整出不同的轮胎气压，能够可靠地保证各种机动车轮胎气压标准值。据了解，这种产品属于“事前主动”型安全保护装置，即在轮胎高速行驶时、紧急危险情况下的急刹车时、阳光暴晒时使轮胎气压自动调整在标准值之内不再升高，可将事故消灭在萌芽状态，确保汽车轮胎在行驶过程中始终处于安全的气压状态，从而有效避免。

　　高速行驶过程中爆胎事故的发生

　　后排座的安全——汽车充气枕

　　尽管很多车厂宣称，设计的汽车头枕完全符合人体工程学要求，可是在车上坐久了，颈椎还是很容易出现疲劳的，尤其是后排的乘客，如果碰到后排没有头枕的情况，外出旅游可要遭罪了，一路下来，脖子梗得生疼；而且在汽车急刹车时，还容易将脖颈损伤。

　　这个时候，有个方便的充气头枕套在脖子上，那可是帮了大忙。在北环汽配装饰广场记者看到，新型的充气头枕采用双层结构制成，采用倒阀门气嘴，具有双层防漏气渗气功能，外衬采用棉布制成，皮肤触感舒适，还可以更换拆洗，保持清洁，充气内胆采用高强度防水尼龙制成，更加可靠耐用。放过气后，体积很小，重量当然也很轻，外出旅游携带非常方便；要想使用，只需要捏住气嘴根部吹气即可，操作绝对容易。

　　还有两个小东西，和充气头枕是一个系列，那就是眼罩和耳塞。眼罩为多层避光材料缝制而成，避光又透气；耳塞则选用进口高弹性聚酯材料，防噪声又不胀耳。如果这两个东西你还不满足，再带上一个竹编坐垫，乘坐舒适度立即提升；在车里放一双拖鞋，还能减轻脚的负担。

　　外出旅游的好伴侣——汽车行李架

　　赛欧ＳＲＶ、派利奥周末风、凯越旅行车……这些车顶都有一个行李架，在国外，这些旅行车的主要用途就是一家人外出旅游载东西方便，到了国内，行李架被荒废了，完全成为审美的需求。

　　现在人们驾车旅游的意识开始觉醒，用到行李架的机会也越来越多，尤其是一些狂热分子，更是买来价值不菲的专业车顶架，兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在出游时派上大用场。行李厢放不下的东西，比如自行车、体积大的行李等，都可以固定在行李架上。

　　外出旅游的朋友关注比较多的是简易行李架和组合式行李架，那些出厂时就已经安装的行李架大多是简易行李架，如果你想升级，可以用专业的行李架换过来。

　　虽然很多车没有装行李架，但是在你看不到的地方，汽车厂家依然在车顶上为你预留了位置。除了车顶，尾门也能成为承载自行车的地方，专用的行李架可以在尾门支撑两辆自行车，而车体却不会受到任何伤害。

　　当然了，行李架的防漏、防锈工作比较复杂，对于那些没有预留安装位置的汽车，车主最好不要自行安装，以免影响了后期车辆的安全使用。

殊马赫

拯救生命的保护神

——机动车轮胎防爆气门针

一、机动车全自动防爆气门针诞生的背景：

在高速发展的当今社会，机动车已成为我们日常生活中必不可少的交通运输工具。我国公路通车总里程已达181万公里，居世界第三位，高速公路总里程已突破3万公里，居世界第二。随着交通事业的不断发展，我国交通事故不断上升。据统计，在国内的高速公路上，由轮胎引发的交通事故占事故总数的７０％，因爆胎引发的交通事故占事故总数的42％以上;在美国，这一比例更高。车辆时速超过160公里如发生爆胎死亡率为100％。汽车在高速行驶中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。爆胎成为高速公路上交通事故的“头号杀手”，对大多数驾乘人员来说，安全行驶的首要问题就是避免爆胎事故的发生。

怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。研究表明，保持机动车轮胎标准气压行驶是防止爆胎的关键。我公司瞄准这一世界难题，成立科技研发小组，历时五年投资三百多万元，在赵志峰高级工程师的带领下，成功的研制出了机动车全自动轮胎防爆气门针，填补了世界机动车轮胎防爆领域的一项空白。该机动车全自动轮胎防爆气门针性能安全可靠(中国人民保险公司为本产品承保)、使用方便。“殊马赫”机动车轮胎自动防爆气门针的研制成功是中国人为世界汽车工业发展作出的又一项巨大贡献。

目前我公司研制的机动车全自动防爆气门针已获得中华人民共和国专利，专利号：ZL2004 2 0074926.7  证书号：第744723号。同时，我公司已在美国、欧盟、日本、韩国、加拿大、澳大利亚等24个国家申请了专利。

二、机动车自动防爆气门针的工作原理

机动车轮胎防爆气门针是一个微型高精密的自动减压装置总成。可根据不同机动车轮胎气压的要求，将轮胎气压控制在轮胎最大承受气压以内。

机动车在夏日阳光下暴晒时，在高速行驶中或在山间行驶长时间刹车时等多种条件下，会导致轮胎受热，胎内气体受热体积增大、气压增高。当气压增高到轮胎最大承受气压之前，防爆气门针将会自动放气，使轮胎内的气压控制在规定的安全气压以内。当气体排出、气压降低，防爆气门针将自动关闭，从而避免汽车在高速行驶等各种条件下导致轮胎过热、胎内气压过高而导致的爆胎事故。

三、安装机动车轮胎防爆气门针的优点：

通过实验证明，机动车安装轮胎防爆气门针后，具有如下独特优点：

（1）预防高速行驶车辆恶性爆胎事故的发生

由于能够保持轮胎在安全气压范围以内行驶，因而能够避免高速行驶中车辆的爆胎，防止发生突发恶性交通事故。机动车轮胎防爆气门针属于“事前主动”型安全保护装置，即在轮胎高速行驶时、长时间刹车时、阳光暴晒时，使轮胎气压控制在安全值之内不再升高，可将事故消灭在萌芽状态，确保汽车轮胎在行驶过程中始终处于安全的气压状态。

（2）延长轮胎和发动机的使用寿命

为了避免在行驶中轮胎气压过高引发的轮胎爆胎事故，驾乘人员往往降低轮胎的充气气压。轮胎在非标准气压条件下行驶时将会大大缩短使用寿命。实验表明，轮胎气压比正常值下降10%，轮胎寿命将减少15%～25%。汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害。如果轮胎气压不均匀，则会造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

车辆安装轮胎防爆气门针后，可提高整车的安全性能，减少车辆机械部件磨损。

（3）减少油耗

实验证明轮胎气压低于标准气压值0.1～0.3kg/cm²时，油耗将上升21.95%。车辆安装轮胎防爆气门针后，可以将轮胎气压控制在正常范围之内，从而降低油耗，减少车辆的使用费用。

通过我公司调查大多数司机害怕轮胎气压充得过高引发爆胎事故，因此，他们都把轮胎的气压充到标准气压的下限（特别是夏季）。这样轮胎稍有一点漏气（轮胎本身就会在自然情况下漏气）就处于缺气状态。车辆在缺气状态下行驶，不仅增大了油耗量而且会导致揉胎肩，造成胎肩碳化受损，缩短了轮胎的使用寿命，加大了爆胎事故的发生机率。车辆安装轮胎防爆气门针后，可将轮胎气压充到标准气压的上限，这样不仅不必担心因气压过高造成爆胎事故，而且即使轮胎稍微漏气，轮胎气压仍然处于标准气压以内，避免增大油耗及轮胎受损的情况发生。

四、世界各国对轮胎的安全性的重视程度

2000年11月1日，美国总统克林顿签署批准了国会关于修改联邦运输法的提案，要求2003年11月以后的新车把轮胎气压监测系统作为标准配置。而最新的中华人民共和国国家标准“机动车运行安全技术条件”（征求意见稿2003年11月24日）中的安全防护装置条款中有一条：“车长大于6m的长途客车和旅游客车、最大设计总质量大于12000kg的载货汽车和载货牵引车应安装轮胎压力报警装置”，“有关部分机动车应安装轮胎压力报警装置的要求，自本标准发布之日起第25个月开始对新注册车实施。”可见我国政府也开始对汽车轮胎气压引起的交通事故的高度重视。

五、未来的发展方向

目前，机动车轮胎监测装置（TPMS）市场上均由国外产品一统天下。可国外的月亮不一定就很圆，这些产品无一例外，都只能对轮胎气压实施监测，当驾驶员发现轮胎气压过高报警时，只得停下车放气。而我公司研发的“殊马赫”牌机动车轮胎防爆气门针（轮胎高压控制系统，THCS），其种种优越性，完全令国外同类产品望尘莫及，与他们产品不同的是，我们的产品无需对车辆进行改装、价格低廉、性能可靠。从长远来看，郑州殊马赫工贸有限公司研制成功的"殊马赫"机动车轮胎自动防爆气门针是世界机动车轮胎保护的一次技术革命，无可置否地成为现行气门芯更新换代产品的绝佳选择。

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联 系 人：赵志峰

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打广告的来了，不知道东西好用不？我们这里没有卖的，我也不打算买。不知道会上当不