两厢SX4的1.8L版可能下半年问世

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长安铃木秘密研制1.8L发动机——

两厢SX4的1.8L版有可能今年下半年问世

    两厢SX4目前的销售情况远好三厢版，已经达到1600辆的月销量。对于讲求动力和操控的消费者来说，1.6L的发动机存在局限。从长安铃木秘密研制1.8L发动机的情形来看，两厢SX4可能装备1.8L发动机，最快可能在今年下半年上市。

    长安铃木的发动机项目正在提速。G系列和M系列两条生产线开足马力生产，已经形成20万台发动机的生产能力。据悉，M系列的缸体和缸盖目前仍采取KD模式从日本铃木进口，而到今年9月份则可以实现国产。

    在车间里可以看到配备羚羊的JL474Q1、配备雨燕的JL474Q5以及配备天语的M16。另外，还有一款M18型发动机已经通过调试，排量为1.8L。本人认为，M18型发动机有可能配备在天语系列的1.8L车型上，这将丰富产品谱系，增加其竞争力。特别是对于两厢SX4，配备1.8L将明显提升其动力。这个悬念也许要等到今年下半年才能揭晓。

 

 长安铃木欲走出奥拓的成功阴影

    对于中国汽车消费而言，奥拓是一个时代的印记。如果说十多年前的普桑是“官车”的象征，那么奥托则是“私车”的发端。自1995年上市以来，迄今销售逾40万辆。尽管体态小巧，外观平常，但是这款小车以其出众的性能、简易的操控以及良好的改装潜质赢得了众多消费者的认同。

    奥拓的巨大成功对于长安铃木是一柄“双刃剑”，可以想象，如果人们对于长安铃木的看法仅局限在奥拓，后续的高层级产品又如何赢得市场认同呢？在奥拓的成功阴影中，长安铃木艰难地开始品牌的破茧之路，而其利器则是两厢SX4。

    重庆街头满是奥拓和羚羊，仿佛诉说着长安铃木往昔的辉煌。但是日渐增多的福克斯、速腾、思域等车型的身影则表明：中国汽车消费时尚和个性的升级趋势无法逆转。是固守经济型市场，还是另辟一片新天地，这个问题对于厂家来说已经无可选择。如果说，奥拓和羚羊时代的长安铃木的产品特色是低能耗高品质，那么雨燕和天语时代的特色则是优雅舒适的活力。

借天语实现品牌升级 

    在中级车中，两厢SX4是一款定位独特的车型，同时拥有SUV的动感以及小轿车的操控感。外观充满活力，驾驭动感，而空间也比较宽舒。同级车中，该车是坐姿最高的，长时间驾驶也不觉劳累；高坐姿还带来了宽阔的视野，而高底盘则提高了通过性。宽大的后视镜、硬朗的操控和制动，使两厢SX4和其他日系车区别开来，带有隐约的欧系车风格。时尚个性的活力成为该车最大的卖点，与其他中级车区隔开来。

    两厢SX4的销售表明，市场已经逐步接受其运动休旅车的时尚定位，对于骐达、两厢飞度以及森雅、骊威都构成了不小的冲击。而三厢天语SX4则凭借其突出的性价比对福美来二代、爱丽舍以及伊兰特和赛拉图的低配版形成威胁，分食他们的市场。

    虽然奥拓和羚羊眼下的销售仍然坚挺，但如果不及时完成主力车型的顺利对接，2-3年之后，长安铃木的销售将后继乏力。在此背景下，雨燕和两厢SX4成为新的销售增长点；尤其是后者，不但要在个性化市场站稳脚跟，还要助推其兄弟天语SX4攀升销量。两厢SX4如果能实现4000辆左右的销量，长安铃木跻身车企二线阵营就会成为现实。

 两个铃木的“冰火两重天”

    今年年初，三厢天语SX4上市，4月中旬，两厢SX4上市，这两款“姊妹车”迅速抢占市场。今年1-5月，天语系列销售近6000辆，而两厢SX4在5月的销量攀升到了1500辆左右，而长安铃木全车系的累计销量则达到了4.2万辆。一位业界人士分析：“很多消费者对于长安铃木的认识还停留在奥拓和羚羊的阶段，否则天语系列会卖得更好。”

    天语的销售明显优于其“近亲”——昌河铃木利亚纳。今年1-5月，昌河铃木累计销售2.5万辆，而利亚纳的销量只有5000辆左右；尤其在5月份，利亚纳的销量仅为700多辆，比去年同期的1700多辆缩水6成左右。

    因为同属于铃木品牌，业界认为利亚纳的滞销与两厢SX4的销售走强有很大关系。这种猜测被长安铃木副总经理王惟否认：“天语三厢和两厢的竞争对手并非针对利亚纳，我们瞄准其他日韩系同级车。”

 

“抠门”抠出高效率

    从来没有见过像长安铃木这么“抠门”的汽车公司。

    当人们进入公司办公楼的时候，所有的人都很惊讶。全公司近500名管理人员在1000多平方米的超级大办公室集体办公：从老总到普通职员，人手一张桌子。桌子之间的距离很短，稍显拥挤。表明职级差异的是椅子的质地（旋转皮椅、织物椅、木椅）和不同颜色的帽子。数百人各自处理手头的事情，交流的声音非常细微。部长、课长、系长各自坐在每一排的头个位置，职员在其后排成一溜，很有些军队的气氛。在这种情况下，不存在任何私密空间，你只能干与工作有关的事情。在办公室的四周设有一些会客室，供商谈之用。

    让人惊讶的还不止于此。办公室没有电灯的分路开关，每张办公室桌上方都垂有一根拉线，当职工长时间离开时会关掉日光灯。复印纸两面使用，变笺簿由裁剪好的废纸订成。这么做，是为了节约资源，避免无谓的浪费。

     看起来节约得有些不近人情，客观上却获得了很好的效果，明显的表现就是生产成本降低，工作效率提高。长安铃木的年产量在14万辆左右，员工却只有2900余人，除却管理人员，生产人员在2000人左右，人均年造车量高达60辆以上，这个指标在国内车企中位居前茅。