马自达3 1.6L将上市 预计最低售价10.98～11.5万元

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销售权之争的结束和长安福特马自达发动机工厂的建立，马自达3这款饱受风波的紧凑型轿车终于走上了正轨，开始拓展产品线，推出1.6L款。 

    今年6月下旬1.6L马自达3终于有样车到京，不过长安福特马自达还一直在吊着广大车友的胃口，暂时保密具体价格和具体上市时间。应车168网友在有问必答里：请预测一下1.6的马三啥时候可以上市？大约会多少米？提问之请求，根据市场环境对马3 1.6L价格进行预测。

    目前紧凑型1.6L车市场中 主流日系竞争力普遍疲软 

    从目前的市场情况看，虽然日系车在10～12万元紧凑型车市场囤积了多款车型，但在这个档次里真正有市场竞争力的只有蓝瑟。

    日产TIIDA系列两款车型虽然具有不错的销量，但这款车并不能够让人满意，暂且不提日产曾经曝出的材料危机，但是其前盘后鼓式制动系统也很难让追求品质的消费者满意。 

    本田思域是一款市场表现不错的车型，但仅有1.8升一种排量让其在大降之后最低售价依然在13.44万元以上，显然不能在低端紧凑型车市场争取到更大的份额。 

    丰田花冠是消费者期待的车型，但在价格上丰田从来不会给消费者惊喜，第九代花冠EX 1.6升车型11.48万元的起步价格多少让消费者有些失望，毕竟这是一款淘汰车型。第十代花冠――卡罗拉1.6升车型13.28万元的价格更是接近了思域1.8和马自达3 2.0升车型的价格，如此的高价显然不会具有太强竞争力。 

    三菱蓝瑟也是日本紧凑型轿车市场的重要角色，但年事已高、在欧洲市场淘汰数年的国产蓝瑟显然不可能对思域、卡罗拉等在同步车型购成威胁。 

    从上面简单的分析不难看出，在10～12万元紧凑型轿车市场，只有一款制动系统不能让人满意的TIIDA系列，月销万辆的业绩也足以让人眼红，但真正能够让消费者满意的日系1.6升车型并没有。 

    马自达3比福特福克斯先推1.6升更具竞争力 

    在目前销售权没有正式归入长安福特马自达之前，长安福特当然会优先考虑福克斯的利益，毕竟福克斯是“私有财产”，而马自达3是与一汽轿车的“共有财产”。随着2008年，马自达3的销售权正式归入长安福特，今年下半年也将成为马自达3真正发力的开始。 

    一边是热销的福克斯，一边是不温不火的马自达3，这两款特点鲜明的紧凑型轿车在市场上都不乏拥趸，虽然之前曾传出福克斯将推1.6升车型的传闻，而且它也确实需要1.6升车型，但随着马自达3的即将归队，对于长安福特来说，马自达3先推1.6升车型比福克斯更有优势。 

    在消费者传统思维定势中，日本车一向以燃油经济性出色著称，马自达6、马自达3和之前的海南马自达福美来在市场上的出色表现也证明马自达紧凑型车确实具有不俗的品质。反观福特福克斯，虽然这款操控性出色的紧凑型车在市场上有着不错的口碑，但美国车油耗偏高和不良印象对于一款家用轿车来说绝不是一个好印象。以笔者的切身体会，福克斯和蒙迪欧的油耗确实不能让人满意，1.8升自动档福克斯在日常城市路况下百公里13升的油耗偏高。在这样的情况下，长安福特选择口碑更好的马自达3率先出战也是合情合理，毕竟在归入长安福特销售体系之后，无论是卖出的是马自达3还是福克斯，利润都会算在长安福特名下。 

    解密马自达3 1.6 将采用哪款发动机 

    目前厂家还没有发布任何关于1.6升马自达3的技术参数，马自达3 1.6升车型究竟采用哪款发动机也非常受关注。 

    在欧洲市场，马自达3 1.6升车型采用的是一款1598ml发动机，缸径和行程分别为78.0×83.6mm，压缩比为10.0：1，采用DOHC设计，最大功率为77kw/6000rpm，最大扭矩145Nm/4000rpm。手档车型的0～100km/h加速为11s，最高车速182km/h，百公里油耗为6.9L，从参数上看，这款车完全可以满足普通家庭消费者的需要。 

    除了欧洲市场的1.6升发动机外，来自福美来的1.6升发动机也是一个不错的选择，虽然这款发动机已经在中国市场服役多年，但稳定的功率输出、不错的可靠性和较低的油耗让它具有重新在马自达品牌车型上服役的资本。与欧洲市场马自达3 1.6升车型的发动机相比，虽然这款发动机在结构和排量上并没有太大的不同，但9：1 压缩比低于欧洲市场，其71kw/5000rpm、140Nm/4000rpm的最大功率和扭矩也略低，不过这也足以满足消费者需要。 

    马自达3 1.6L最低售价很有可能10.98～11.5万元 

    尽管在目前终端销售市场上，马自达3和福特福克斯都有一定程度的优惠，但对于厂家定价来说，它们肯定还是以厂家指导价格为参照物。 

    马自达3 2.0升车型售价13.98万元，福克斯1.8升车型售价12.98万元，马自达3 1.6升车型的价格理应在11.98万元以下，只有这样才能真正拉开三款车的档次，以避免直接对话。 

    如果再加上马自达3 2.0和福克斯1.8在市场上近1万元的优惠，马自达3 1.6的价格似乎还应该更低，最低售价10.98～11.5万元之间不是没有可能，而这一价格也已经接近花冠EX 1.6的售价。 

    与目前日系紧凑型车市场上的两款1.6升丰田车相比，售价在11.5万元上下的马自达 3 1.6升车型比花冠1.6EX车型更新、底盘设计更出色，操控性更好；与卡罗拉1.6升车型相比，马自达3 1.6升车型在价格上具有1.5万元以上的优势，而且底盘设计同样更出众，对于那些追求性价比的消费者，马自达3显然比两款丰田紧凑型车更有优势。 

    小结： 

    随着马自达3 1.6升车型的推出，长安福特也把自己的触角伸向市场份额最大的10～12万元紧凑型轿车市场，受到威胁的不仅仅是丰田的两款紧凑型车，大众新宝来、赛拉图、凯越、伊兰特等车型同样会因为马自达3的向下延伸而受到不小的冲击，长安福特在紧凑型车市场的份额也将进一步增加。

路易

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