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近几年,中国车市竞争非常激烈, 尤其是主打个性的SUV细分市场，呈现出两极分化的局面。一方面是像自由侠、创界等车型无人问津。另一方面，XR-V、C-HR的市场表现，又都表明个性SUV的需求旺盛。 XR-V、C-HR 为何会有这么大的差异？这是因为在消费升级的大趋势下，消费者对个性SUV的升级要求，比其他细分市场更高。 一、个性设计的同时还需要较高的实用性，空间尺寸得大。 二、技术、质量标准一点都不能低。 XR-V、C-HR的热销，正是因为它们符合了这种新的市场要求。那么，继XR-V、C-HR之后，在主动适应市场变化方面做得更极致的个性SUV的例子还有没有？ 不久前刚上市的长安UNI-T就是这样的产品。 个性化设计，是年轻消费群体的心头好 说到颜值，这可能是长安UNI-T最强的项目，因为看到长安UNI-T的人，都会惊讶于它胆大超前的外观设计。从当前市场上来看，长安UNI-T是“新物种”，初见时惊艳，细看下惊喜满满，让人过目不忘。 长安UNI-T的出现打破了汽车134年历史进程中的前脸不变的常态，在全新电气化时代下，长安运用建筑界的参数化设计手法，设计出复杂而又连续的曲面，形成长安独创的无边界格栅，打破其固有的边界。 除了无边界格栅的前脸设计，独创的V型后掠翼扰流板也是长安UNI-T的标志性设计之一，其灵感来源于航空动力学中的后掠翼，在高速行驶时能够有效引导气流，提供一定的下压力，并且降低了整个车身的风阻和风噪。 而XR-V和C-HR作为个性化SUV的代表，在最初上市的时候也同样带给人惊喜，但和极具颠覆性的长安UNI-T设计相比，则弱了一些。 可以说，视觉效果上的“设计水平”，一定程度上也是一个品牌综合实力和水平的体现。反过来说，越是精致的车，品质性能一般也不会差。所以，长安UNI-T超级符号的本质其实是长安品牌综合实力和工艺技术水平的进阶。 空间表现上，长安UNI-T定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm，长宽高均超过了XR-V和C-HR。“Bigger than bigger”，这一苹果之前用来宣传iphone6的广告词，现用在长安UNI-T身上也适合。得益于更长的车宽和轴距，长安UNI-T后排腿部空间为两拳多的距离，轻松翘个二郎腿。 对手硬，长安UNI-T的实力更硬 从自主研发的湿式双离合变速器量产、中国品牌首款1.0TGDI发动机、超越合资的蓝鲸2.0TGDI发动机，再到现在蓝鲸NE动力平台，研发干货一个又一个，这些技术搭载在最新的产品上，实力自然远超同级竞品。 长安UNI-T搭载的蓝鲸 NE1.5T 高压直喷发动机，是由长安本部、长安英国中心联合开发，携手世界顶级供应商共同打造，最大功率132kW、最大马力180Ps、峰值扭矩为300N.m。而同级别的“丐版”XR-V和C-HR在动力这块的数据表现明显不敌，日常代步可以，但是想要满足现在年轻人对速度的追求，明显缺少一些诚意。 除了动力，NVH也能反映一款车的综合实力，根据汽车之家实测，长安UNI-T在NVH上的表现更加优秀，各工况下的车内NVH都超越了合资对手。 ▲说明：NVH静谧性作为汽车一项重要的性能，代表汽车制造质量的综合性能力，噪声、振动与舒适性是直接影响客户对汽车体验的重要特性，声振的强度则是评价汽车舒适性的关键指标。数据不会说谎，长安UNI-T车内噪音比XR-V、C-HR低，说明其这款车在舒适性方面表现也不错。 长安UNI-T不止好开，舒适性上更是为消费者考虑周到。 高质价比的选择——长安UNI-T 最后说说价值，我们先来看看三车的配置对比： 显而易见，长安UNI-T的各项配置都很完善，除了全速自适应巡航系统等各项道路辅助系统，还配备APA5.0遥控代客泊车系统，可远程启动，自动泊车入位；车机系统的功能也十分强大。配有QQ音乐、高德导航等实用功能，还装载了车载微信。这些配置是长安汽车率先投入量产车上使用的技术，比之市面上大多数产品都具有先进性。 而XR-V、C-HR相比起来“简陋”许多，科技配置除了车道辅助的功能外几乎没有。 售价上来看，XR-V 220 TURBO CVT旗舰版（顶配）指导价17.59万元，C-HR 2.0L旗舰型指导价18.08万元，长安UNI-T 1.5T旗舰型指导价13.39万，在售价更低的同时，UNT-T的动力比竞品更强，配置也更丰富。再加上长安针对UNI-T用户提供的U享卡服务，比如免费上门服务，免费车检等服务，不用担心购车后的各项开销。 可以说，长安UNI-T的高质价比为想要购车的年轻消费者，提供了一个极具竞争力的选择。 写到最后： 2020年，市场下滑，长安却逆市增长，长安旗下UNI-T、CS75、CS35、逸动系列等车型销破万，种类涵盖轿车、SUV，各项产品均深受消费者认可。 如果说产品只在某一个细分市场取得成功，说明有一定的偶然性，那在各个细分市场都有成功的产品，说明是实力使然。 在此之前，CS75 PLUS已在对品牌更加敏感的中型SUV市场战胜众多合资对手。所以接下来，小鹿相信，在个性SUV市场里面，虽然面对丰田、本田这些强势合资品牌，但产品力优势明显的长安UNI-T很有可能会创造同样的成绩！ | 
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发表于 2021-1-7 21:45:10
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