昂克赛拉真的操控好？女司机带车主试驾一下1.5L马自达3！

爷丶潇洒依旧

东瀛宝马？操控好？一直以来身边的马自达粉都是这样“吹捧”的，而我却一直处在观望，很想验证一下是否属实，刚好最近同事买了台马3-昂克赛拉 1.5L，打脸还是路转粉？就看这次试驾了。

是时候见真章了！首先说说操控好这回事，是一个只能意会不能言传的概念，要说用最常见的车评词语来概括，也就是“指哪打哪”和“车身跟随性好”，简单来说就是车辆的操作“快”且“准”，行了，既然咱们从概念上达成共识，就来看看马三到底操控有多好。
家用车谈操控合适吗？
在家用取向的车型里，昂克赛拉的车身轻巧，悬挂舒适还保留了一定的韧劲，方向即使有点虚位也还算灵活，车身的跟随性也很不错，它会是一台我愿意开的买菜车。它在同级别中的确算是操控好的，更灵活、更轻巧、更紧致。

诚然，一台有良好操控的车，能让你在驾驶路上享受一份属于自己的驾驶快乐，在去接孩子的路上，能够时刻感受你心里的那份小小热血。

对于乐意去驾驶的人，开车不仅仅是一个从A点到B点的无奈之选，虽然我不介意做驾驶员载着一家人到处去，但没有人想要做一个司机，只为了乘客服务
操控对于家用车，必须是一个加分项。但脱离了动力讲操控合适吗？在一台“被迫”承受了那么多期待的车上，不得不说试驾下来我是失望的，是昂克赛拉不好吗？不是，但它如果要和操控扯上关系，车身可以是轿车，灵魂必须像一台跑车

问题出在哪里呢？动力不行。当我在马路上感受它灵活的车身时，转向灯一打，油门一跺，动力却无法给我充足的响应，车身已经随着方向盘往旁边车道移动，却迟迟未能感觉往前去的那股力，开这台车就是憋着劲，“你倒是赶紧啊！”。来试驾前同事已经告诫过我，2.0L的马3是好车，但1.5L的马三，不好意思确实不咋地，我现在终于体会到了。

看我口型：动力不足
一台操控灵巧的车，各种响应和反应都在告诉你去驾驶，去驾驭，却没有充足的动力支撑，就好像一个强壮威武的男朋友，遇到了欺负你的小流氓，却轻轻拉你的衣角“要不咱们快点走吧…..”
离开了动力讲操控，是没有意义的，特别是这台“操控良好的车”明明有一个更大动力的版本，明明也才贵了一点点，真追求操控的咬咬牙也就上了，而你却安慰自己“我不需要这么大的动力”。

总结一台车的判断标准不是绝对的，纯市区代步的车型，做到了灵活方便，市区通勤省油也就是成功了，但一台标榜着操控的车型，却没有动力加持，始终是残缺的。想到这里我不得不向这位买了1.5L昂克赛拉的同事道个歉，确实买什么排量的车都是没有关系的，只要它符合你的需求。
但是你就别买一台动力不足的车，还在我面前大吹特吹操控，而我还要顾全你的颜面，心里想的却是：我一台小飞度都能虐爆你，飞度0到100加速8.79秒，昂克赛拉11.97秒，超过<strong>三秒的差距，大概就是法拉利和高尔夫的距离吧。

至今不明白

这女的声音风格怎么那么像富士康的狗蛋，没人发现吗？[呲牙]

唐钰小宝

本身这款车的操控就蛮轻松，你偏对动力有更高需求，我也没办法了

嘿，抬头！

这车买个1.5两箱就行了，底盘发动机都一样，最划算。

长安星卡家长安

这个辣鸡女[捂脸][捂脸]不知道为什么会选择这种辣鸡做车评？没相貌，没道德，没素质，没文化，完全就是一个泼妇的德行[捂脸][捂脸][捂脸]

刘恒玉

昂克赛拉的动力可以啊，至少我挺满意的，马自达的操控一直为业界所津津乐道，楼主发这个帖子，是为了显示自己狂野个性吗？

山东小星2

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csraojia

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风往北吹

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