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狗仔卡
发表于 2020-1-13 15:43:20
长安自己可能是预见到自己申报的全新CS55即将现身目录，忙不迭的就向媒体发放了第一组实车官方谍照通稿，从通过来看，改变的仅仅是车头和尾部细节，整车轮廓并没有大动干戈，而现在实车既已现身目录，自然也就无密可保，虽说还是按照家族脸谱来做文章，但是相比CS75Plus版说实在的还是欠缺了点犀利感，整体而言视觉效果并不是非常突出，甚至不如现销款的大众化风格更为养眼。
改动的焦点主要集中在车头部分，家族化的大嘴风格是其标志之一，目前为止长安旗下的车型纷纷采用类似的设计，包括CS35mini，没错，提它就是想说，这次新款CS55的风格实在是太CS35mini，但是限于整个车厢都过于方正的问题，因此长安新款CS55显然无法按照CS75Plus版那异常犀利的格栅风格来设计了，整体而言甚至有些靠拢CS95的大嘴，当然两侧的镀铬饰条设计的相当内敛，整体而言没有达到那种CS75Plue版现身哪一刻的惊艳之感；当然没有惊艳感不等于丑，只能说是整体设计的较为均衡中庸化，这可能是长安全面权衡之后的造型定位，毕竟SUV更多的还是偏向家用市场，同时上面还有更运动的CS75Plus扛鼎，那么CS55就可以通过中庸路线博取更多稳重型消费者的目光。
尾部目前长安官方也发布了相关的效果图，尾灯主打基调就是上端贯穿式LED导光带，下端则是隔断之后位于左右两侧的导光带，仔细看灯罩，似乎是3D式效果的设计，由于尾灯过于细长，让整个尾部显得特别干净，干净到完全呈现平面化，好在后牌照框做了相应的型面调整，不至于让整个尾部都会“纯平”感突出，两侧半埋式的排气管似乎副驾驶一侧是装饰意义的，反正笔者是没看到圆形的排气管口出现的迹象。
配置方面没什么变化，起码外观层面呈现的是没有任何变化，还是三种车顶方式可选，无天窗、单天窗和全景天窗三种，既然是改款，或者说是基于家族元素层面的考虑所做的改进，那么尺寸和整车结构也就不会出现太大的变化，不过最大的亮点还是发动机本身，采用了大家都盼望已久的1.4T发动机，最大的亮点就是热效率达到了40%，同时发动机在1400rpm就能爆发出260Nm的扭矩，而扭矩高原区则可以从1400rpm一直维持至4000rpm，这使得整车的爆发力得到了相当大的提升，同时匹配7速双离合也能快速的传递动力输出，当然根据前期媒体试驾1.4T蓝鲸版的逸动来看，变速器的调校偏向舒适性，到了CS55上是个什么样的调校方法到是非常值得期待，是偏运动还是偏舒适？答案还是交给实车试驾来下结论吧！
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