近20多年来,我国的环境问题日益突出,发达国家上百年分阶段出现的环境问题,在我国集中出现。环境问题与经济发展的冲突更加尖锐,节能减排的发展方向是唯一的解决之道。 汽车排放一直是节能减排中的众矢之的,国务院颁发的《节能与新能源汽车产业发展规划》也再次被提上日程——即2020年乘用车平均燃料消耗要降低到5.0升/百公里。有业内专家表示,这个数字对于传统内燃机汽车来说接近极限,毫无疑问,现下汽车的节能减排技术升级迫在眉睫,碳排放将成为未来汽车工业发展的决定性杠杆。 当然,不单单是针对乘用车,商用车的节能减排改造计划也逐步开展起来,长安跨越自国家推行技能减排政策以来,一直大力跟进与改造企业产品,坚持产业转型与技术进步相结合,加快培育和发展新能源产品,推动汽车动力系统电动化转型。坚持统筹兼顾,在培育发展新能源汽车产业的同时,大力推广普及传统低能耗汽车,促进产品技术升级。汽车领域的节能减排,并非只有新能源汽车一条路,传统能源汽车在降低油耗减少排放方面,也有很大的发展空间。 长安跨越坚持培育产品与加强配套相结合。以整车制造为龙头,选择并改进优秀的动力电池、电机、汽车电子、先进内燃机、高效变速器等加强产品质量与节能效力,扩大产品市场覆盖率,加强对销售网点与服务网点的相关知识普及,提高服务效率。 更强的动力、更低的油耗,以及更少的排放是汽车制造业绿色发展的理念,长安跨越在推行与实践中将一步步脚踏实地,为地球更美好的明天而努力!
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