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长安之星2两年两万公里详细使用报告,多图

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发表于 2016-4-25 22:11:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
 楼主| 发表于 2016-4-25 22:52:31 | 显示全部楼层
2省油
第一次算账的时候,我算的是四毛六,我发过帖子,那时还处在人车磨合,也没太刻意去省油。想高就高转,想快就快点。在15652的时候,故意开到车没油了,我把油箱给灌了100块,开到16001,的时候,快没油了,因为停在斜坡上怠速不稳甚至死火,我知道那可能是油泵抽不到油了,16001-15652等于349公里,100块除以349公里等于0.28653295毛钱,结果出来的时候,我实在不相信,所以也就没跟别人讨论过,怕自己解释不了人家说我吹牛,后来想想也是有水分在里面的,那次几乎是用最省油的方式开车,不高转,不脱档,有下坡就空档,所以这个数据也不是太值得信服。
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 楼主| 发表于 2016-4-25 22:17:42 | 显示全部楼层
认识长安是偶然,买到长安更加偶然,开始就是冲着五菱车去的,本地五菱保有量占上风,(应该是全国)路上见到五菱长安比例大概是五比一上下,真不夸张.后来购买了星2之后,才知道这样的比例原来也是有羊群效应的水分在里面,买回来很多人都问怎么不买五菱啊?后来听旁边几个五菱车主的购车心得?个个都买五菱所以就跟着买五菱咯,这样才不显得脱众,随大流
以前从没开过面包,因为以前在工地用车是两台皮卡车,有时也经理吩咐一点任务车辆不足也会用他的长城h2,真想不到以后还能有机会买面包,带着卷尺去的,在展厅里直接打开后面量尺寸,买车的卖车的都像见到了OFU好像是在宝路通还是哪里忘记了,市区里面不熟又是自己一个人去的,先去看的之光加长的,不是多块玻璃那种哦,销售爱不理,记住价格就出门了,然后看了第二家五菱店,八里街汽车城里面的,之光短乞版29800,依然是不够人手回答我的小问题,而且尺寸满足不了我,第三次才去的长安店,八里街长安万友,后来证明我来到长安店是对的,接待我的是个女的,算不上热情问的几个小问题都回答我了,看了大厅放着两台星2,一台灰色,一台白身黑杠,价格是32900,估计是虚标的或者配置不同吧,销售说白色的搞活动优惠3000灰色的没参活动所以不降价,当天没定,主要是钱不够,当晚在桂林找宾馆住了一晚,晚上开了qq 问老表要钱,还差着我两千,如果能还给我就宽裕点了,谁知没有,第二天起来又浪浪浪 浪到了长安店,昨天那女销售没在是个男接待的,很快就谈成下单了,32900活动价29900,准备下单时看到个熟人,一问刚好管售后的,他给说了句话又划下1200,就是28700。強险1100,加两个车船税100,又回到29900乞丐版,当时身上就剩两三百块钱,还真幸运买车当天的囊中羞涩才促成了跟星2的缘分,加了油就往家走,路上起步死火两三次…,才知道原来面包很容易死火(排量小呗,又是刚开面包车),原来面包很多没冷气(价格低呗),原来面包驻车很难打方向
以上价格我从来没有在网上对比过,几乎就是即兴购买。

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 楼主| 发表于 2016-4-25 22:39:12 | 显示全部楼层
废话一大堆,现在说说优点
1动力足,如果当时是8气门版本的估计我也会买,所以说很庆幸买到的是16气门版本,因为那时不懂面包车,从没接触过,最重也就拉过1000斤的货物而已,上一个一百米的坡,平时空车如果不冲刺的话五档也能上,上到坡顶刚好没力,正好适合四档的速比,那天拉了1000斤,我想可能得减到3或者2档吧,在下面就开始冲刺了,谁知道4档上来的,动力方面还不脱档,只是吃不了五档而已,就是说拉个1000斤,非常轻松。空车的话舍得给油正常超车没问题,要减档高转的话超车相对来说会更加安全,这是星2给我的直观映象。
来个小插曲,有次晚上喝酒后很兴奋,在一条刚修好的大直路上,想来个加速性,奔驰宝马法拉利的看多了,想看看面包的到底怎样,一档高转,二档高转,三档高转的时候表显是80公里,四档高转的时候110,本想试试极速可是前面没路了,然后前面不远就是T路口了,当我踩下刹车的时候表显时速还有大概60公里,就这速度飞出去了T路口,好在前面是一块空地,零零碎碎有几个石头,还有几个半包的沙袋,当时吓得酒也醒了,下车查看了下底盘,没手机电筒也看不出什么就回去睡觉了,第二天下午用车的时候,已经回到家了,才发现,前护杠撞烂了,第三天的时候,才发现机滤撞变形了,好在没漏油,马上钻车底换机滤,刚好要年检,不知道前杠烂了车容不整能不能过,后来傻傻的也跑去年检了,尾气刹车灯光性能全部合格,年检完了才换的前杠230有点跑题了
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 楼主| 发表于 2016-4-25 22:46:12 | 显示全部楼层
优点乱啊
下面的图片是年检之前的,检完后才换的前杠

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 楼主| 发表于 2016-4-25 23:04:12 | 显示全部楼层
整车质量做工装配方面我的都觉得,同级别来对比,算不错,可靠性高。到现在为止没照顾过修车店的生意,如果真要过硬的话那我就说坏了三次,第一次,晚上开到半路莫名死火,当时仪表盘亮的发动机故障灯,如果不是灵异事件,那就是我加了十几次私人小加油站的汽油,当时马上停车,抽出油尺看机油没问题,试着点火,故障灯消失,故障自动解除,到今天为止也没重现,第二次,准备走人又下车拿手机,还没上车发现地盘滴油,闻了下是汽油,是油泵到节气门那段油管的卡子断了,停在修车店一上午修车店没空,下午回来还是我自己钻车底,拆开挂档那里那些东西,自己换好的,换用的煤气罐的卡子。第三次,就是前一个礼拜左右,用车时发现电瓶突然休克,后来经过半小时的电击治疗又起死回生。再加个第四次吧,爆胎两次,都是停在那人家告诉我轮胎没气了,补胎的拔出一口铁钉,两次都是
优点还有我只是突出重点而已,咱说说缺点
新车回来倒档就不好挂,我也发过帖子,后来自己调了离合线的行程也是一条卵,这个应该是机件配合硬伤,或是设计硬伤,这个问题说大不大说小不小,自己开的话多数时候还是能一脚进的,不行咱也没关系,多来一下呗,也不是多大个事情,开大车减档我还次次两脚呢,所以不算大,如果借车给人家一定要交代好,不然人家挂了个半档松离合打齿严重,容易损坏牙箱,所以不算小
车皮薄,人尽皆知,用手都能按变形,我不是说的长安,我是说的全部面包车,包括五菱,听朋友说工地上帮别人推车,陷住了,两三个人在后面一推,后门凹进去一大块面积,当时真是笑死我了,车子好像是力帆不太记得,就在发帖的这时候我特意开门出去找了一台之光和荣光按了下,都是半斤八两,五菱的手感稍微占一点上风。今天下午自己刚好改了个后高位灯,搜索过论坛有人说要拆后门板,有预留线,我是没找到,后来是在,后门跟车身那里的过桥线路胶管,破线飞线,引至高位灯处,高位灯那里有预留螺丝,中间开了个洞能过线,总共三个口,刚想装好后门板,发现内板支撑外板的贴合出不是焊起来的,是用的一种浇,类似玻璃胶一类的,他妈的还脱胶了,难怪有异响,看了下有5处,两处我用螺丝加铁板压紧,还有三处旁边没螺丝位,只能用泡沫双面胶赛进去,不求稳固,但求少点异响吧没办法了
说完车皮薄,再说说油漆,两年车有三四个地方爆皮了,最大那块有筷子头那么大,剩下的是头发丝那样的裂纹,筷子头那么大那块我看了,油漆非常薄,这点我敢肯定,五菱的油漆得占上风,白色车身才两年,就有点泛黄了,白色车好看,难养护啊,两年中新车的半年基本采用圈养方式,停室内,后面这一年半嫌麻烦停的外面
再就是整车异响,都是硬塑料的,开起来很多地方叽叽喳喳的,特别仪表盘那里,有时候响声很烦,有时候一颠簸又自然修复了,问过朋友,能不能拆开仪表盘把相应的卡口卡位加固,得到的表情是比较为难的,那就算了。3万块的面包要求也不要太高
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 楼主| 发表于 2016-4-25 23:10:31 | 显示全部楼层
就是在上图这条刚修好的大直路上试车,飞的出去,酒都吓醒了,各位朋友开车不喝酒,是个硬道理啊
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 楼主| 发表于 2016-4-25 23:46:49 | 显示全部楼层
再说说设计缺点,星2的后行车灯是个败笔,在保险杠位置太低了,后面跟车太近不安全,而后门上的位置两个尾灯那么大,却没有行车灯,有心想把行车灯改在刹车灯那里,年检的时候又不给过,这个是很多星2车主都关心的问题,不过相比一代有改进,一代更加脑残,所以后尾灯都装在后杠上面,太低了,关乎人生安全啊,星2升级了,把刹车倒车灯改上来了,诚意有。如果长安老板自己开一年这个车,各种环境,你再出个升级的,那就好用了,不过估计那不可能。还有前后同色杠需要很多成本吗?
再说说保养问题,我一直都是自己保养,机油买的中石化加油站的,在那里假货的几率相对路边的修车小店会好很多很多,如果不信的可以百度,机滤马云家的,空滤久不久拆出来吹干净都不用换,汽滤暂时还没换过,不过估计也得换了,车子有抖动,估计跟汽滤的过油压力有关,因为以前加过很多私人小加油站的不合格汽油。自己瞎猜的。然后是很多人抱怨的刹车问题,我也是自己拆下四个轮毂,把灰尘吹干净,用砂纸打磨后毂,把前刹车泵的活塞处的灰尘吹干净,仅此而已,刹车一直好用,我特意看过前刹车蹦的活塞防尘胶套,材质很软,从这点小东西可以看出长安的质量,别看东西小不值钱,如果这个防尘胶套损坏,就会有泥沙进去刹车泵,久而久之就是刹车泵不回复,拖杀,异响,然后不懂的就换蹦,修车的永远都是敷衍了事,然后车也是越来越不好开,只是从一个防尘胶套开始的。
遇到的中门难开关,我也是在网上看到的,才知道还有这么些事情,所以两万公里的车,滑轨我清理过很多次,每次清理都会打上黄油,负责滑动的几个轴承如果打油的话有点麻烦,所以轴承从没打过黄油,也没更换过,中门一直好开好关,也没异响,我觉得鉴定一个车好不好用,一半在人一半在车
最后说说两年中的事故,一次前面损伤,三次倒车损伤,前面是车速过快刹车不及,上文提过了,三次倒车损伤实在是惭愧。第一次在界首骨科医院,倒在一个水龙头那里,我还告诫过自己,等下走的时候要记得,走的时候忘记了,直接倒了上去,后门左下角损伤,事隔几天,还是界首骨科医院,单行道,让别人的车自己倒车直接倒墙上了,哎,幸好还是后门左下角,两次等于一个伤,第三次,在桂林还是在医院,停在人家小区,为了尽量不挡路贴着墙单车,后挡风玻璃倒人家空调外挂机上了,后挡风玻璃咧了有半个小时还在滋滋作响,以前工地开车,山路开车环境险恶,都没出过事,到了城里不习惯了。
新车前后杠喷漆好像是200
倒车撞到后门钣金60喷漆180总共240
飞车更换前杠100喷漆安装130总共230
后挡风玻璃更换,看了下是福耀的220
帖子也发完了,从八点开始码字,弄图片,我觉得把车当朋友对待,车也不错,你对他好他也对你好,图文好像有点乱,发个帖子很累,希望长安车厂能看到,能改进大家所想的

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 楼主| 发表于 2016-4-25 23:52:43 | 显示全部楼层
再说说设计缺点,星2的后行车灯是个败笔,在保险杠位置太低了,后面跟车太近不安全,而后门上的位置两个尾灯那么大,却没有行车灯,有心想把行车灯改在刹车灯那里,年检的时候又不给过,这个是很多星2车主都关心的问题,不过相比一代有改进,一代更加脑残,所以后尾灯都装在后杠上面,太低了,关乎人生安全啊,星2升级了,把刹车倒车灯改上来了,诚意有。如果长安老板自己开一年这个车,各种环境,你再出个升级的,那就好用了,不过估计那不可能。还有前后同色杠需要很多成本吗?
再说说保养问题,我一直都是自己保养,机油买的中石化加油站的,在那里假货的几率相对路边的修车小店会好很多很多,如果不信的可以百度,机滤马云家的,空滤久不久拆出来吹干净都不用换,汽滤暂时还没换过,不过估计也得换了,车子有抖动,估计跟汽滤的过油压力有关,因为以前加过很多私人小加油站的不合格汽油。自己瞎猜的。然后是很多人抱怨的刹车问题,我也是自己拆下四个轮毂,把灰尘吹干净,用砂纸打磨后毂,把前刹车泵的活塞处的灰尘吹干净,仅此而已,刹车一直好用,我特意看过前刹车蹦的活塞防尘胶套,材质很软,从这点小东西可以看出长安的质量,别看东西小不值钱,如果这个防尘胶套损坏,就会有泥沙进去刹车泵,久而久之就是刹车泵不回复,拖杀,异响,然后不懂的就换蹦,修车的永远都是敷衍了事,然后车也是越来越不好开,只是从一个防尘胶套开始的。
遇到的中门难开关,我也是在网上看到的,才知道还有这么些事情,所以两万公里的车,滑轨我清理过很多次,每次清理都会打上黄油,负责滑动的几个轴承如果打油的话有点麻烦,所以轴承从没打过黄油,也没更换过,中门一直好开好关,也没异响,我觉得鉴定一个车好不好用,一半在人一半在车
最后说说两年中的事故,一次前面损伤,三次倒车损伤,前面是车速过快刹车不及,上文提过了,三次倒车损伤实在是惭愧。第一次在界首骨科医院,倒在一个水龙头那里,我还告诫过自己,等下走的时候要记得,走的时候忘记了,直接倒了上去,后门左下角损伤,事隔几天,还是界首骨科医院,单行道,让别人的车自己倒车直接倒墙上了,哎,幸好还是后门左下角,两次等于一个伤,第三次,在桂林还是在医院,停在人家小区,为了尽量不挡路贴着墙单车,后挡风玻璃倒人家空调外挂机上了,后挡风玻璃咧了有半个小时还在滋滋作响,以前工地开车,山路开车环境险恶,都没出过事,到了城里不习惯了。
新车前后杠喷漆好像是200
倒车撞到后门钣金60喷漆180总共240
飞车更换前杠100喷漆安装130总共230
后挡风玻璃更换,看了下是福耀的220
帖子也发完了,从八点开始码字,弄图片,现在都12点了,我觉得把车当朋友对待,你对他好他就对你好,相当成正比。图文好像有点乱,发个帖子有点累,脑袋也有点晕了,大家将就看看我有什么不对的希望指正,谢谢

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发表于 2016-4-26 15:39:05 | 显示全部楼层
话真多                                 
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