开着大众速腾全是泪！！！

开始适应

"　　德国车大部分都是高大上的：

　　我自己经常开的老丈人的老款新速腾，就是断轴的那款，11年买的，全部搞下来17万多点。我先来讲讲优点：

　　1，大家常说的，这个车子底盘重，所以稳。嗯，加上铸铁的发动机将近1.4吨重的车子，给人感觉确实重。而且方向盘助力也调的很重，然后呢，那个油门，你不踩到邮箱里面去，车子是跑不起来的。还有一点，那个车门，关车门的时候，必须的“轰”的一声。反正给你感觉就是划算，为什么呢？我花了这么多钱，可不想个开起来感觉轻飘飘的车，所以什么都重，那就对了。

　　2，既然这么重，对于老是跑高速的人来说，那就对了。这么重的车，开起来必须稳稳当当的。你看那些大货车，又重又稳，跑高速妥妥儿的。

　　3，德国车空间大啊，因为德国人身材都很高大，所以车内空间也必须大。大，就对了。

　　可是以上全都是本人不喜欢的。本人自从开过那个大众速腾之后，从此就是大众黑了。一下是本人的经历：

　　1，这个车子底盘稳？错！这个车的后悬挂虽然是扭力梁的，但是平时过个减速带什么的，还是比一般的扭力梁要舒服一点，这个不能否认。但是到高速上面开起来，路有一点比较不平的，就一直颠啊颠的，人都要颠晕了。

　　2，跑高速？我高速你，不要随便跑快了。上次在限速120的路上跑，一路没车，但是我只敢最多跑到110的时速。因为当时路面有点风，就是把旁边的树叶吹的微微动的风，这车就不稳了。就像跟那些鬼老司机讲的，你在高速上面跑路，决定车子稳不稳的不是车子这个重量而是风阻。但是很多人不知道啊，所以我提醒一下，特别是跑高速上面的高架桥那样的路面的时候，不要开快了。这次国庆回家开的一个2014年的迈锐宝，总共下来18万多点，价格贵了一点，但是感觉完全不一样，油门轻，2.0L的脚尖一点就能跑，唯一就是刹车比较重，堵车的时候那酸爽……

　　3，这个车开起来累。真累。打个方向盘要花牛JB大的力气，要加个速超车，脚要狠狠的踩下去（1.6排量，其他排量不知道）把速度拉起来，然后两个胳膊跟抡风车一样转起来。这货刹车又出奇的轻，有一点点情况，你轻轻一碰刹车，嘿，NMD，停下来了，然后又要准备吃奶的力气去踩油门。

　　4，讲德国品质，其他的车还好，BBA什么的，身边没有碰到说一天到晚出问题的。但是这个大众，真不是这块料。丈人的这个车，买来不到一个月，手刹坏了，刹不了车，到4S店修了几天OK了。后来轮胎不知道怎么回事鼓包了，换了（这个车除了我回去有事开开，平时都基本不动，一个月跑不了几百公里）。升窗器前排两个全部换过，现在副驾驶的好点了，主驾驶位置的还是一开就嘎嘎嘎的。再就是钥匙孔，还真带防盗功能，没开过这车的人，就算把钥匙给你，你都拧不开……

　　综上所述，这TMD是个什么车啊？到现在都没想明白这车好在哪里。。。
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小广

这开车常识，大家学习

小广

最近网上那视频已经说明啊

小广

网上那视频已经说明了

星星族

被神车忽悠了，很多大众车型德国都没有。现在都是根据各国的情况定子车型。想买德国货只能是本土，美版，中东版。贴牌的只能心里安慰了。

静待花开

不知该说些什么。。。。。。就是谢谢