石刻游:巧夺天工的艺术
离开重庆市区前往大足石刻 在重庆待了两天,第三天一早就出发去大足游览石刻。据说大足石刻是一千多年前的唐朝,由一名高僧在一片石山上开凿而出,前后历经数十年,文件价值极高。可是我们在C255上查询不到这个景点的显示,没办法,先到了大足再找路标吧。
过收费站 不过C255在高速路上的显示却很清楚,多少米有收费站,多少米有出口,很清晰,这一点值得其它的地图厂商好好学习一下。高速路上看路标,我们在邮亭下了成渝高速,然后沿公路上的路标指示直奔大足石刻。
长达五公里的隧道 其实也不用我们好操心,只要看到公路上一辆辆飞驰而过的大客车就清楚肯定是奔石刻去的。 在去石刻的路上,我们发现了在火车上同样出现过的问题,就是没有道路的提示。
地图无道路显示 整个地图上空无一物,而我们的车却正向石刻行驶着,这只能证明一个问题,四维的地图在郊区的资料确实不够详细。
石刻的价格可不低,每人八十元,够得上是故宫的价格了。不过真的进去之后,看到漫山遍 野、多姿多彩、栩栩如生的大小几百尊石像,似乎是走进了一个佛的王国。
每一处石刻都有自己的佛经寓意和故事,像舍身救鸽、佛祖抬棺等等,劝导人们要善待弱者,孝顺自己的父母,很有教育意义。
除了感慨古人的毅力和创造精神之外,我实在想不出有什么好的语言。 其实还有一处地方——自贡恐龙博物馆,也是我们这次的必经之路。
相比于古人的遗作,这些躺在地下数千万至数亿年的生物用最后仅存的遗骸来展现它们当年的风采。
像最大的一头马门溪龙的骨架,足足有近二十米高,这样一个庞然大物却消失在历史的长河中,只留下变成石头的身躯让人怀念。
第一城:万里长江由此起 下一站是万里长江第一城——酒城宜宾,从重庆到大足到宜宾,一共行程340公里,再加上重庆城内的公里数,我们大约有2500公里左右。
给大家解释一下,宜宾号称万号长江第一城,因为在这里以上叫金沙江,在这里汇入岷江后,才叫长江了!
我们入住的酒店 真正的长江是从这里开始的走在宜宾的岷江桥上,C255的显示很不错!我们要到南岸定的宾馆,提示我们过桥上滨江路,然后再上金沙江桥到南岸。
好大的雨 来宜宾只是过渡,第二天直奔长宁竹海。很少在北方见到这么大的雨,真的就像是老天爷在用瓢子在泼水一样,哗啦啦地下,我们的车把雨刮速度调大了最大,也只能是勉强看清楚前路。不过好在从宜宾到长宁的路是高等级公路,路面宽畅,就是有的地方弯路较多。
到竹海的路上 还没有到达蜀南竹海,就已经感受到竹海所带来的清新空气。在路的两旁边全是郁郁冲冲的竹子,密密麻麻早已经遮住了公路的上空,真正是一条不折不扣的绿色长廊。
蜀南竹海号称方圆千里竹海,里面绝大部分都是竹系植物,据说卧虎藏龙也曾经在这里拍摄。景区里我们没有去住所谓的宾馆,因为一打听,一间标准间要价399元,还不给打折,这相当于重庆一个五星级宾馆的价格了,不至于是五一黄金周就这么黑吧。我们开着车沿景区公路搜索,因为有朋友介绍景区内有很多当地农户开的“农家乐”,就是吃住一条龙的服务,而且价格便宜,最低有五十元一间屋的,条件还不错。
可惜是五一黄金周,我们没有找到最便宜的,一百元一间的也凑合了,干干净净的。 在景区的山间,C255也能找到信号,但是地图就没有了,屏幕经常显示我们在一片空无一物的地段进行,其实我们行进在盘山公路上。这也许就是C255的一大软肋,地图不完整,这也是很多地图公司的弱项。 来到竹海肯定要吃“竹子宴”。在这“农家乐”里,主人预备了很多的当地特产,有竹荪、新竹笋、牛干菌、竹子蛋……不过价格也不是便宜,一份炝炒竹荪也要十五元,不过份量比较多倒是真的。我们一行十人,吃遍了所有的与竹子相关的特产,大大小小近十种,一算帐只要二百多元,还算是合理。下午去景点,其间有段花絮。
我们在路边看一个小孩拿着一根蛇过来,就好奇地上前询问。原来这条蛇在前面山上缠着一只蟾蜍,正在殊死博杀中,这个小孩恰好路过,一铁杆打在了这条蛇的头上,直接一下毙命。我们思量着今天晚上可有一餐不错的蛇羹可以吃了,小孩要价才十元。只是我们仔细检查,这条蛇脑袋三角形,八成是一条毒蛇,对付这种蛇我们都没有烹调的经验和安全把握,只能是遗憾放弃。 竹海最大的特点就是景点分散,不过都是可以通车的地方,所以自驾车最适合。
我们印像最深的是七彩瀑布,上上下下有好几个子瀑布组成,最大的落差有几十米,蔚为壮观。并且游客还能从瀑布中间穿过,其乐无穷。据说当阳光好的时候,一道七彩虹高高挂在瀑布高空,让游人疑为仙境。
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2007-05-27 19:39:25 主题:Re:不错的游记:不再迷路 MIO C255导航五千公里实战 dwedwwe
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大佛游:历经磨难终到达
蜀南竹海出来,我们下一个目的地就是乐山大佛,从竹海到大佛,大约行程是310公里,到现在我们一共2810公里。当年唐僧师徒四人去西天取经历经九九八十一难,而我们去朝拜乐山大佛,也是克服了相当大的困难——路实在是难行。
高速到自贡为止 从自贡下高速转荣县到乐山,这是一条最近的路程,C255也是这样规划的路程,但是就是这短短的190公里,其中还有七十公里高速, 我们却开了近十个小时。
全这烂的路多的是 从自贡到荣县正在修路,我们对烂路早有心理准备,但是这地方修路与其它方面先修一边,再修另一边的做法不一样,它是全部扒了再全部一起修,但又不进行封路,这就造成了很多汽车深受其害。我们小心翼翼地在这一段烂路上通行,在一个丁字路口, 我们迷失了方向, GPS 的指示是一条比较料的路,而另一边则看起来相对好一点。
路都烂成这样了 问旁边的老乡,得到的答复是两边都能到荣县,只是左边的好走一些。我们上当了,这边的路开始一公里多还是很好走的,结果越往里走越烂,到最后简直是难以前行,全是被重车压坏的坑,过坑都得小心翼翼,生怕挂着了底盘。而这时GPS也不管用了,老是提醒我们路径错误,重新规划。 我们别无选择,只是盼望这段烂路能早点结束。而这场噩梦一直陪伴了我们近八个小时,一直到晚上才到乐山。其间成果为车的左前驱皮套损失,后排气管悬挂脱落,发动机防护软壳脱落,幸好没有在路上抛锚,否则会死得更难看。 乐山以大佛闻名,而我们历经磨难终于大佛之城,不去瞻仰一下怎么说得过去了。乐山大佛坐落在青衣江、大渡河和岷山三江交汇之处,背山而建,有近千年的历史。
直接地图导航 我们没有在C255上直接定位大佛景区,而是听网友之言,到大佛对面的肖公嘴遥江而视。没有参照物,就选择了直接地图定位,这一点上,C255做得很优秀,定位后直接就有导航功能选项。
由于江面雾大,远观并不能仔细看清楚大佛的真容,我们登船到达大佛脚下,近观大佛的伟岸身躯。看着高高耸立的石佛,心潮澎湃,昨天所受的磨难也抛于脑后。
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