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日本国汽车车检很昂贵

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发表于 2014-4-27 17:10:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
日本几乎是新车转手速度最快的国家,用户新购新车前三年不需要ZF部门任何检测,之后每隔两年必须进行车检,取得合格标志方可再次上路,而年检的费用相当昂贵,通常需要750-1500美元(5200-11000元人民币)(真叫一个吓死人)而且车辆使用时间越长维护、检测费用就越高,同时税费和保险费也跟着一同上涨,所以,一般老百姓家的车都是使用3-5年就换一辆新车,避开了以后的种种繁琐和高费用。这就造成了二手车市场相当繁荣,许多人也会选择二手车,开两年再卖掉再买一辆......当然不管是新车还是二手车在日本裸车价都是不贵的。


个人不禁想,日本的产品质量那么好,这不是造就极大的浪费吗?

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 楼主| 发表于 2014-4-27 17:21:06 | 显示全部楼层

由于车型更新换代迅速且二手车流通量大,新车售出后价格随年限下降较快,一般2年左右价格折半,满8年的车市价降为零(白送你,只要你承担保险维护车检费用即可)。大部分汽车报废时车况仍然很好。

这种特殊的市场环境,首先使日本国内汽车报废速度很快,每年报废车辆约550万辆,与新车销售量基本持平。其次,市场上物美价廉的二手车供应量很大,加上人力成本昂贵和日本消费者挑剔的消费习惯,销售大幅改装或拼装车几乎无利可图。再次,便宜的价格及较好的质量,使大量日本废旧汽车及拆装零件并未进入报废程序,而通过出口渠道,进入亚非发展中国家市场。


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发表于 2014-4-27 18:08:16 | 显示全部楼层
东南亚有大量的二手车及配件需求,中国也有很大的日本车配件需求,香港有很多拆车行业,拆解出来的零件,几乎都销往内地。我一个修车朋友告诉过我,日本拆车零件,使用年限一般只有三五年,质量很好,完全可以当新的使用,但是价格便宜很多,所以也造就了广州汽配批发市场。
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发表于 2014-4-28 08:28:04 | 显示全部楼层
上日本买车去!!!!顺便搞鸡去
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发表于 2014-5-16 18:36:08 | 显示全部楼层
路过。。。。。。。。
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