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长安的1.5T发动机

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发表于 2012-11-23 23:27:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着长安睿骋在广州车展亮相(没有展示睿骋搭载的1.8T发动机),长安汽车步入了小排量增压发动机时代。然而长安似乎并没有对此满足,在此次广州车展上,长安还展出了1.5T涡轮增压直喷发动机,下面我们来一探究竟。H15T 1.5T涡轮增压直喷发动机
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从目前的状况来看,长安汽车在售的车型全部搭载自然吸气发动机,面对比亚迪、长城等较早使用增压发动机的厂家带的竞争,压力确实不小。他们应该非常渴望通过升级发动机来提高竞争力。果然,除了此次亮相的睿骋1.8T搭载的增压发动机以外,长安汽车还单独展示了一款1.5T发动机。看来,长安汽车将要大步迈进直喷增压时代。
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4家自主品牌1.5T发动机技术参数
品牌功率扭矩特有技术
长安164马力(121kW)/5500rpm250N·m/2000-4500rpm DVVT、缸内直喷
中华136马力(100kW)/5500rpm200N·m/2200-4500rpm VVT
长城133马力(98kW)/5600rpm188N·m/2000-4500rpm VVT
BYD154马力(113kW)/5200rpm240N·m/1750-3500rpm VVT、缸内直喷

H15T涡轮增压发动机最大功率164马力(121kW)/5500rpm,最大扭矩250N·m/2000-4500rpm。从数据上看,这款发动机在各自主品牌1.5T发动机中性能最高,甚至达到了大众1.8TSI发动机的水平(1.8TSI最大功率160马力/5000-6200rpm)。
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H15T还引入了缸内直喷技术,简单的说就是给燃油加压后直接喷入气缸。这项技术在一定程度上可以提高发动机性能并降低排放,官方给出的最低燃油消耗率为241g/kW·h,不过这是在发动机台架试验中得到的数据,更确切的油耗还要等待实车油耗测试的结果。然而直喷技术对燃油品质的要求也会有不同程度的提高。在车展上,我们没有看到关于这款发动机所使用汽油的标号规定。
目前,官方没有公布任何关于这款发动机搭载车型的信息。不过换个角度考虑,一款新技术的应用需要大量的试验和时间来验证,尤其是这种性能强悍的尤物,不免会让人担心它的稳定性和耐久性。所以这我们也应该给自主品牌一定的时间,如果说能在高性能和高稳定性之间达到完美的平衡,那将是消费者的福音。
小排量增压直喷发动机已经逐步成为世界范围市场的主流,这款1.5T涡轮增压发动机在自主1.5T发动机中性能尤为突出,这是一件令人高兴的事。但是,比亚迪、长城、中华的1.5T发动机均已量产,长安却迟迟没有消息。消费者想看到的并不是“科技竞赛”,而是实实在在能买得到的“货。
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发表于 2012-11-24 07:57:50 | 显示全部楼层
动力上去了  铁皮也要跟着上去啊 ...
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发表于 2012-11-24 08:56:03 | 显示全部楼层
长安的铁皮是比一般车看起来薄一些,搞得像日本车易拉罐一样
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发表于 2012-11-24 09:00:37 | 显示全部楼层
放心,他是不会安装在微面上面。
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发表于 2012-11-24 09:03:31 | 显示全部楼层
星二代! 发表于 2012-11-24 08:56
长安的铁皮是比一般车看起来薄一些,搞得像日本车易拉罐一样

铁皮都差不多。只是长安不注意细节。
别的车厂,都会在里面做文章。让人用手一敲,听声音,凭感觉。
好像铁皮后。其实,都是一样的。
最基本的。那整车重量来比下,要是铁皮后。整车重量,不会重个两三百斤的问题了、
是吧
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发表于 2012-11-24 09:11:57 | 显示全部楼层
也不全是,长安现在出的画铁皮厚度还是有所增加,像现在的4500,金牛星都是1.1的铁皮,我听4S店的销售讲过,特别是早期的长安之星,和长安星光,铁皮最薄,只有0.9,50荣光的是1.2的皮,但厚那么一点也没什么多大差别,只是整体看起来扎实一点,不会让人一看就觉得很水,
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发表于 2012-11-24 09:14:42 | 显示全部楼层
当然车漆的颜色不同也会看着有一点不同,如果是铁灰色,深灰色看起来会厚,像小康的那个军绿色,有点迷彩颜色的也看起来厚,如果是银白色,银黄色,看起来好像薄一点,不知你们有什么看法,仅个人认为
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发表于 2012-11-24 11:31:06 | 显示全部楼层
我的460 1.0排量的 自重1100KG.发动机是铸铁的。不知道1.3的铝的发动机的自重多少。这么说金牛星的车体和460差不多,都很宽大,比460的厚吗?还是钣金和隔音相对好点呢。
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发表于 2012-11-24 12:07:14 | 显示全部楼层
铁皮薄还不说哦。。。关键是要把绣处好,油漆做好。。。。
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发表于 2012-11-24 12:16:20 | 显示全部楼层
发动机好了!可车身呢????????
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