|
提到汽车改装,肯定会有一队人站出来反对,他们宁愿把时间和精力用在买车之前的功课上,也不愿意在自己的爱车身上“动手术”。其实,当汽车产品越来越相似时,只有改装才能让汽车变得个性,只有改装才能在爱车上打上自己的印记。只要你用心把黄土地己的座驾研究一番,肯定会找到一两块你不能容忍的短板,根据车子的性能和自己的喜好来增减。其实,改装并不是什么异类之举,就跟买房之后的装修没有什么两样。
一切为了性能:运动派。
最早的汽车改装源于赛车运动,从1950年代开始,就已经有追求速度的疯狂份子琢磨着在汽车上“动手动脚”了。当然,他们也得到了很多汽车厂家的支持,不少厂家都推出提高车辆性能的改装部件,改装之后的汽车更具有运动性。这样也就衍生出了今天的运动派。运动派的改装会将重点放在动力性和操控性上,他们才看不上那些花里胡哨的外观和内饰改装呢,他们大把银子都花在了看不到的地方,比如行车电脑、进气系统、轮胎、避震、制动系统、轴承等等。这么说吧,运动派的改装就是像给普通人换上了运动员的心脏,至于脸长得好看与否谁在乎呢?关键是脚踩赛道时有风驰电掣的惊人之举。
世界汽车拉力锦标赛里的参赛车就是典型的运动派改装车,参赛车辆必须是各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车,同时对赛车改装后的尺寸、重量、排量、功率等都有严格的限制。
模仿成为风格:扮演派和高仿派
在改装的诸多流派中,最具娱乐精神的要算是扮演派了。他们会找到某款车型作为模仿对象,自娱自乐地开始装扮,就像是要去参加化妆舞会一样。他们并不介意别人认出这款车本来的面目,就算被批评“山寨”也无所谓,关键是娱乐自己、娱乐大众。“在吉利的车头上装上奔驰车标”?请千万不要把这和扮演派混为一谈。扮演派很少改动汽车内饰。他们的目标是——中网、引擎盖、行李舱、大灯。
和扮演派很接近的是高仿派,虽说都是模仿,可后者就严肃多了。扮演派以娱乐为主,而高仿派则要尽量忠实原著,以假乱真才是目标。高仿对象多数都是世界上为数不多的珍稀品,有些专门从事高仿改装服务的公司会推出一些套件,换上之后,几乎和目标车型难辨真伪。
没有最低、只有更低:Hella Flush
Hella Flush是一种新兴的改装潮流,目前拥有众多死忠。这一流派源于把服装设计的思想移植到汽车上。Hella Flush风格鲜明,只要你看到夸张的轮胎、轮圈、轮毂,车身低到几乎是趴在地上,就几乎可以认定为Hella Flush风络了。
这一流派的死忠会把改装精力放在轮胎周边,不择手段让车身离地距离变小再变沁,换空气避震、短弹簧、大小包围等。在他们看来,车子的性能、内饰并不是必要改的。
很怪、很暴力:暴走族
“暴走族”最早被称为“雷族”,后来又改叫“游行侠”,最后正式命名为“暴走族”。一天始他们以摩托车为主,渐渐地,汽车开始代替摩托车,也就有了“暴走族”。他们的出现往往伴随着可怕的噪音和暴力冲突。
暴走族的特征明显,他们喜欢疯狂的改装、另类的色彩。暴走族的改装不一定美观,但一定怪异,要么就是比引擎盖还突出的前保险杠,要么就是比车顶还高的排所管。总之,只有你们想不到,没有他们做不到的。
帖地的豪华别院:VIP
在改装车的各种流派中,有那么一个流派的名字听起来相当高贵,这就是VIP。别看VIP听起来很高贵,优雅,但事实上这一流派起源于1980年代的日本黑帮。当时的日本,暴起族成风,他们的北后就是黑帮势力。他们倾向于选择高级房车,或者一辆普通MPV改造得极尽奢华。
后来,这种改装方式也被普通人所喜允,VIP风格逐渐演变成——不改变动力,只改动外观和内饰。VIP风格的死忠对改装的要求很高,廉价的山寨套件根本不可能入他们的法眼,只有那些“血统纯正”的改装件才配得上他们的车。车对于他们来说,已经超越了本身的作用和价值。
霸气外露:DUB风格
很多人会把DUB风格和VIP混为一谈,尽管他们看起来有类似的地方——都喜欢给MPV换上大尺寸的电镀轮圈、尽量奢华——但他们的确属于不同的改装文化。DUB最大的特点就是夸张的奢侈,他们会把车辆的所有部位“武装”起来,选择那些尽量大、尽量奢华的改装件。它的中心思想就是——压倒一切所热。
这一次,汽车成了配角:痛车风格
还有一种改装和漫画、电玩有着密不可分的关系,这就是痛车改装风格。痛车改装风格很好分辨,只要看到车身上大大小小的漫画人物,就一定是痛车没错了。在日本,痛车可是有相当多的“粉丝”的,他们大多是超级漫画迷,汽车反倒成了配角。 |
|