长安欧诺长安商用汽车品牌的灵魂军

情愿2009

    欧诺定位为长安首款“多功能商务车”，是长安汽车针对我国传统商务车市场"高定位、高价格、高油耗"的产品现状，切准新兴多功能商务车市场推出的全新产品，开启了商务车的“多功能、很实用”先河。在定位上，长安欧诺将主要满足广大单位企业主和家庭用户的商务及生活用车需求，这款车也将是长安商务车的灵魂军。

    长安首款多功能商务车在外光设计上基础之上加入了些中国元素，使得长安欧诺车型的前脸设计，既顺应了当今商务车前脸正在流行的造型，又很好地切合国人的审美心理。最为有特点的当属前大灯的设计，不规则状菱型前大灯则圆润过度，视觉效果非常自然顺畅。看似全新的前脸设计，实则是融合了SUV和MPV的元素，这样的"跨界设计"，比起偏重于商务用途的大型MPV显得更加时尚商务大气。

    欧诺的车体属于多功能厢式车体，长宽高分别为：4363MM*1680MM*1820MM。2750MM的轴距也说明车内的各部分空间都相当不错。座椅布局为7座结构，属于典型的宽阔多功能厢式车体MPV构造。从长宽高来看，欧诺整体车身比其它MPV车型提高了很多，内部空间也因此更大更舒适。这种宽大的车体最大好处在于为了求实惠、求空间、求性能的消费者所设计。欧诺不仅保持了轿车的驾乘舒适性，厢式车体的设计在空间上力求更加灵活、实用。从消费者实际需求出发，载人载物宽敞舒适。也能符合二三线市场小企业作为商务用车的需求。

    欧诺应用欧洲成熟的商务车开发理念，即采用与许多豪华轿车相同，与其他前置前驱和中置后驱车辆不同的前置后驱布局。与前置前驱驱动形式相比，此设计，避免了前置前驱车因引擎与驱动部件同时集中在头部，行车容易突破前轮地面附着力，而发生的转向不足问题；前后重心与轴荷分配均匀使其具有良好操控稳定性和行驶平顺性，牵引力大，爬坡能力强；启动、加速和高速应付崎岖山路时，后轮附着压力增大，抓地力强，更显平稳、坚定，不甩尾；发动机与离合器、变速器等总成集中临近驾驶室，简化操纵机构布置。

    欧诺搭乘的是长安最新研制的C13发动机。这款动机是凝聚长安汽车自主创新品牌实力研发，国际领先的全新一代四缸全铝小排量发动机。它所具备出色的高功率、低噪音、低油耗特点为同级产品树立了榜样，将领衔小排量动力革命。

    C13发动机最大输出功率达到67.5KW，升功率为52KW，最大扭矩120N?m，最高时速135km/h。持续提供强劲充沛的动力，成为目前最先进的国产四缸小排量发动机，与同级相比，动力提高将近30%。C13发动机秉承"静芯劲力"的产品研发理念设计制造，拥有高刚强劲动力，饱含高效节能科技基因，具备优异抑噪静音性能，科技含量和技术优势大幅领先国内外市场现有同级产品。

    在越来越多的消费者开始考虑多功能用车的时候，MPV车型则成为了不少家庭和单位用车的首选，储物功能和空间是他们看中此类车型的重要因素，而今天笔者介绍的长安欧诺这款车在这方面都使出了浑身解数，在各自身上都有着各自的特点。而这其中是否有你中意的呢？别着急，它很快就上市了。

冀A灬辉

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四处飘泊

{:soso_e100:}

张郎

呵呵！！！这张图比起以前那个谍照要顺眼很多啊

思慕C

张郎 发表于 2011-10-31 21:43
呵呵！！！这张图比起以前那个谍照要顺眼很多啊

豪华版的cross风格，预计6万左右

hy588

长安欧诺如果 还是原来的 草帽车标 死的也快 路政制服的 在后面一看 还是长安面包 拉点货还是要抓。就像五菱宏光后面看还是低端面包车 ,因为草帽标已经成为微面的代表。所以车标很明显。l另外1.3的排量 也太小了，反倒更费油.
应该学学吉利的多品牌出击