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长安汽车代号C201的全新轿车正式定名EADO逸动，正式在法兰克福车展上进行了全球首发。按照之前曝光的信息，随后还有一款代号CD101的中级轿车和代号E301的SUV车型会在明年推出。而今日要曝光的则是另一款A0级的神秘新车，据消息其研发代号是B501。
从车型代号可以看出这是一款出自长安B平台的车型，在长安的A、B、C、CD四大车型平台中，定位A0级的小型车。在B501之前，该平台上已经推出了代号B201的长安悦翔和代号B301的长安CX20车型。
全新的B501也是一款小型三厢轿车，但在定位上，可能会略低于悦翔车型，预计其动力配置将采用1.3L的发动机，填补长安目前缺乏1.5L排量以下的小型轿车的空白。因为目前在这一市场区间，长安的奔奔、CX20等车型均是两厢或者跨界车型。缺乏一款能够进入入门级家庭轿车消费市场的产品。
从其前脸来看，进气格栅的设计与刚刚发布的长安EADO逸动有几分相似，LOGO与顶部的格栅横条结合在一起，下部则是两条弯曲的格栅平行排列。下部也是同样与EADO逸动相似的梯形轮廓的保险杠进气格栅。
因为车身尺寸的限制，同时又要保证足够的车内空间，因此从车身侧面设计来看，B501车型没有长安悦翔那样富有流线性的动感，显得轿厢部分特别高凸，毕竟保证足够的实用性才是第一要务。
作为新一代的车型，B501车型的腰线就要比长安悦翔的设计立体了很多，没有防擦条的设计，外凸的棱线划过车门把手，将前后尾灯直接联系呼应了起来。两侧的腰线轮廓一直连接到尾部，形成了后备箱盖上的尾翼式翘起的棱线。收音机天线布置在车顶前方的中部，后尾灯的设计有几分别克凯越的感觉，在尾灯外侧下部有向下突出的尖角，红白相间的尾灯也不再像长安悦翔那样主打运动风格。
虽然目前还不清楚这款B501车型的准确参数及动力配置等信息，但可以看出其车型级别与长安悦翔相仿，但整体突出的是简单实用，应该是一款更加强调经济性的车。因此在前面我们也推测其可能会配置排量比悦翔1.5L机型更低的发动机，以攻占入门级的三厢轿车市场。
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发表于 2011-9-20 22:53:51
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发表于 2011-9-26 17:48:00