卓越风范 奔驰C200彰显奢华魅力

无轮车

卓越风范 奔驰C200彰显奢华魅力
奔驰C级轿车都有两种独特的设计和内饰组合：优雅型(Elegance) 体现豪华典雅的风度；时尚型(Avantgarde) 充满动感新颖的气息。

这部奔驰C200刚购买了2个多月·，车主是个音乐爱好者，跟大多数人一样，家里的音响就是种摆设没有空去听，于是就有了打造汽车移动音乐厅的念头。

奔驰C200时尚型，它延续了奔驰车惯有的尊贵典雅的气质。在尺寸上，相对于大奔小了许多，前脸也秀气了许多。 在车身方面，侧面腰线设计较高，沿车窗向后辐射，并在通过后窗位置后呈弧形向内收紧，造就了前趴后翘的起跑姿态，动感十足。
C200的主机其实挺不错的，可惜喇叭功率小了些，音质也是很差强人意，低音发闷，高音又很干。对于这些，当然要做些改造，将车搞的舒适一些，这样才能对的起自己的耳朵。尤其在开长途的时候，效果更加明显。
配置清单：
前声场：德国喜力士竞赛级 RS6 6.5寸两分频
低音1：德国曼斯特10寸超薄型
低音2：美国来福12寸
功放1：喜力士精密级P400 （后改为竞赛级A4）
功放2：美国声特360.1单声道功放（单推尾箱低音）
音频处理器：美国来福
配件：美国来福电源线及配件，喜力士电容
线材：德国YABAO镀银信号线、美国线圣发烧级（8N无氧铜）喇叭线
隔音材料：后备箱及四门采用美国斯耐特环保隔音材料
此车的主机使用仪器测量后令人振奋，全频段输出没有任何修饰，从20HZ到20KHZ没有任何峰低谷，与车主商量后决定全车主动分音，使用来福音效处理器，内置31段均衡弥补了车内混响不均的缺陷。

C200门板一块厚厚的铝合金也彰显了奔驰一贯的作风 ，也使我们对这套音响的改装信心十足



四门隔音和后备箱隔音等部位隔音，能有效降低车外噪音确保车内静音同时，减少音响声音产生的共振，大幅度提高车内音响效果。

原车喇叭


德国的两个顶级品牌HELIX和BRAX是为了满足喜爱高品质音乐的、有高标准要求的、具有非凡音乐鉴赏力的各界人士。HELIX和BRAX无论在外观上还是性能都近乎完美，在创新的笔下，特别是喇叭的设计总能给人视觉上的美感冲击，精致元件全都经过严格的独立检测和精准的配对。仅外观看就已是一件让人爱不释手的艺术品，从其性能上也是现代科技的颠峰之作.其产品具有非常高的性价比，在全世界范围内一直深受消费者的追捧。

德国原装进口扬声器 喜力士RS6 两分频套装 人声最佳选择

喇叭安装这一步骤很重要，如果这个基础没做好，就会导致导致好的喇叭达不到其应发挥的音质效果！在这一方面我们进行了无数次的研究与实验，最终找到合理方法，解决了因此而产生的一系列的问题



高音选择了原车位安装



后备箱倒膜初步定型~~~按车主的要求，尽量节省后背箱有用空间，又使它漂亮简洁，师傅专门为其设计一套方案并配上灯光系统。
在箱体左边安放2台功放，两个圆圈是装电容用的。


蓝色的灯光照在刚刚装好的高贵的音响系统上，显得更加尊贵。

来福的低音下潜更深、行程更长、散热更快。来福的低音味道是如此地出类拨萃，令世界沉迷。

此车我们连夜加班奋战，一直到早上10点半，光调试我们用了16张不同风格试音碟花了5个多小时时间，使用示波器，3055等专用尖端仪器给出客观数据，在客户认为完全满意的同时，仍进行微调并反复请客户对声场定位及音色做出实时评价及看法，直至双方感到完美为止。

全文完·谢谢浏览

张郎

享受级别的:) :) :)

幺儿车

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liuhuan

哪天发个S68来改下隔音