一部雅阁车的全车隔音纪录片！

无轮车

一部雅阁车的全车隔音纪录片！
话说，雅阁车的原车噪音状况大家应该都应该很了解了，受原车厂家限制车上并没有做什么隔音措施，并且最主要的是雅阁车的铁皮较薄，导致噪音较大。虽然现在8代雅阁的原车隔音状况要好很多，但是噪音情况还是依然明显，风噪和路噪声，一直都是“声声入耳”。这次的雅阁车主对雅阁的噪音非常反感，所以决定彻底进行一次全车隔音改造
施工材料：荣茂顶级隔音王，施工部位：引擎盖+叶子板+四门双层+底盘+后备箱+后轮弧+后尾盖



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先从引擎盖隔音开始：引擎盖隔音主要针对的是引擎噪音，做完隔音之后，发动机噪声要明显降低，并切对机盖也是有很好的保护作用，防止发动机温度过高，机盖老化褪色的现象。注：发动机隔音，并不会影响发动机散热


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叶子板隔音，没有拍照片，接下来一起看看四门双层隔音。四门双层隔音，需要用到9张荣茂隔音材料，这个部位的隔音是隔音当中最基础的，也是带来好处最多的，不仅能非常有效的降低门板与门铁皮之间的共振，同时对外部噪音的传播也有最直接的效果，另外，做了双层隔音之后对音响帮助也是很大的，能让门板形成一个类似的箱体，这样喇叭的中频和中低频就要饱满很多。








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底盘隔音是最有效的针对路噪声，底盘噪音，和颠簸不平的路段时沙石击打底盘造成的噪声。底盘隔音标准施工需要将座椅，扶手箱，门边压条拆卸下来。




隔音之后的对比









后轮弧隔音也可同时施工


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后备箱隔音






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后尾盖隔音

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有这个必要吗？我觉得汽车只是个代步工具。没必要花大把的钱去搞它。

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