尼桑逍客音响改装：四门双层隔音 换喜力士喇叭

无轮车

重庆道声-尼桑逍客音响改装：四门双层隔音 换喜力士喇叭原车还是很新的，看来车主平时对爱车的保养还是很下功夫的，也是一爱车惜车之人：




                                           1.jpg (50.67 KB)
2010-11-23 13:43




逍客：此车是日产欧洲设计中心倾力打造的第一款量产作品，但是原车音响喇叭无品牌、无厂家、无产地，代工产品，全车喇叭共4个，都是在门板原车喇叭位置，6寸全频喇叭，此逍客原车仪表台的角落有两个高音位，但是并没有喇叭。多数车辆原车音响系统水平都相当一般，很多车友都觉得原车音响效果听着不舒服，在原车音响基础上最小改装程度上提升音响效果最直接的方法就是：四门双层隔音、前声场套装喇叭、后声场同轴喇叭，简单的四门隔音加上四门喇叭就能够得到明显的效果提升和改善，当然简单的改装对器材的选择也非常重要。1、适合自己听音习惯的器材，适合自己口味的器材，2、选择大品牌，特别是一些进口品牌。拥有以上两点改装出来的效果基本不会与你改装预想相差太大。

逍客车主也是通过试音间多款喇叭，试听了朗声LX65、德国喜力士B62C、德国喜力士E136、瑞典DLS R6A、德国喜力士H236几款喇叭，通过反复试听对比，最终选择了自己最喜欢的声音，那就是德国纯进口喜力士E136套装喇叭和E106同轴喇叭，再就是必不可少的四门双层隔音。


配置：
前声场：德国纯进口喜力士B62C
后声场：德国纯进口喜力士B6X
隔音：超高性价比 全新升级版荣茂顶级隔音王


      
2.jpg (46.69 KB)
2010-11-23 14:14





  
   逍客、天籁这些车辆前门都是双层钢板设计，后门是一层塑料纸。
   双层隔音减少噪音的入侵，给音响提供更好的工作环境。
   
  
      
3.jpg (61.03 KB)
2010-11-23 14:14





      
4.jpg (65.14 KB)
2010-11-23 14:14





      
5.jpg (59.5 KB)
2010-11-23 14:14






         


[/td][/tr][tr][td]拆开内层钢板才能在里面那层粘贴隔音。





7.jpg (52.89 KB)
2010-11-23 14:25





四门双层隔音：
车辆中隔音最薄弱的环节就是门板，门板是一个复杂的空间，外界噪音最大的入侵就是门板，而且门板还承载了音响效果的还原，没有一个安静的环境，没有一个良好的音响承载环境，如何能够聆听更有品质的音乐呢，四门隔音降噪、制振就能够70%以上的解决这些问题。

门内层隔音：大面积的粘贴，才能更有效的减少喇叭发声的震动，减少车辆行驶的震动。



8.jpg (51.12 KB)
2010-11-23 14:25




门板外层隔音：把外面那层全部粘贴，也是为了更有效的减少震动，更是阻止噪音的入侵，而且密封成一个容积、一个空间，这样对于音响效果的还原有很大的帮助！



9.jpg (85.62 KB)
2010-11-23 14:25






10.jpg (85.31 KB)
2010-11-23 14:25






11.jpg (75.91 KB)
2010-11-23 14:25






12.jpg (77.57 KB)
2010-11-23 14:25