方向盘抖动的轮胎检查

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1、轮胎跳动检查

为了消除任何平点的影响，将车辆驾驶10－15分钟，然后立即将其放置在举升器上。如果轮胎胎冠的高、低部分差异量非常大，那么在检查之前应在测量部分贴上胶带。
目标值： 垂直跳动最大0.3 mm；横向跳动最大1.0 mm
提示：在定位的各个步骤中要记录轮胎的垂直跳动。

2、记录轮胎的垂直跳动
在轮胎的圆周上等距离地标出12条直线。将气门的位置作为基点。（位置12）
在基点处（位置12）将百分表的刻度定位在0上，然后纪录每一个点反应在百分表上的变化范围（1-11）。

3、车轮跳动检查
目标值：垂直跳动最大0.5mm；横向跳动最大0.5mm
提示：当测量铝制轮毂时，在成品的最终断面上进行测量。在定位的各个相位，对车轮的垂直跳动进行记录。

4、记录车轮的垂直跳动
在记录轮胎垂直跳动图中的每一个点上（1-12）记录车轮的垂直跳动。
提示：一定要注意百分表上的正负号（＋，－）与轮胎跳动检查中所示的相反。

5、通过相位定位，纠正轮胎垂直跳动
该项工作将使用对轮胎和车轮的垂直跳动所作的记录。 对每一轮胎的各条直线（A－L）进行相互比较，并找出最长的直线。当将轮胎和车轮装配在一起时，将轮胎最长的直线与车轮最短的半径对齐。
提示：
对轮胎本身进行投影：长度“K”是最长的，所以使用轮胎位置“11”。
车轮凹陷点：“D”位置
定位：将轮胎位置“11”与轮胎位置“D”合并。

6、在将轮胎安装到汽车上的时候，应对轮胎的垂直跳动进行校正，在做完动离车平衡之后执行本项操作。
（1）测量轮胎的垂直跳动：将轮胎安装到汽车上。使用百分表测量轮胎的垂直跳动。
（2）校正轮胎的垂直跳动：变更轮毂和车轮的安装位置并进行安装，这样，轮胎的垂直跳动将降至最低。将轮毂的螺母暂时装上（用手紧固），将具有最大垂直跳动的点旋转到底部。轻轻地将轮胎与地面接触，并用轮毂的螺母扳手均匀地将轮毂的螺母进行紧固。再一次测量轮胎的垂直跳动并检查调整的效果。