维修集锦,---海马福美莱进水故障排除!!

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维修集锦,---海马福美莱进水故障排除!!

今天处理台进水定损的海马-福美莱车,这车被我们海马车间的小李师傅接手的,当时来的时候,我不知道自己在搞什么车去了,所以没注意此车,等前天小李师傅拿着一份资料来找我,讲海马车匹配不了,防盗被锁了,起动不了,我问资料那来的,他告诉我是服务经理给他的.当时我就在想,那你为什么不去叫他来做呢?当然,我知道他做不了,讲这话,主要是我对我们公司修理厂的做发不满.大家可以想想,如果厂家技术培训的事情每次被服务经理捷足先登了,等到了有疑难故障的时候他在那指东划西的,自己又搞不来,先不讲搞不来.,我连他给的资料都没放心过,看现在问题不就来了吗?当时我就对小李师傅讲了句,谁给你的资料去找谁去解决啊.小李为难的望着我,因为大家都知道,那个服务经理,我用句不客气的话讲就是个拿个大专毕业证书的草包.居然\还是在汽车厂家做技术的呢!处理事情太菜了,不论做人还是搞技术都是菜.
好了,不多扯了,我去了车间把车初步的测试了一下,感觉电路明显的不对,按遥控一点反映都没,当然,防盗也是没一点点的反映了,我就找到了防盗控制电脑模块,拔下电插一看,上面都是水红色的锈,外面还流有氧化物,我就把模块打开一看,完了,里面都是氧化了,没什么可想的了,叫他们把所有的模块.,ECU  和保险盒全部更换.找保险公司去,,,,,
因为去厂家发货,这样又等了3天.东西来了.我又去搞车了,等回来的时候,那个小李就来了,讲还是启动不了,解决不了防盗还是没反映,晕,我再次去查,初步一查,电脑检测进不去,我就立即想到了，是不是主继电器没工作呢?拿试灯一测,判断正确,没电,我打开继电器盒一看,晕,好几个继电器都没插,我问他继电器呢?他告诉我.在旧的那,旧件被保险公司拿走了,快去领几个新的来插上,等插上一试OK电路通了,就拿他给的资料就匹配起来了,看资料是这样的,
防盗单元和PCM同时更换:
1  将KEY插入转向锁并打开至ON位置
   A:确认指示灯变亮
   B:等待确认指示灯熄灭.
   C:打开KEY1至LOCK位置并拔出,观察指示灯是否闪烁1次.
2  将点火开关KEY2插入转向锁并开到ON位置,
   A:确认指示灯变亮
   B:等待确认指示灯熄灭
   C:打开KEY至LOCK位置并拔出,观察指示灯是否闪烁2次.
要求各步骤完成30S内.
同时更换防盗和PCM编码错误的校正程序
1: 等候5分钟直到安全灯的闪烁间隔变慢300msON-300msOFF---1.2sON-1.2sOFF
2:按编码输入密码指令
A:当安全灯熄灭时将点火开关打开至ON位置并计算3个亮灯循环,在第三次亮灯并熄灭后,将KEY至LOCK位置.
B:至少等候一个亮灯循环,当安全灯熄灭时将KEY至LOCK位置后30S内点火开关至ON位置同时计算亮灯循环,在第一次亮灯并熄灭后,KEY至LOCK位置
C:对于余下的6位数字重复步骤2
3: 在PCM内完成编指令的正确注册后,安全灯将停止闪烁和变亮
4: 一旦安全灯停止闪烁和变亮,以下防盗系统重新编程将启动.
就这样的我搞了2个小时,等搞完了一试,晕,马达没反映,我就问小李,你查了没有,汽缸有没有进油和水啊,他讲他已经处理过了,没有的,后来天黑下班了,我一点头绪都没,总感觉不对啊,
于是,晚上把这些资料带回家去资料的看了几遍,我突然的想起来了,
这些都是匹配的更换防盗电脑和PCM的啊,那遥控匹配的方法我记得根本不是这样的程序的啊,晕.
遥控的方法是:
1 关好全部车门,熄火,
2 开关左前车门3次
3 在3S内插入钥匙5次按遥控
就这样的,也就是今天早上第一时间去故障车边上重新按我的方法匹配 了,
一试OK对了,遥控问题解决了,车叫他们进车间去解决马达去了.
从这里可以看出,维修到了郁闷的时候就要停下来仔细的再回复一下问题的关键.
维修要开拓思维.