看了这个感慨颇多，6万元有的选。

无风地带

五万多块钱，真有的选了，当初奔奔可是468入手的。让我再选一次……


自主品牌家庭用车 3款紧凑车型务实之选
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       年终时节，在经过金九银十的火拼后，各大厂商车型销量可能将进入一个下降通道，这对于那些还没完成全年销量任务的4S店来说所剩时间有限，加大优惠幅度也许是其能做出的最后努力。现在应该是精明的消费者做出抉择的时刻了，今天我们为大家带来三款自主品牌的紧凑型家用轿车，均为明智消费者的务实之选。

    上月底刚刚上市的东南汽车V3菱悦以适当的售价和较高的配置一时间博得了众人的目光。作为资深自主品牌的比亚迪和中生代的海马汽车各自的主力车型都是在紧凑型这个分类市场中，新生力量V3菱悦与比亚迪F3和海马海福星直接形成对抗态势。本文就将从多角度全面分析这三款互为竞争对手的车型，使购车预算在6万—8万的消费者能做出更有针对性的选择。

● 外形——三款车型三个年龄层

    三款车中，海马海福星和比亚迪F3的外观我们都不陌生，这不仅是因为它们的上市时间较长，自主品牌外形设计的借鉴性也决定了它们自见面之际就给人似曾相识的感觉。相比下新上市的V3菱悦看上去则更有新鲜感。

  

『海福星外观』

    从海福星的外观上，我们就不难看出海马汽车与日本马自达的渊源。 无论是前脸、车尾的设计还是车身线条的描绘，海福星都摆脱不了当年马自达323的影子而且相似度极高。虽然马自达323在国内的上市时间是2000年，但其在海外市场的服役期是在上世纪80年代，所以我们可以不客气的说海福星的外形设计以时代的角度来说真的有点落伍了，但如果单看设计，海福星车身曲线柔和、前脸设计很有亲切感，这样的造型应该更适合35岁以上用户沉稳不张扬的个性。

  

『比亚迪F3外观』

    虽然比亚迪是这三个自主品牌厂商中资格最老的，但其主力车型比亚迪F3的上市时间是在2005年的9月，比海福星的原型车马自达323晚了5年。外形设计上比亚迪F3显然更加年轻现代一些，不过“借鉴”是当时自主品牌车型设计的主要手段，所以比亚迪F3的前脸与早其一年上市的丰田花冠十分形似，而车尾给人的感觉则像老款三厢飞度（思迪）的放大版本。抛开设计手段不说，比亚迪F3的外形和海福星走的是同样的家用路线，流畅的曲线过渡、更具现代感的前脸设计包括比较有特点的“泪眼大灯”都使比亚迪F3更容易接近30岁左右尤其是女性用户的身边。

  

『V3菱悦外观』

    最后让我们来看年轻的V3菱悦，虽然它的自身年龄不大，但说起它的前身：菱帅与蓝瑟都是国内家用轿车元老级的车型。时间到了2008年，如果这时车型设计还完全依靠“借鉴”的话，真可能被人唾弃了，所幸V3菱悦是这三款车中最具创新性的，尤其是前脸造型，完全自主的设计没有丝毫借鉴的痕迹。流畅曲线与硬朗折线并用的效果让V3菱悦在车群中比另两款车型更容易被人注意到，而这恰恰是25岁左右的年轻人崇倡个性的诉求。

    综合对比来看，虽然三款车都是自主品牌的紧凑型车，而且都或多或少的借鉴了合资厂商成熟车型的设计，但其外观造型表现出的风格却不尽相同。如上所述，海福星更加沉稳老练，比亚迪F3略显现代且很适合女性用户，最年轻的V3菱悦带来最新颖的视觉冲击，年轻人应该是其主要目标客户群。

无风地带

:QQ2: 看完后  我想卖车了

cmk

我的都開了快兩年了，後悔不了:QQ2: :QQ2:

一肚子气

:@ :@ :Q :Q

无风地带

奔奔再不加油，会被落下了。
配件的合格率，4s店的认真负责，都要加油。
我的车从夏天到现在跑起车 车轮一直吱吱的响，轻踩刹车就没了。有时跑跑也就没了，我们的润杰4S店说正常，我就要骂人了。谁家车没毛病车轮跑起来吱吱响？一直没解决……   我听了一下好像是前盘摩擦的声音

0532

看了以后真有点后悔:Q

pj_811001

V3菱悦

108174579

无语:)

manhp

五万多是基本型.不过也不错了.有朋友购的F3基本型.办下来差不多7万.(最便宜的那款),开了下真不错.

redfok

看了后不后悔，没感觉。三厢车不是我想要的。如果是小型MPV........那会不会后悔就难说喽......