长安首批CB系列发动机项目将在江北区建设

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正在重庆市检查兵装系统企业工作的中国兵装集团党组副书记、副总经理、南方汽车总裁、长安汽车股份有限公司董事长尹家绪透露，南方汽车已经正式批准长安汽车在重庆实施新的发动机项目升级计划，首批代号CB系列的新一代发动机将于年内部分投产，生产线分别在位于重庆市江北区的大石坝和东部新城鱼嘴开发区建设。据了解，CB系列发动机规划年产量为12万台，该系列发动机将和长安CA、CC、CD等系列发动机共同组成长安庞大的发动机研发、制造产业群，满足长安未来轿车、微车、卡车的装车需求。尹家绪在检查工作当中要求长安汽车要切实实施好该项目，保证项目成功，在推动项目进行过程当中，要多利用重庆地区的社会资源，做到少投资见效快，同时，他要求长安汽车要加强实验验证工作，确保新发动机的实际运用水平达到设计要求。  

　　需求巨大，支撑产业升级  

    据尹家绪介绍，CB项目是长安按照自身总体发展规划目标进行的发动机生产线技术改造项目。  

    国家有关部委在《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》中指出，要积极鼓励低油耗、低排放、小排量、小型化、高动力性汽车的生产和投资。为此，长安积极投入研发力量，在去年成功推出自主研发CB平台发动机基础上，增加新技术的应用，拓展产品谱系，自主研发了用于小排量轿车、微车的CB系列发动机，以满足今后小排量自主品牌轿车的生产需要。  

    今年上半年，长安汽车销量突破50万辆，对于发动机的需求强劲。近年来长安陆续推出的奔奔、长安之星2、长安之星S460等系列车型以及河北长安、南京长安的部分车型，均配装CB系列发动机的不同机型。因此，作为汽车心脏的发动机能否满足整车生产需要，直接影响着其配装的整车产品能否满足市场需求。  

    由于目前长安内外部资源均不足以提供整车发展所需足够数量的CB系列发动机，不能对公司的整车发展规划提供有效的支撑，为此，长安按照整体规划、分步决策、分步实施的原则，开始启动CB系列发动机改造项目。  

　　节能环保，成就动力先锋  

    据了解，长安CB发动机项目今年年内部分投产，到2011年时将具备12万台/年CB10发动机的设计生产能力。该项目将新建铸造、机加、总装等多条生产线。  

    长安CB系列发动机采用高温铝合金材料的轻量化活塞和无分电器电子点火系统相结合的技术，不仅拥有大功率和低速端高扭矩，1.0排量的升功率达到50KW/L以上，还具备非常突出的节油性能，搭载长安之星油耗可降低10%以上。该系列发动机目前处于国内领先水平，相关参数指标优于国内同类型发动机。  

    长远规划，领先汽车行业  

    长安CB项目将在现有的长安发动机生产厂区和即将开工的江北东部新城鱼嘴开发区同时建设。按照长安的规划，长安将在鱼嘴建设新的发动机生产基地，产品涵盖0.8-2.4升、五大系列机型，包括CB、CA、CC、CD等系列机型以及相应的升级换代机型。  

    据业内专家估计，中国汽车市场需求完全可能保持20年，甚至更长时间的持续、稳定、快速增长。根据中国汽车信息网公布的预测结果，2010年和2015年，中国乘用车市场需求量将分别达到1000万辆和2000万辆，长安及时启动新的发动机项目，将会在未来的汽车市场竞争中占据先机。目前中国国内共有38家汽油发动机生产厂家，其中长安的发动机生产数量排名第二位。  

    尹家绪还透露，长安汽车年内即将推出的最新款轿车V101项目正在渝北空港开发区顺利推进，其年产能将达到16万辆。年产能24万台的G系列发动机项目也在紧张地实施过程当中。

不会修车

现在长安大老板不是徐留平么

mg43

徐留平归尹家绪管