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(转贴)
今天上午抽空去安福看了志翔,店里就一辆志翔,8.88万的2.0手动舒适型,就在大门口,进门就看得见.
志翔的外型不是很新潮，但是很耐看,车头给我的感觉象小点的雅阁七代,车后部就象思域(主要是雅阁七代看太多了).从外部看并不象长安内部说的象FOCUS,真正有FOCUS影子的是内部及配置,比如
福特FOCUS上很有名的一个功能配置"伴我回家"功能,志翔就有.
志翔在配置方面还算厚道,就是8.88万这款也看得过去,大的优点不说了,就说点缺点.先看前排,驾驶台黑色部分是软的,按了按,跟FOCUS的用料是一样的,但更软些,(安福本来就是卖福特的,旁边十几米一个店就有FOCUS,致胜摆起,正好方便比较....嗯，那个致胜就不比了).整个驾驶台比较简洁,但细看在工艺的精细度上不如FOCUS运动版,而且志翔的中控分成了三部分,每个部分有个小台阶,不在一个平面上,我不是很明白为啥要这样设计?还有一个问题,副驾座位前的储物格没有阻力,一开盖子就掉腿上了.顶棚是植绒的,这比布顶棚成本高点.
前排驾乘空间还可以,没有明显局促的地方,后排的腿部空间也很不错,我坐下后腿部离前排还有一拳多距离,看来2650的轴距不是吹的,(我希望以后这一级别的车型都按2650设计).但我也发现志翔的后排头部空间不是很好,我坐后排是够的,但我估计一个1.78米以上的人如果在后排坐直,就可能顶头了.看来为了外型协调也是有代价的,志翔的发动机舱做的不错,在自主品牌中算好的,发动机声并不大.另外志翔的后备箱做得还可以,有专门的工具格,就在盖板下,而且有很多格,可以放不少工具了.
总的来说,志翔的发动机舱和后备箱的做工有合资车厂的水准;内饰方面,中控台还是比福特,马自达的合资车厂差点,但又比以前的很多自主品牌车型要好点.从志翔上可以看到不少FOCUS,马自达,甚至铃木的影子,我估计它们应该是共享了不少配套渠道,但在整体做工和装配精细度上,还不能说赶上了福特,马自达等国际大厂,但是接近了,而且能够把合资车厂的配套体系为我所用,现在一汽,上汽,长安都这么做,这是个好现象,希望长安继续努力,也希望其他自主品牌2008的新车(如:荣威550,江淮B18,小奔腾,奇瑞A3)在做工上都有更大提升. |
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发表于 2008-4-25 23:22:47
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