“大屁股”有大容量 体验马自达2劲翔

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虽然还没上市，但是不少人都已经知道马自达2这款精致灵动的小车推出了三厢版，是喜是惊，很难简单概括。在没看到实车之前，我只粗略地浏览过网上的图片，对那个多出来的尾部称得上是过目不忘。可能很多人在看到马自达2三厢的时候都会不自觉地想起一款车，就是标致307三厢版，不过那是另外一个故事了，另一个饱受争议的“大屁股”。所有的汽车厂家都认为，中国人对三厢车情有独钟，所以就连马自达2这样轻巧可爱型的小车，都被移植了一个“臀部”，是画蛇添足还是画龙点睛，看了再说！ （注：马自达2三厢版命名为“马自达2劲翔”，为了方便读者理解，文中仍称为“马自达2三厢”）

● 外观——见仁见智的“屁股”，真的很大 尽管从正前方看，它还是那个活泼精神的马自达2，但是只要稍微转个角度，你就会看到多出来的那一块，而整个尾部也因此彻底改变了。

前脸保持与两厢版一致，没有任何改变。而由于两厢车型的车身线条致力于营造动感，倾斜的腰线后部向上扬的角度很夸张，因此导致三厢车型不得不向后延续出车尾，结果就是出现了一个——大屁股！从正后方观察马自达2三厢，平板式的尾厢盖显得较大，拖在后面，美感估计差了点，但是应该挺实用的。

实际上，对于小型车加尾巴比紧凑型车还要有难度，因为车身长度不足，线条如果协调不好就给人以十分生硬仓促之感。试想，线条还来不及伸展就戛然而止，就好象一首不错的乐曲刚听至高潮处就忽然只剩下了一个休止符，让人赞也不是，恨也不是，真是有些为难。

对于低配的轮毂，我们编辑部观点是：钢轮毂结实，真正升级起来也不心疼！呵呵

后备厢的开启和两厢完全一样，在那平平的“屁股”上有一个小黑钮，按下即可打开。这种方式十分方便，但设置在如此醒目的位置，多少有点破坏了整体的视觉效果。不过由于三厢车型的尾厢盖很大，车身颜色又深，在这款车型上小黑钮不象红色两厢款那么明显。

内饰和座椅——与两厢完全相同

实际上，如果你看过马自达2两厢的静态体验文章，内饰部分就可以不必详读了，因为大多数部分是一样的。主要的不同是在配置方面，因为这一次的测试车是1.3AT标准型，而之前的体验文章里是时尚型。 马自达2两厢的标准型与时尚型之间的配置差异主要体现在无匙启动、自动空调、MP3音频接口、多功能方向盘和铝合金轮毂等几个方面，现在看来三厢如果有高配版，差别应该是一样的。

多功能真皮方向盘被在低配车型上当然是看不到了，普通的三幅式方向盘设计得偏可爱型，只是对于女性来说尺寸略嫌大一些。

米老鼠造型的中控台，是很趣致可爱的，是属于典型的样式制胜，全部为塑料材质，触感细致，但略显单薄。仪表盘的中间是一个硕大的时速表，几乎可以和MINI的媲美，较有卡通效果。而仪表盘右边是一个小的液晶显示屏，里程数、油表和挡位信息显示在上面，不过没有水温显示，是一个明显的欠缺。

细看之下可以发现，虽然都是旋扭式的空调调节，但仍然有着档次的分别，在这辆马自达2三厢低配车型上，空调的旋扭是用旋转中间的把手来调节，而且用料、样式和阻尼感也都很不一样。MP3的音频接口变成了封死的，不是标配有些可惜。

马自达2三厢标准型没有无匙启动，不过遥控钥匙还是有的，但是经过验证，这个遥控钥匙没有锁车自动关闭车窗的功能。 米色的织布座椅用料与做工差强人意，前排的包裹性与支撑性还可以，而后排显然过于平直，舒适性也不够。

不过，相比不少紧凑型的日系车都没有座椅高低调节功能，马自达2在座椅调节这一点上还算是厚道的。 空间——大屁股果然有大容量 从乘坐空间上看，三厢车型与两厢并没有实质上的不同，前排头部和腿部都没有任何变化，而后排的腿部和头部通过实际测量则发现稍有变化。

图片中，当身高164CM的女性在正驾驶位选择了合适的位置后，后排的乘坐空间就非常宽裕，而换作180CM的男性时，后排还有一拳左右的余量，如果前后排均为180CM左右的男性时，就会有些局促了。不过，以马自达2这样的身材，可以将空间发挥到这种程度，算是物尽其用了。

这一节，至为关键。为什么？那个强行加上的尾巴，如果没有令储物空间大幅提升，那存在还有什么意义。单是从视觉上判断，这个后备厢的存储能力应该是不弱，毫无疑问是要比两厢的强大许多，不过究竟相差多少，还是要实际测量过才能下结论。

车内空间尺寸	马自达2两厢	马自达2三厢
前排腿部最大（mm）	1050	1050
前排腿部最小（mm）	820	820
后排腿部最大（mm）	850	860
后排腿部最小（mm）	600	620
前排高度（mm）	1000	1000
前排宽度（mm）	1415	1415
后排高度（mm）	890	875
后排宽度（mm）	1365	1365
前排座椅进深（mm）	500	500
后排坐垫进深（mm）	460	480
后备厢宽（mm）	990	1350
后备厢深（最小/mm）	630	925
后备厢深（最大/mm）	1355	1720

通过实测数据对比，可以看出，三厢车型的后排腿部空间比两厢略大了一点，约2CM左右，而后排高度有所下降，少了约1.5CM。一般来说，两厢车尾部因为不需要太多过渡，所以头部空间会比同款的三厢车略好一点。以此换来的是，后面多了一个非常大而实用的后备厢。 现在来看看，那个“大屁股”的能量吧！

一个30CM×52CM×86CM的大箱子，一大一小两个相机包，七个桩筒，能不能装得下？别罗嗦了，试试看就知道！

马自达2劲翔的后备厢开口非常大，牺牲了一定的形象，但是有得有失，因此而换来了“有容乃大”的评价！所有东西顺利装了进去，可以看出横向以及纵向还有一定的余量，再装几个相机包是没有问题的。

『马自达2两厢的后备厢』

与马自达2两厢的后备厢比起来储物能力确实是大幅度地提升了，不过在长条状物品的放置时就不如两厢车型那么灵活。另外，建议平时不要放太多东西，会令油耗增加的！ 花絮对白 一简陋洗车房，40余岁洗车男子看到马自达2三厢，很好奇—— 男子：这是什么车？ 编辑：马自达2 男子：挺不错的，多少钱？（疑似将编辑当成了车主狂忽悠） 编辑（犹豫地）：9万左右吧！ 男子（惊讶地）：这么便宜？真挺好，就是没有桃木～ 编辑（无奈）：对对对，不过可以自己装。 男子（摇头）：还是原厂的好！ 编辑（发呆）：^%%^*#%^#@&~! （便宜？他平时洗的都是奔驰宝马么？桃木～还得是原厂的，唉！） 结语：总体来说马自达2劲翔给我的感觉是前面很灵巧，后面很实惠。有点象一个清秀面庞农妇身材的女人，讨了做老婆，也不见得个很差的选择。 我们不得不接受一个事实，就是我们国家的消费群体太庞大了，各色需求参差不齐，正是所谓的“各花入各眼”。分别有几拨人看到了这辆测试车并上来询问。说明这款三厢车型还是能吸引一部人的眼球。而对于注重载物功能的人来说，小型车有了这样的容量，确实不错。虽然比起马自达2劲翔，我更欣赏马自达2两厢，而且很有可能不少女孩也会这样想，但是这并不会妨碍它流向市场，博得无数“洗车男子”的欢心。不过，桃木装饰，还是真的算了吧。

liyaoyao116

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