我们的农历新年过去了,面对逐渐国际化的中国新年福特可能也想图个吉利,所以终于发布了福特在2008年的第一款新车的量产版图片:福特Fiesta。
『上图为:全新福特Fiesta 下图为:上一代嘉年华』
“Fiesta”这个单词也许大家还会感到陌生,其实它的中文名字大家早已经熟悉,那就是福特曾经在国内生产的一款并不是很热卖的“嘉年华”。在欧洲和北美深受用户喜爱的福特Fiesta自1976年面世以来,全球销量已超过1,200万辆。而今新福特Fiesta的到来将为福特Fiesta系列揭开新的篇章。福特Fiesta品牌方面已经有超过30年的投入。这款车融汇了福特Fiesta的精髓——乐趣、活力与感性。
“动感设计”理念已经深深地融入了福特欧洲产品的精髓之中,并且这一理念在全新福特Fiesta身上得以鲜明体现。即将在日内瓦车展的首度亮相揭示了新福特Fiesta将会把已在全球展出的三款福特Verve小型概念车的很多魅力元素变成现实。同时,它也将结束公众对福特汽车为全球市场开发的新一代福特小型车命名而所做的各种猜测。
『两代车在外形上面几乎没有共同点』
外型方面福特Fiesta采用福特概念车Verve的前脸,夸张的“X”造型,高挑的车灯夸张的大嘴使全新福特Fiesta充满攻击力。不过从侧面看上去高挑的腰线和前后轮毂以及轮廓线的设计和马自达2如出一辙。
全新福特Fiesta在内饰方面显得十分概念,圆角多边形的设计被得到广泛的应用,虽然沿用指针式仪表但是多边形筒式外形让其更加运动。福特Fiesta的中控上面加装了多媒体现实器,这在小型车上面并不多见,再加上车载电话、多功能方向盘以及无匙点火的使用让小型车告别了低端。
『全新福特Fiesta和马自达2在腰线和轮廓线方面如出一辙』
在动力方面全新福特Fiesta共有5款动力系统可供选择,分别是最大功率为60马力和80马力的1.25L汽油发动机,最大功率为91马力的1.4L汽油发动机以及两款最大功率为68马力1.4L和115马力的1.6L Duratorq TDCi共轨柴油发动机。
『其实全新福特Fiesta来源于Verve』
为了继续发扬Fiesta系列的操控性,新福特Fiesta将配备福特Durashift 5挡手动变速箱,或Durashift 4挡自动变速箱,以保证全新福特Fiesta良好的加速性能。全新福特Fiesta重新调教了前麦弗逊式悬挂和后复合连杆式的悬挂,以保证全新福特Fiesta会有不俗的弯道表现。
安全方面全新福特Fiesta的车身结构大部分采用了超高强度的钢材,可以在车身发生碰撞和翻滚时保证其最小的形变,使驾乘者得到更加安全的保障,这也是福特Fiesta和不错的进步。
值得一提的是全新福特Fiesta采用了很多时尚人性化的设计,例如电动辅助转向系统(E-PAS)首次应用于新福特Fiesta,使得车辆无论是在高速还是在低速情况下都会给与驾驶者清晰的路感,这也方便了初学者的驾驶。同时Easyfuel无盖加油系统以及12V通用USB接口使全新福特Fiesta更加时尚和人性。
『全新福特Fiesta在内饰方面与Verve基本一致』
虽然全新福特Fiesta的中文名称并没有确定,但是我们可以大胆的推测Fiesta就是福特用来延续已经在市场上面退役的新一代的嘉年华车型,因为早在去年福特就宣称将在亚洲市场推出全新一代的福特嘉年华,不过由于嘉年华在国内并不畅销所以也很可能中文名放弃“嘉年华”。
在欧洲设计研发的新福特Fiesta,将于2008年至2010年期间先后投放于欧洲、亚洲、南非、澳洲和美洲市场,这款车将在今年3月的日内瓦车展上进行首发。 |