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• 新一代全球小型车续写福特Fiesta传奇篇章
• 正式公布全球性车型名称——福特Fiesta (中文名称待定)
• 前卫的“动感设计”、活力气质，和传统的福特汽车优势结合，带来自信、时尚、充满乐趣的驾驶体验
• 新福特Fiesta率先在小型车上引入大型车的诸多功能特色
• 新福特Fiesta保持紧凑型车身，但更轻巧、更坚固。
采用了大量超强度钢材，以及包含驾驶者膝部安全气囊的综合安全套件
• 令人称道的三门轿车源于福特Verve小型概念车
• 源于福特Verve小型概念车的未来感内饰实现量产，包括灵感源自时尚手机的一体化人机信息交互系统(HMI)中控台
• 115马力Duratec1.6升Ti-VCT汽油发动机搭载于欧洲新福特Fiesta；共有五款高效节能的发动机供选
• 新福特Fiesta将拓展福特ECOnetic超低二氧化碳�欧诺某敌头段В抗锒趸寂欧诺陀�100克
• 新福特Fiesta是首款基于福特全新全球产品开发流程的产品，面向亚洲和美洲市场的版本将于2008年至2010年期间推出
• 新福特Fiesta在欧洲将于2008年秋季开始量产
2008年2月15日，德国 科隆——今天，福特汽车首次发布全新福特Fiesta三门轿车的相关信息。福特汽车欧洲公司正在为新一代消费者再造小型车系列,这款车将在今年3月的日内瓦车展上全球首发，从而将揭开福特汽车新一代小型车的序幕。
在欧洲设计研发的新福特Fiesta，将于2008年至2010年期间先后投放于欧洲、亚洲、南非、澳洲和美洲市场，它是福特汽车新全球产品开发流程的首款重要车型。全新福特Fiesta时尚动感的气质，结合福特小型车的经典性能，将使它以自信、时尚的开场成功续写福特Fiesta的崭新篇章。
深受用户喜爱的福特Fiesta自1976年面世以来，全球销量已超过1,200万辆。而今新福特Fiesta将揭开新华章。迷人的新福特Fiesta富有个性，它不仅传承了福特Fiesta实用、超值、轻巧及安全等传统优势，而且在制作工艺、材料品质及产品选择上都有显著突破。另外，在福特小型车中，新福特Fiesta是首款引入福特大型车功能的车型。
“动感设计”理念已经深深地融入了福特欧洲产品的精髓之中，并在全新福特Fiesta身上得以鲜明体现。在日内瓦车展的首度亮相揭示了新福特Fiesta将把已在全球展出的三款福特Verve小型概念车的很多魅力元素变成现实。同时，它也将结束公众对福特汽车为全球市场开发的新一代福特小型车命名而所做的各种猜测。
福特欧洲总裁兼首席执行官约翰•弗莱明表示：“这款车融汇了福特Fiesta的精髓——乐趣、活力与感性。所以，我们认为除了沿用福特Fiesta之外，对于该新车型没有更好的名字了。并且，我们在打造福特Fiesta品牌方面已经有超过30年的投入。” 截至目前，福特Fiesta的中文名称尚待决定。
“我们相信，活力十足的全新‘动感设计’外观、出色的内饰设计与制作工艺，加上大量的新技术和新特性，新福特Fiesta会令全球新一代消费者眼前一亮、怦然心动。消费者会因他们的所见所感而惊喜。”弗莱明补充道。
放眼全球的福特小型车
令人激动的福特Verve小型概念车首展于2007法兰克福车展，其亮相广受好评，而新福特Fiesta正是该车的量产车型。在法兰克福车展上亮相的是三款福特Verve小型概念车之一，另外两款是面向不同地区市场而度身定制的三厢车型，并已分别在中国的2007广州车展和底特律的2008北美国际车展上发布。这三款概念车为福特汽车2008年至2010年的新一代全球小型车项目奠定了基础，率先量产的将是欧洲版新福特Fiesta。
该车型的全球开发流程由福特欧洲的设计师与产品开发工程师主导。
福特欧洲产品开发副总裁乔•巴卡耶(Joe Bakaj)表示：“这是福特汽车的一个崭新开端。新福特Fiesta是第一款基于我们新全球产品开发流程而诞生的车型。我们正在以前所未有的力度充分地利用我们全球产品开发的宝贵经验与智慧。同时，全球消费者也可以通过这款车对目前福特汽车全球产品开发系统计划开发、未来即将登场的美妙产品有个大致的概念。”
从2008年秋季开始，这款欧洲版的新福特Fiesta将在福特欧洲位于德国科隆的工厂投产。2009年，瓦伦西亚整车厂也将生产福特Fiesta，以增加其产能。
福特汽车负责小型车开发的全球执行总监马林•伯里乐(Marin Burela)表示：“福特Fiesta是一款‘源于欧洲，放眼全球’的车型。 我们传承了福特欧洲在小型车领域的优秀传统，将使全新福特Fiesta真正深入全球市场，拥有全球认知度。到2010年，新福特小型车家族将遍布欧洲、亚洲和北美，出现在全世界各主要汽车市场。”
新福特Fiesta将开创福特小型车的多个第一。其中，从2008年下半年开始，将有一款属于福特ECOnetic系列的福特Fiesta车型面世，它的每公里二氧化碳排放量将低于100克。
精致利落 卓尔不群
• 新车型不仅秉承了前一代车型紧凑的车身，而且更轻更坚固
• 智能保护系统(Intelligent Protection System)包括驾驶者膝部安全气囊
• 精益求精以实现出色的驾驶性能，包括电子辅助转向系统(E-PAS)、优化的胎噪、风噪及动力系统噪音。
与其他越来越大、越来越重的欧洲小型车不同，新福特Fiesta的车型大小基本没有变化，但却比前一代车型更轻巧。
福特Fiesta首席产品线工程师乔尔格•贝耶(Joerg Beyer)表示：“保持车身小巧、避免增重是全新福特Fiesta开发过程中的关键目标。所以，我们既要保证车型的紧凑性，同时也注重减轻车身重量。这对于提高燃油经济性与优化二氧化碳排放是有真正价值的。”
福特汽车开发团队着眼于每一个组件以实现减重，但是，这决不意味着在对用户而言至关重要的部件上打折扣。其中关键要素之一就是安全性，而全新福特Fiesta在这方面跨出了实质性的一大步。它具备极其坚固的安全结构，配备了聚集多种安全技术的智能保护系统(Intelligent Protection System)，例如，首次为新福特Fiesta配备驾驶者膝部安全气囊。
全新福特Fiesta的车身结构广泛采用了超高强度的钢材。其中，硼钢与双相钢等大量特殊钢材的应用，是福特Fiesta飞跃性地实现轻盈重量和高强车身并举的秘诀。这些特殊钢材应用在保障安全的至关重要的位置，例如A柱、B柱，以及新福特Fiesta车身极其坚固的“门环”(door ring)结构的局部。
发扬福特Fiesta在操控性方面广受赞誉的优异表现也是至关重要的。全新福特Fiesta活力十足的气质与恰到好处的“动感设计”风格相得益彰。福特汽车的底盘工程师们强化了福特Fiesta的驾乘舒适性，使车厢远离外部的胎噪、风噪和动力系统产生的噪音，实现了令人赞赏的安静驾乘品质。
全新福特Fiesta延用了前麦弗逊式悬挂和复合连杆式后悬挂。而且，底盘工程师们又进一步优化了新的悬架与转向系统。
电动辅助转向系统(E-PAS)首次应用于新福特Fiesta，使得低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡。电动辅助转向系统另一大优点在于可提高新福特Fiesta的燃油经济性。电动转向泵仅在需要转向辅助的时候才工作，而不像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态，由此可进一步提升燃油经济性。
高效动力供选择
• 共有5款动力系统供选，包括高效的68马力Duratorq TDCi柴油发动力和全新115马力1.6升Ti-VCT汽油发动机
• 超低二氧化碳排放的福特Fiesta ECOnetic车型，其每公里二氧化碳排放低于100克
拥有多种可选的动力系统，全新福特Fiesta是一款反应迅速的高性能车。全新用于欧洲版新福特Fiesta的动力系统是广受青睐的福特Duratec1.6升Ti-VCT发动机。这款115马力的可变配气正时发动机实现了高性能与经济性的良好平衡。它的动力比当前在售的福特Fiesta提高了15马力，却丝毫不会增大油耗。
全新福特Fiesta的动力系统选择还包括：
• 1.25升(60和80马力)与1.4升(91马力)Duratec汽油发动机
• 1.4升(68马力)与1.6(90马力-配备柴油微粒过滤器)两款Duratorq TDCi共轨柴油发动机，这两款发动机的燃油喷射技术与电子控制方面都有所改进新福特Fiesta配备福特Durashift 5档手动变速箱，或Durashift 4档自动变速箱(配备1.4升(91马力)Duratec发动机)。
概念变成现实
• 全新福特Fiesta与福特Verve小型概念车紧密关联
• 源于概念车未来风格的内饰，包括一体化HMI中控台在这款量产小型车上予以实现
• 运用于全新福特Fiesta的新技术亮点包括无钥匙技术、Ford Power动力启动按钮、福特Easyfuel无盖加油系统，USB接口以及内部空间照明
福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格在量产的全新福特Fiesta上得以实现。而许多通常在更大、更昂贵的车型上才能得见的特性与技术也被运用到这款全新小型车上，从而颠覆了经济小型车必定低档平庸或无趣简单的观点。
福特Verve小型概念车的一大亮点——中控台上充满未来气息、灵感源自手机的人机信息交互系统——将成为全新福特Fiesta的核心特色。
为了在仪表板后面安置下巨大的收音机箱，许多小型车都会把各种设置集中地平铺堆砌在中控台的垂直面上。而在采用了全新技术的全新福特Fiesta身上，这样的设计已然作古。其无线收音系统的主要部件——控制钮、显示屏以及其他看不到的电子器件在一个分布式的结构中分离布置，这样设计师就有了更多的空间来创造赏心悦目、功能完善的造型。
新一代福特Fiesta的潜在车主中有许多是伴随着手机一起长大的。他们很快就会喜欢上车内福特Convers+系统的设计。该系统依照中控台的轮廓铺陈一块大尺寸显示屏和控制面板，控制面板上设置了收音、车载电话与车辆设置的关键按（旋）钮。
整合在方向盘上的开关使得车主可以便捷自如地控制和使用Convers+系统的主要功能。
福特Convers+特色功能——业已装备在福特蒙迪欧致胜、S-以及Galaxy等车型上——为这部小型车的车主提供了一大改进。但这仅是以仪表板上“Ford Power”按钮为特征的无钥匙技术之外新福特Fiesta的诸多新特性与功能之一。
Convers+的先进技术将不仅见诸于高配置车型。福特汽车预期，在订购的新福特Fiesta上，将有85%的车辆会配备两种多功能显示器之一。
全新福特Fiesta继承了福特Verve小型概念车的另一特色——中控台中央位置上的硕大的菱形空调旋钮。这一设计特色来自于现代电热淋浴器的启发。
连接性是全新福特Fiesta的又一个强项。中控台上有一个放置MP3播放器的储物槽，辅以内置的插座连接辅助音响线。此外还有一个USB插口，并提供传统的12伏电源输出。这样车载音响系统能够控制MP3播放器并为其充电。
全新福特Fiesta还能连接语音控制的蓝牙(Bluetooth®)。此外，更多大型车上才有的技术也在这辆全新小型车上采用了，包括：
• 能防止意外加错燃油的福特Easyfuel无盖加油系统。这项技术最近被引入到福特蒙迪欧-致胜上。
• 能够前后、上下调整的方向盘
• 新的环境照明特性提供柔和优雅的红色灯光，恰到好处地提供车辆内部照明
• 带防夹功能的“一键式”升降驾驶员侧车窗
全新福特Fiesta大胆的色彩、动感的造形与精雕细琢的表面，诠释了福特Verve小型概念车的精髓是如何深刻地移植到了福特“动感设计”家族最新车型的生产上。
这款小车的涂装颜色也是充满活力并令人兴奋，其中包括了“Squeeze”色与紫红色，是福特Verve两厢小型概念车独特涂装的量产色彩。
伯里乐表示：“我们很高兴看到市场对第一款福特Verve小型概念车的色彩表现出浓烈的兴趣。所以，我们决定将这款颜色运用于量产车型供选择。”
新福特Fiesta的外形犹如两门跑车一般，散发着强烈的运动气息，充满活力。这再次有力证明，福特Verve小型概念车令人心动的魅力在这里得到了完美继承。
“这个令人惊艳、充满动感的造型汇聚了‘动感设计’的所有活力元素，与概念车原型十分接近。”福特欧洲执行设计总监马丁•史密斯(Martin Smith)表示，“浑然一体的表面、大胆的造形与动感线条，连贯而和谐地创造出运动中的乐趣和能量。”
新福特Fiesta恰到好处的肌肉感，张扬着自信、时尚与个性。其外形独具一格的发动机盖与前翼子板传达着宽厚的姿态，鲜明的招牌设计——前脸那大胆的梯形下部进气格栅非常醒目，也再度强调了福特产品的重要特征——“动感驾驭”。
选择性运用的镀铬亮条犹如佩戴的饰品，传达出优雅与尊贵。
新福特Fiesta不拘一格的前大灯是从福特Verve小型概念车上直接移植而来的，和谐地融入肩线并大胆地向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。前大灯纳入了所有主要的前方照明与信号灯光功能，下部保险杠上带镀铬罩环的圆形雾灯则为其锦上添花。
新福特Fiesta的轮廓凸现了其全新的驾驶舱前置的姿态以及匀称、运动的设计风格。大弧度的车顶轮廓线从前倾的A柱开始优雅地向后延伸，构成了侧窗的大胆图形，使新福特Fiesta所有车型的车身体现出了两门跑车的运动感。
福特欧洲首席外形设计师史蒂芬•拉姆(Stefan Lamm)指出：“设计团队对五门车型的造型与三门车型一样重视。两部车都基于同一个车身，这使得它们像两门跑车一样充满运动气息与活力。”
全新福特Fiesta的侧窗构成了一个统一的车窗造型——这也是传递动感设计的“动感”特色的关键元素之一。镀铬的侧窗下框透出优雅的气息， 并强调了福特车尾标志性的“挑高”设计。
全新福特Fiesta的大胆车轮拱罩也是福特品牌产品一大特色，传达出该车蓄势待发的气势，也暗示了出色的动力性能，令全新的17英寸合金轮毂愈发抢眼。
活力十足、“动感设计”的弧线完美结合，将车尾灯上角与醒目的扰流板融为一体。尾灯中配备了细长的LED刹车灯组合。源于Verve概念车的新尾灯令人感觉与车身浑然一体，它同V形后备箱门的斜面玻璃一起，进一步加强了车身的雕塑感。
“我一直说，请拭目以待新福特Fiesta，来看看动感设计如何演绎到一部小车上。”福特欧洲执行设计总监马丁•史密斯(Martin Smith)说，“现在大家终于看到了。全新福特Fiesta会让人油然升起‘我想要一部’的冲动，它延伸了福特Fiesta传统的实用价值观，以吸引新一代注重风格形象的小型车买家。”
新福特Fiesta车型系列将在2008年秋季量产。全面的技术细节信息将在此前夕公布。
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发表于 2008-2-15 11:10:46
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