原帖由 三友 于 2008-1-20 22:52 发表 看了不少老潘的贴,觉得老潘的话很中肯,非常值得一听。请老潘给点意见,近来在长2跟空间王之间难以选择。原因:发动机474就不说了没差别,车以拉货为主,长2有轮股包有点影响装货空间,空间王二排放平空间的 ... 回复三友老弟:
我们平日戏言:“又想马儿跑,又想马儿不吃草…”通常,“选择”都是只能在当时就事论事为主的进行!
我这样说,既含有善意地批评你的成分,又附有我个人对买车这种事的观点。
批评为何?谅已清楚,就不再多写。
下面谈点对买车的见解,算是对提问的回答:
先说一下怕空间王停产以后配件难买。这是一个徊避不了的矛盾,不能说这种可能不会发生。谁也不敢保证。假如是世界著名车型,一点不用耽心。
据我印象,以前国家规定是:机电产品,正式停产后若干年内,至少要保证专用件有库存,以保证维修部不关门打佯。
可现在的汽车行业乃至整个汽车市场,配件市场,无人关心规则。只关心什么来钱就搞什么。
长安以前老底子是以生产微型客车创出的名气,在引进铃木技术的基础上,发挥国营军工企业的人才优势,很快国有化。大批量生产出长安之星。
其实,长安微车掘起之前,小昌河,天津大发,都已生产小排量微客微货,只是产量竞争不过长安,而被甩在后面。
而现在,长安总公司的“心思”已经不放在微客车型上,重点一小半放在微轿上,另一大半放在轿车上。
原先微客的技术储备,纷纷下放到南京,河北。
河北的情况我不了解,说不了什么。
南京长安这块我略知一、二,原本南京有个微型车厂,生产“飞虎”牌微型货车,厂房,设备,都是不错的。
后来是怎么和重庆挂上了,重庆便将星韵系列的CM6转到南京生产,冠以“南京长安”6372命名。
做了几年,也产了不少辆车子。
后来城市建设,南京长安生产车间迁到离市区很远的郊区溧水县,又改称为“运通”,雷蒙也是在那儿总装的。
我就了解不多了。
空间王到底还生产不生产,或是作点小改动再另起个名子推向市场,你可以自己调研一下。不是太困难。
利用百度、谷歌搜索一下,大量的资讯,查出空间王目前的生产地的总销售公司,然后去电话,
不要和销售多搭话,销售的话很少有真话,而且大多数销售人员也并不一定知道投产量的走势。
向销售打听技术部的电话,编个理由,就说车子什么什么情况用的不理想,当地4S太远,去一次不容易,
找技术的有关同志请教一下,一般销售会告诉你技术部电话号码的。
等你打通技术部电话后,再换个说法,就说我离4S太远,现在我空间王上什么什么坏了,
而且听说现在已不定期生产,以后怎么办?去哪里搞配件?
在聊事情的过程中,不让对方察觉到,此时他说出的才是真话。
呵呵!教了你一些“坏样”,也没什么,利已不损人。可以干。 |