汽车质保期是指汽车的质量保证期,它的长短将直接体现产品本身的质量和厂家售后服务水平的高低,质保期越短,意味着消费者用车的风险和成本越大。因此,买车时不仅仅要看汽车的价格,还要留意车辆的质保期。
由于我国并没有汽车质保期的强制标准,所以,汽车质保期都是由厂家规定的,一般分为分时间和行驶里程两个条件,以先到者为准。质保期间车辆出现的问题,并不是都免单的,各个厂家的规定都不相同,象灯泡、轮胎这样的易损件即使在质保期间也需要您自掏腰包。
大多数厂家质保期都为2年
目前国内汽车的质保期一般都为两年,但行驶里程却不尽相同,象飞度、雅阁它们的质保期为2年/6万公里,但标致206、307的质保期仅为2年/4万公里,而东南汽车的蓝瑟却为2年/5万公里,奥迪、宝马这样的高档车,它们的质保期为2年不限公里数。一般来说,同一款车的质保期都是相同的,但东南菱帅却是自动档质保期为2年/7万公里,手动档为2年/5万公里。
个别车辆的质保期为3年
质保期在3年的车辆很少,合资企业东风?么锲鹧堑?嘉华远舰为3年/6万公里,一汽马自达6的质保期也为3年/6万公里。自主品牌中红旗、力帆520的质保期为3年/6万公里。
超长质保期一般都是噱头
国内超长质保期目前好像只有两款车型,分别为东风悦达起亚的赛拉图以及华晨汽车的尊驰,赛拉图为5年/10万公里,尊驰为10年/20万公里。
超长质保期仅保证动力及传动系统中重要的零部件,其他部件的质保期其实并没有延长。
各车型质保期一览
从各厂家的质保期来看,自主品牌与合资品牌的区别不大,大部分自主品牌的质保期都为2年/6万公里,自主品牌在这方面并不占有优势。
现在消费者都对自主品牌存在一个误区,认为其质量不过关,如果自主品牌厂家能改变营销策略,以延长质保期来吸引消费者,而不是跟风的降价,就会增强消费者的购买信心,对厂家、消费者都是一件好事。 |