发动机缺火基本诊断

卡奇节能节油

发动机运行诊断程序在发动机控制系统中介绍。在诊断任何驱动性能、排放或故障指示灯

(MIL)方面的问题时,参阅发动机控制系统。
以下诊断涉及常见的问题及其可能的原因。
进行正确诊断后,可根据需要,通过调整、维修或更换,将故障排除。
本故障诊断表可帮助诊断因凸轮轴故障、轴承磨损或损坏或推杆弯曲等机械问题所导致的发动机缺火。
本表未单独列出喷油器乱线、喷油器故障或其它可能导致发动机缺火的驱动元件故障。
先检查动力系统内置诊断系统。
使用该表从事发动机缺火基本诊断时,先对照初步信息,然而对照特定的类别。

检查操作
初步检查
1.目视检查如下状态:
·发动机飞轮或机轴滑轮松动或安装不当
·附件驱动系统部件有磨损、损坏或错位
2.听发动机内部有无异常噪声。
3.检查发动机机油压力是否合适。
4.检查发动机机油耗量是否太高。
5.检查发动机冷却液耗量是否太高。
6.对发动机做压缩试验。

进气歧管泄漏产生真空泄漏的进气岐管,可能会导致发动机缺火。
检查下列情况：
·真空软管安装不当或损坏
·进气岐管和/或衬垫有缺陷或安装不当
·进气岐管有裂缝或损坏
·节气门体或衬垫安装不当或损坏
·进气歧管翘曲
·气缸盖密封面翘曲或损坏

冷却液消耗冷却液消耗可能但不一定导致发动机过热。
检查下列情况:
·冷却液外漏
·气缸盖衬垫的缺陷
·气缸盖翘曲
·气缸盖有裂缝
·发动机机体损坏
·气缸盖螺栓长度不正确

机油消耗
1．机油消耗可能但不一定导致发动机缺火。
2．拆卸火花塞并检查火花塞是否有油污。
3．进行气缸压力测试或气缸泄漏测试。
4．如果气缸压力测试显示气门或气门导管磨损,则检查如下状况:
·气门杆油封磨损、碎裂或安装不当
·气门导管磨损
·气门杆磨损
·气门或气门座磨损或烧损
5．如果测试表明活塞环磨损或损坏,则检查如下状况:
·活塞环断裂或装配不当
·活塞环端隙过大
·缸径磨损或锥度太大
·气缸损坏
·活塞损坏

发动机内部异常噪声
1.当发动机运转时,确定噪音是否与凸轮轴转速或曲轴转速相符。
2.用正时灯,每闪1次2次爆震为曲轴转速,每闪1次1次爆震为凸轮轴转速。
3.如果噪音与凸轮轴转速频率相同,则检查如下状况:
·气门装置部件遗失或松动
·气门摇臂磨损或太松
·推杆磨损或弯曲
·气门弹簧故障
·气门弯曲或烧损
·凸轮轴凸起部分磨损
·正时链条和/或链轮磨损或损坏
4.如果爆震与曲轴转速频率相同,则检查如下状况:
·曲轴主轴承或连杆轴承磨损
·活塞或气缸损坏
·活塞或活塞销磨损
·连杆故障
·活塞项部积炭太多

发动机内部无异常噪声
1.检查正时链条和/或链轮是否磨损或安装不当
2.拆卸气缸发生缺火的发动机之侧气门摇臂盖。
3.检查下列情况：
·气门摇臂螺栓过松
·推杆弯曲
·气门弹簧故障
·气门挺杆泄漏故障
·气门磨损或装配不正
·凸轮轴凸起磨损