谈谈燃油税的“蝴蝶效应”ZT

边缘

  蕴酿近十年的燃油税迫于外在的舆论压力有可能在今天或明年出台，所谓的“燃油税”就是改为从燃油中直接收取集公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费“四费合一”的燃油附加费。燃油税的征收必然导致油价的持续高位运行，将是现在的三倍！让燃油变相涨价？实行费改税后，养路费、客运附加费等相关行政事业性收费同时停止，但部分贷款修建的高速公路收费不一定会取消，高速路还要收费。燃油税是交给国家了，但地方政府那些巧立名目的各种费用（比如各种过路费）真的能彻底杜绝？燃油税实施的真正目的应该是通过权，没有完全通过权的燃油税不是真正的燃油税，不将现行的养路费、过路费、过桥费和轮渡费包括在燃油税中，其后患必然无穷。

　　虽然燃油税“怀孕”时间漫长，但迄今为止可能方方面面还没做好迎接这个“畸型儿”诞生的准备。尤其是普通的老百姓更是对其关切到自已利益一项重大的政策实施一头雾水，还有一些关系到自已部门切身利益的垄断机构更是采取阻挠和消极的对抗态度，更值得关注的是所有的汽车生产厂家对此缄口三分，没有一个厂家跳出来表示赞成或反对的意见，实际上燃油税给所有汽车生产企业所带来的“蝴蝶效应”不能不引起关注。

　　1． 燃油税的开征对全国各地各级工农商学衙门里有公车的“公仆”来说，三个掷地有声的大字“无所谓”，反正有天下所有“主人”的纳税钱买单，说不一定有些在权力部门的“公仆”们还借机大捞特捞一笔呢！公务用车本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已，因此如果开征高额的燃油税后，可以肯定不会从根本上推进公车改革的进程，真正对中国燃油浪费最大的是公车消费，而公车消费并不会因为燃油税的提高而节约使用，官员们不需要为购车支出和燃油费用担心，仅仅通过开征燃油税和增加大排量汽车的消费税，并不能达到有效遏制高耗油汽车的发展。

　　此外，对个别专靠公路养活吃饭搞钱捞钱腐败的“公仆”们有微小影响。众所周知，这么多年来，这些家伙整的钱光利息也够吃喝几辈子啦！所以能坦然冷笑处之，心态之好，令人瞪目结口舌。

　　2．燃油税的开征可能对中国十亿农民阶级造成的影响最大、伤害极大，如果中央及各地政府不给予相应的补贴，中国农村的工业化进程至少要倒退二十年，整个农业机械化至少瘫痪一半，因为中国至今还相当贫穷落后的农民阶级根本就使用和消费不起高昂的油价所带来的巨大的负面效应，届时也可能牛车可能取代拖拉机、马车可能替代农用车。此外，还有因油价高涨而引起连锁反应的日用百货消费品的涨价等等。如果中央和各级政府给予相应的补贴的话，那也是一个相当可观的天文数字。补贴一年可以，如果补贴十年二十年是决不可能做到的事情。可悲的是由于信息不对称，现在中国十亿农民又有几个能认识到这一政策的出台对他们意味着什么？又有哪一位政府官员和所谓的专家学者们站出来大声嗟呼，这一政策的出台有可能威胁到全球四分之一人口吃饭的大问题？！

　　3．燃油税的开征对城市工人阶级的冲击波相对比农民略少一些。与石化相关连的家庭日货百货售价要飞涨，水、气、电要涨价，尤其是公交票要翻番，。此外，因与石化相关联的原材料涨价而导致生产成本的上升，就不可避免地导致工资收入地降低等等。当然城市工人群体这一特大的损失是各级政府不能给予买单和补贴的，全靠自我消化。届时，全国各地城乡的人力自行车数将有增无减，造汽车的还不如捣鼓自行车赚钱。所以，现在就建议全国造汽车的赶快转行生产人力自行车，错过这村就没那店了。

　　4．燃油税的开征对军队几乎不会造成什么影响，中央政府只要加大从天下纳税人纳税的力度而增加国防开支的预算，就可足以弥补因油价上涨所带来的负面影响。

　　5．燃油税的开征对民航客运和轮船客运也构成不了威胁，二个字就能搞掂“涨价”！

　　6．燃油税的开征对出租车行业的冲击力最大。目前，营运车特别是城市出租车盈利空间已经缩小，如开征高额燃油税而不取消过桥过路费的情况下，其营运成本将会大幅增加，不仅无钱可赚，还有可能亏其恤本，

　　7．燃油税的开征对汽车制造业的造成的负面影响是很大的，是要用经济手段对人们买车用车实行限制。但不可思议的是中资或合资汽车企业却对此无动于衷，泰然处之，也可能各厂家都有应负举措了吧，笔者在此也许是自作多情和杞人忧天了。

　　众所周知，一部汽车诞生以及她今后四个轱碌行走所吃喝的“粮食”全部都与石化戚戚相关。油价涨，与此相关的零部件也随之“水涨船高”，在企业不能完全消费涨价成本所带来的压力情况下，只有整车提高价格。在全国汽车价格全线破位大幅降低的大趋势之下，又与竞争对手相比无竞争优势的情况下，若价格上涨势必影响其销量和市场份额的占有率。此外，油价上涨，必然会影响到消费者购车的欲望与信心。大排量中高档车肯定要其受影响，尤其是耗油量高的越野车受到的冲击最大。

边缘

相关跟贴

4楼]： 2007-10-09 12:29:19中国政府又一项向国际接轨的举措了，学先进国家的收燃油税，为什么又要不学别人的免高速公里费?！！！全世界70-80%的收费公里在中国，我们的领导还在国际上介绍经验!!!我们的税收已经是全世界除法国外最高的了,我看加完燃油税，就可以超过法国进入世界最先进收税国家了！！！！！！感谢政府，中国又创造了一项吉尼斯世界记录了。

 

[5楼]： 2007-10-09 12:37:09燃油附加税应该不会针对石油的吧！所以对石油产品应该是没有影响的。

 

[6楼]： 2007-10-09 13:20:02楼主当我们是傻瓜啊。 第一，针对公仆们的用车愈多费用越高。以前缴费分不清，现在实行燃油税。他用车越多缴费越多，无形中就是限制。 第二，中国农民没有十亿了。而且不是每家都是机械化。机械化只是少数农民的产业，这样国家补贴就很方便的。 第三，城市公交就太方便了。公交的运营路线是固定的，会有国家补贴。 第四，燃油税的开征对出租车行业。那就更好，可以减少出租车的空驶率。缓解城市交通压力。 第五。燃油税的开征对汽车制造业就是一个天大的好消息。好多车主就等着燃油税的出台来买车。

 

[7楼]： 2007-10-09 13:25:26政府啊你们都看到了吗 我们农民怎么活呀

 

[8楼]： 2007-10-09 13:25:35政府啊你们都看到了吗 我们农民怎么活呀

 

[9楼]： 2007-10-09 14:21:08怎么活?不活了就是了.不行我们翻身做主人怎么样?哈哈~

 

[10楼]： 2007-10-09 17:34:47我总是奇怪，这两年除了工资外，什么都在涨价，政府官员真不知道都是干什么吃的！虽然我也是很爱国的，但是，我对我们的政府感到很是失望

 

 [11楼]： 2007-10-09 19:53:55祖国啊，让我怎么来爱你？别的国家都是一切利益都为百姓，可是你呢？

 

[12楼]： 2007-10-09 21:48:00真有才呀！！！！！！ 燃油税增收了，高速公路的收费就该停了。国家应该买回高速路的经营权，还路于民，切实减轻养车的的负担！！！ 中国政府又一项向国际接轨的举措了，学先进国家的收燃油税，为什么又要不学别人的免高速公里费?！！！全世界70-80%的收费公里在中国，我们的领导还在国际上介绍经验!!!我们的税收已经是全世界除法国外最高的了,我看加完燃油税，就可以超过法国进入世界最先进收税国家了！！！！！！感谢政府，中国又创造了一项吉尼斯世界记录了。

 

[13楼]： 2007-10-10 09:56:50你能说出这种话，说明你可能现在还是个小学生，还不是一个纳税人，说什么燃油税能限制公车使用完全是扯淡，人家用不用公车又不用自己掏腰包，全是从我们纳税人身上搜刮的钱，就算油价100块钱一升又怎么样，反正用的是国家的钱，而老百姓呢？除了要纳税养着他们，还要自己再去买高价油，猪你醒醒吧

 

[14楼]： 2007-10-10 14:34:10燃油税出来，取消了养路费，但是，会同时出台一些新的收费，来弥补养路费的缺口。 咱们就是肉，等着宰割吧。 [15楼]： 2007-10-10 15:09:44有一点是可以肯定的:燃油税开始征收后,会出现其与道路通行费、过桥费和运输管理费等诸多收费同时收取的现象,而且会很长一段时间无人问津.即使老百姓群起激愤,政府也会慢条斯理地让某某专家站出来解释道:大家别着急,现在是磨合期.

[ 本帖最后由 边缘 于 2007-10-16 14:42 编辑 ]

小天魔小苏

艾。。。看来真的要提早吧一些没什么用的车子卖掉了。就算你现在有能力养，等出台了就没办法了。

［鬼见愁］

黑暗,,,相当的黑暗,,:Q :Q

飞翔2008

又到了资本主义社会了,农民又没有办法活了

cmk

到时又要开自行车了:'( :'( :'(

wahero

:victory: :victory:

★诺亚方舟★

先去整个10吨油屯起;P