走遍舟山之跨海大桥1——岙山大桥

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　　昨天上午，定海长峙至岙山公路建成通车。通过长峙大桥、岙山大桥，以及去年建成通车的新城大桥的连接，岙山岛与本岛连为一体。

    长峙至岙山公路工程是市重点交通基础建设项目，工程概算总投资为14185.67万元，于2005年11月9日开工，今年9月8日完工。工程起自长峙岛规划的长纬二路与新城大桥南桥头接线交叉口，经长峙岛，向南跨越长松航道至松山，再跨越松岙航道至岙山，终点为岙山岛后岸村。路线全长6.921公里，按二级公路技术标准建设，设计速度每小时60公里。长峙大桥和岙山大桥这两座跨海特大桥是工程的关键，其中长峙大桥为预应力砼连续梁桥，主跨为170米，居国内同类型桥梁之首。

    公路建成通车为当地居民出行带来了便利。

 

今天去看了一下。我算了一下应该是舟山的第10座跨海大桥。

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岙山大桥和长峙大桥。

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岙山大桥和我的星星。

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岙山大桥和我的星星。

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岙山大桥和长峙大桥所连接的岙山岛上建有国家石油储备基地和兴中石油公司。

 

2007年5月23日国家石油储备基地一期工程通过国家验收并举行投运典礼。一期工程10万立方米储罐同时开始接卸新加坡籍27.6万吨级的“普罗达”号装载的23.8万吨原油，这标志着岙山国家石油储备基地一期工程12座10万立方米储罐正式投入生产运行。舟山岙山国家石油储备基地是我国首批四大石油战略储备基地之一，工程计划建设总储量为500万立方米的原油储罐。

 

中外合资舟山兴中石油储运公司是中国最大商用油基地。

[ 本帖最后由 hacker 于 2007-10-1 21:15 编辑 ]

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这张图是剽窃的。

老潘

可喜可贺啊！

因工作关系以前常行走宁波地面，好多地方因道路交通制约比较影响当地的开发。
近几年修桥，打山洞修隧道，确为交通不便之处造福。

记得早年赡歧镇有个单位从宁波机电公司买了我们一台设备，保期刚过出现一些需要调整的软故障，
机电公司的维修员从海曙跑到赡岐要绕很大一圈，早上去晚上必回，
那时的制度死板不灵活，住在赡歧没有补贴，最后搞僵了不愿去了。

工厂老板无奈只好呼叫南京求助，我被派去住厂半个月，帮他全部搞定。
宁波人的特点是事情办得好的话，招待不错滴！
海鲜就不用说了，居然还有野猪肉。
据说旁边一个大山上偷借的。那山上当时在修一个隧道，说是修好后到市区可省一小时时间………
看到这贴子，我便想起瞻岐，
山洞应该早就通车了，野猪很快也会被偷猎吃光了………

呵呵！！

[ 本帖最后由 老潘 于 2007-10-1 21:48 编辑 ]