7个理由面对1.6L福克斯的未来

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随着福克斯销量的持续走高，这款来自欧洲的紧凑型车越来越受到消费者的关注，因为之前只能提供1.8和2..0升两款排量的车型，让很多喜欢福克斯，但顾忌油耗较高的消费者很难下决心出手，于是喜欢福克斯的人对1.6升车型有了更多的期待，特别是在马自达3 1.6上市之后。 

媒体是消费者得到消息的唯一来源，但来自国内多家汽车媒体的消息却是完全相反，今天这家媒体爆出福克斯1.6年底即将上市，明天另外一家又会爆出福克斯1.6不会国产，并且还经常附带厂家声明，面对如此矛盾的消息，普通消费者已经很难找准厂家到底如何打算。抛开别人的说法，我们不妨从厂家和市场两方面来评估一下福克斯1.6车型推出的可能性。

    福克斯1.6不会国产的五个理由： 

    一、1.6升发动机动力不足 

    从福特对福克斯的宣传中不难看出，厂家一直在强调这款紧凑型轿车具有不错的操控性，福克斯的实际表现也没有辜负消费者的厚望，但是相比1.8和2.0升车型，1.6升福克斯的动力性肯定会大打折扣。 

    根据与马自达3同平台的事实推断，福克斯如果推出1.6升车型，也将采用与马自达3相同的动力系统，1.6升79kw/6000rpm、146Nm/4000rpm发动机驱动自重尚且只有1203kg的马自达3都略显逊色，0～100km/h加速需要12s，如果驱动自重超过1300kg的福克斯性能还会进一步下降。推出1.6升车型会不会影响到福克斯运动性出色的高端形象还有待商榷，在1.8升车型尚且卖的不错的情况下，厂家不冒然推出1.6升车型也是一个合理的选择。 

    二、成本降低程度有限 

    在消费者固有印象中，1.6升车型价格应该至少比1.8升车型便宜1～2万元，但对于厂家来说，成本下降程度远没有消费者想象的那么大，大多数车型推出低排量车型都会相应的减少配置以控制成本，最明显的例子就是富康，1.4升车型迟迟不能增加ABS等主动安全配置显然是因为发动机成本下降没有消费者预期的多。 

    换到福克斯，目前1.8升车型的配置仅仅是紧凑型车的入门级水平，厂家很难在配置上再进行改动，一台1.6升发动机和1.8升发动机相差的成本很难超过1万元，而且厂家开发新车型还需要重新匹配，在现有车型销量不错的情况下，不推出1.6升车型也无可厚非。 

    三、为后续车型留出市场空间 

    身为世界汽车巨头，福特对中国家用轿车市场的胃口肯定不仅仅是紧凑型车和中级车市场，小型车市场同样是福特不能放弃的市场，在飞度、POLO等车型在市场表现不错的情况下，福特也将在中国投产小型轿车，马自达2和新嘉年华都将陆续国产，特别是马自达2，已经排上了国产日程。 

    综合市场行情和国外市场价格考虑，马自达2的售价可能在8～10万元，如果福克斯冒然推出1.6升车型，势必影响到马自达2的价格区间。目前福克斯1.8车型官方报价是12.38万元，根据国内消费者的理解，1.6升车型价格至少要比1.8升车型便宜1万元，那么同样价格下，一边是配置够用的1.6升紧凑型轿车，一边是配置丰富的小型轿车，相信注重空间的家用消费者都会选择前者。 

    四、现有车型销售不差为何要降低身价 

    从销量上看，在07款福克斯推出之后，其市场销量一直稳定在9000辆以上，而最近三个月甚至超过1万辆，明锐、卡罗拉等新车的上市并未对福克斯构成冲击（福克斯四、五、六月的销量分别是13414辆、10541辆、11257辆），六月销量相比五月有所提升，在这样的情况下厂家不需要自降身价、利润抢占市场。 

    C-NCAP碰撞测试获得五星成绩，更是福克斯近期最大的好消息，作为到目前为止参加测试车型中唯一获得五星成绩的紧凑型车，即使在相同价位福克斯与日韩车型相比，配置偏低，价格偏高，油耗偏大，但这些小小的不利条件在出色的安全性面前都变得不是问题，更何况福克斯1.8车型的官方售价不过12.38万元。 

    根据二级经销商反馈的信息，福克斯应该还有几千元的降价空间，因为某些二级经销商已经报出11.08万元的低价，虽然这里面会包含一些诸如保险等附加条款要求，但厂家把价格拉到12万元不是没有可能，笔者认为在这样的情况下，长安福特更不需要加大投入推出1.6升车型。 

    五、热销福克斯与遇冷马自达3情况不同 

    1.6马自达3的上市让很多人认为同平台的福克斯也将跟着推出1.6升车型，但从马自达3 1.6升车型12.68万元的报价看，长安福特依然有意为日后的马自达2留出空间，虽然在上市之后马自达3 1.6速降6千，4S店报价仅12.08万元，但这并不会过分挤压未来的马自达2的价格空间。以笔者判断，即使来年马自达3归入长安福特体系后价格大降，其入门车型的价格也会在11万元以上，与马自达2 1.6L高端车型的价格衔接。 

    车身较轻也是马自达3推出1.6升车型的资本，1200kg的自重让它即使匹配1.6升发动机，其动力性也不会太差，12s的0～100km/h加速是消费者能够接受的，而自重比马自达3多100kg的福克斯匹配1.6升发动机则有些吃力。 

    除了价格和动力因素外，马自达3在市场上的成绩远不及福克斯，上半年仅仅销售了12227辆，马自达3需要通过拉低价格门槛来提高销量，推出1.6升车型是有效的选择。

    福克斯1.6会国产的两个理由： 

    一：推出1.6升车型进一步提升销量和市场占有率 

    起步售价12.98万元的时候可以卖到最多1.3万辆以上，把门槛拉低到11万元，销量当然会更高，超过1.5万辆肯定不是难事，超过凯越成为紧凑型车的销售冠军也绝对不是痴心妄想。1.6升黄金排量、出色的底盘设计调校和碰撞测试5星级的车身，福克斯确实很有卖点，在没有10万元级别车型的情况下，通过拉低福克斯门槛，抢占低端市场，确实是扩大市场份额的一个有效手段，并可以对标致307构成进一步打击。 

    二：竞争车型都将或者已经推出1.6升车型 

    从市场竞争对手的表现看，福克斯的主要竞争对手之一丰田卡罗拉的1.6升车型价格有些离谱，根本不足以对福克斯构成危险，而在短时间内降价的可能性也不大，但刚刚上市不久的斯柯达明锐和即将小改款的标致307是福克斯不得不提防的对手。 

    1.6L标致307目前的市场价格已经跌破11万元，虽然在市场上尚不足以对福克斯构成致命打击，但在小改款之后多少会影响到福克斯的销量，这两款车在国内市场都不乏拥趸，同样的，在小改款307上市之后福克斯推出1.6升车型，相信也会对307构成不小的打击。 

    斯柯达明锐在上市初期仅仅推出了2.0升和1.8T FSI两种动力配置车型，但这并不是其主力车型，据上海斯柯达某负责人称，1.6升低端车型才是明锐的主打。按照斯柯达的计划，1.6升车型将在今年年底推出，如果届时其价格在11.5万元上下，势必对福克斯构成冲击。虽然在品牌上明锐不及福克斯有人缘，但来自大众PQ35平台的车身能有效的弥补品牌上的不足，在对手上市之前先发制人，对于福克斯来说确实是个不错的选择。 

    除了上述对手外，新宝来、1.6花冠都在不断的分流紧凑型车市场的份额，而这两款车的售价也都在11.5万元以下，如果福克斯有售价11.5万元的1.6升新车入市，对于上述两款车肯定是不小的打击。虽然宝来和花冠在国内市场口碑不错，但它们终究属于淘汰车型，如果有一款价格、排量与它们相当的全球同步福特车，消费者很可能会钟情后者。 

    结论：推出福克斯1.6升车型 至少等到明年年中 

    综合上面的种种因素，在笔者看来，福克斯推出1.6升车型其实是一种变相降价，从单车成本上看，在目前福克斯销量不俗、利好消息不断的情况下，近期推出1.6升车型的可能性不是很大，至少在今年福克斯1.6应该不会与消费者见面。 

    近期没有推出可能，不代表福克斯将放弃1.6升车型，如果马自达3归属长安福特马自达销售体系，并将入门价格下探到11～11.5万元之后，市场表现依然无法让人满意，那么长安福特很可能推出1.6升福克斯救场。除了马自达3销售不佳的因素外，如果福克斯受小改款标致307、斯柯达明锐等车型冲击，销量持续下滑到月销售5000～6000辆的话，福克斯也同样会推出1.6升车型以夺回失去的市场。 

    从目前的市场行情看，出现上述情况至少要到明年年中，在目前福克斯尚处于热销的情况下，长安福特没有理由推出1.6升福克斯，在这样的情况下，厂家并不需要加大投入去冒险推出新车型，按部就班的生产销售才是最理想选择；即使福克斯推出1.6升车型，最快也要在一年之后。

空心菜

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唐伯虎点蚊香

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liyaoyao116

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