关于465Q5可不可以换成466Q9的16V的动力

重庆切面

90529 发表于 2014-7-2 00:37
换466工程量大，成本高，建议换465的改进型，就是45KW那款，扭矩与466差不多，成本却低一些，很多件与原车通 ...

你好465改进性是什么型号？能说的再详细点么

跛儿皮

重庆切面 发表于 2014-7-2 08:47
你好465改进性是什么型号？能说的再详细点么

别想了，465Q5的带分电器，哪种改进的不带分电器，还有长安之星6363的发动机465QE的39KW的和那种45KW的应该机体差不多，可能区别就在电脑调校不一样，不知道准不准确。

90529

跛儿皮 发表于 2014-7-2 07:59
别误导人家了，你先去修理厂看下8V和16V的发动机除了缸盖以下的部分合不合得起，包括气缸体连接缸盖上的水道 ...

不存在误导，大家只是给他提供一个思路，这种改装是需要做足机械、电子方面功课，且需要有经验的机修师傅配合才能完成的。最好是换整机，旧机做今后的维修配件。但可以肯定的是改进型45KW的465及51KW16V的发动机，与原车对比差距还是明显的。因为原车老465Q5扭矩只有78，与改进型85及16V的92还是有不小的差距，实际路试也是如此。

90529

重庆切面 发表于 2014-7-2 08:47
你好465改进性是什么型号？能说的再详细点么

一款是2013款新五菱之光上用的1.0发动机45KW,扭矩85，一款是东安发动机厂的465，搭载在哈飞微面上的，型号可以百度一下。

离合不到底

我就是466q9，没觉得多好。

雨燕张无忌

90529 发表于 2014-7-2 00:37
换466工程量大，成本高，建议换465的改进型，就是45KW那款，扭矩与466差不多，成本却低一些，很多件与原车通 ...

有理，能通用件是最大的节约

跛儿皮

90529 发表于 2014-7-2 14:04
不存在误导，大家只是给他提供一个思路，这种改装是需要做足机械、电子方面功课，且需要有经验的机修师傅 ...

说笑笑了，别生气幽默点好，不过你说得比较全面，我还来补充下，好像39KW的压缩比是8.5的，也就是说他烧90号的油就可以达到39KW，60KW的是9.5的，烧93号油就可以达到60KW110的扭力，51KW的据说压缩比是11.5的，应该发动机测试时是能让它达到51个KW的油来测试的，所以再装到量产车上时考虑到用户烧93的油在电脑上肯定做了优化，也就是说，你烧93号的油肯定没51个KW，这也是有的人开16V和8V的感觉差不多的原因，你再看下长安把16V的466做到51KW，你在看下奇瑞的16V472的才50KW，你就知道区别了，人家472的16V才10.5的压缩比，基本上烧93-97号油感觉跑起来就是比长安的有劲，就是这个原因，个人愚见，错了指点，呵呵

飙车一族一号

没什么区别，38.5千瓦和42千瓦········