重新完整解析新长安星光4500城市物流车

隐居山林中

在岁末年终之时，车市加快了促销冲量的脚步。其中力度较大的是新长安星光4500——最高直降5000元，另有多重豪礼馈赠用户。

作为一款物美价廉的经典商用车型，新长安星光4500拥有20万用户的良好口碑，集大空间、高承载、装载灵活等多方面的优势获得用户认可。那么在市场主流品牌上汽通用五菱和东风小康的同类车型对比中，新长安星光4500究竟拥有什么样的表现？小编特地梳理一番，希望能给用户一点参考。

车型方面，新长安星光4500 相较于微车主流的五菱荣光加长版，在车身宽度和高度上都具有30毫米有余的尺寸优势，而在车身长度方面则稍落下风。在内部空间上，新长安星光4500更显灵活，第二排的2+1座椅为可前翻折叠结构，具备5、7、9座多种弹性车舱，空间利用率较同类车型有所进步。整车可用容积也达到了4.83立方米，接近五菱荣光加长版又明显高于五菱荣光S。

动力方面，不高于东风小康豪华版、舒适版的1.4L，不低于五菱荣光加长版的1.2L，新长安星光4500综合尺寸与承载，配以1.3L的黄金排量。东安三菱4G13的全铝发动机，最大扭矩113.5N?m，性能稳定，运转平稳噪声低。油耗上，相较五菱荣光加长版的8.0L和东风小康C3710L以上的水平，新长安星光4500百公里耗油仅7.2L，燃油经济性表露无遗。

在装载运输方面，新长安星光4500着眼于物流专家级运输，首创的对开门设计，开度可达260度，侧门与后门可同时打开，不会互相摩擦。与同类型车辆相比，新长安星光4500在车辆实用性和装卸货物的便利性上更胜一筹。

操控方面，与五菱和小康的同类车型配置不同，新长安星光4500全系标配了EPS电子助力转向系统，采用的5档手动变速箱使得操控性明显提升。在大微客中，罕见的配备了185大尺寸轮胎，这是五菱荣光、东风小康C37全系车型都不能比拟的。大尺寸轮胎保证了车辆在不同路段通过性更强，高速过弯时抓地更牢靠，减少车辆侧滑，启动刹车的反应时间也更短。

安全上，新长安星光4500采用前轮前置，当遇到冲击时，前置的轮胎和大梁能够有效吸收、减缓对驾驶舱的撞击，保证用户的人身安全；双相高强度冷轧钢板，是普通钢板的两倍，能更好地保护乘员安全；增加了钢板的保险杠，具备更强的防撞能力。

外形上，各个车型都有自己独特的风格，新长安星光4500以车型刚健为主题风格，饱含力量感和商务感，侧身贯穿前后轮眉的浮雕线，仿生学设计的鱼鳍前中网和鲨鱼嘴铬栅又赋予车型动感，整车看来简洁大方，不失风度。

综合来看，新长安星光4500 是一款空间足够大、动力配比合适、便捷操控、注重安全的城市物流车。优越的产品性能确保了越来越多的用户积累，在此基础上的“慧眼识英雄”用户故事征集也得到更多关注，征集活动还在进行中，新长安星光4500和长安神骐的新老用户可踊跃报名参加。