在自主微车领域一石激起千层浪纯国货,微面欧力威

王婷。 · 发表于 2013-4-9 20:34:54

最近长安的自主新车欧力威上市的消息可以说是在自主微车领域一石激起千层浪，虽然刚刚下线，但却已经山雨欲来风满楼~本人也对其抱有浓厚兴趣，并对目前透露出的各方消息进行了分门别类的汇总与分析，但最后的结果却是让失望取代了当初的期待，要问为什么还让楼主为大家娓娓道来~

一．欲盖弥彰的微面身份
相信关注欧力威的车友都注意到了长安官方对欧力威的定位：介于SUV和MPV之间的跨界车型，又能载人又能拉货，空间宽敞，使用方便，用途多样~而事实真的是这样么？欧力威的备案车型号暴露了它的真实身份：SC6388，6字打头说明它是一款微客，何为微客？微面之雅称也~将一款微客在上市之前削尖了脑袋往跨界里凑，咱先不说用以如何，但却事实在在的暴露了长安对这款车型自身的信心不足。
二．微面专用发动机
没错，欧力威搭载的1.2与1.4发动机均为长安自主研发生产的E-POWER系列，低配的1.2现在已经被安装在新款长安之星（微客）上~而汽车之家也对这一系列发动机进行过剖析介绍专题，下面放上这张专题图~

权威汽车垂直网站汽车之家对这系列发动机的定位是：“小面”的好心脏~嗯，好心脏只给小面用~抛去定位不谈，咱再来看看这款发动机的具体性能1.2L的排量，输出高达73个KW！真是好给力啊！小排量发挥高功率，唯一的办法就是提高压缩比，长安把压缩比调这么高，如果品质不到家的话，发动机的耐用度及稳定性将大打折扣，咱不说这发动机质量不过关，但这样一款较新的自主发动机，作为车主你愿意去亲身尝试一下它是否耐用么？
三．真实身份下的尴尬定价
目前随着欧立威的正式下线，其定价也已经浮出水面：4.79-5.89万元，对于一款微客而言这个价格高不高咱不在这说，但是确实很尴尬，这意味着欧力威上市之后要与五菱宏光等强势微客品牌直接竞争（长安也许也认识到这个问题才极力回避欧力威的微客身份），和天下第一微客五菱宏光抢市场，这车有什么优势么？无论从发动机到市场口碑到用户基数，还有选择欧力威的理由么？在加上异军突起的同样标榜跨界的诸如北斗星X5的强势车型已经在去年上市，在同样的价格区间内，欧立威这俩“假跨界，真微客”真是有点前途堪忧~

在最后，笔者只想说：长安欧力威在上市之前就有如此多的一点和蹊跷，从“身世之谜”到微面发动机，作为一款自主车型，实在是透支了期待着它的车友的激情…

兔蛇龙 · 发表于 2013-4-10 12:19:09

楼主分析的有道理！

月桂玉兔 · 发表于 2013-4-10 12:22:43

最近正在考虑买车，谢谢楼主分享！

河南少林 · 发表于 2013-4-10 12:26:54

希望国企越做越好，给消费者提供好产品，而不要过分包装自己！

芣抛弃芣倣弃 · 发表于 2013-5-4 20:59:33

嗨希望吧

情是永恒 · 发表于 2013-7-31 08:48:57

又来广告？？

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