『讨论』刹车的一系列问题，越深、越广、越好，大家一起来吧。
长安的刹车不好，大家基本是一致通过的，但实际情况是很多小型车（大约10万以下最多）都不是很好，同样也发生了许多制动问题（百度就有很多哦），最为突出刹车踏板低，制动疲软！其次是后轮制动力不够！检测基本上都很难以一次性通过！我希望坛里的网友都来讨论刹车的一系列问题，让大家都对该问题有个详细的了解，最终如何去解决它们，为安全做好保证！
这张图是网上找来的。
http://www.changan.biz/data/attachment/forum/201204/17/134010pqqtppp8iai7mz8n.jpg.thumb.jpg
我先说一个坛里网友07年就发现了的刹车踏板低。
这个问题其实是很简单的保养不到位，在大多数网友和修理厂都忽略掉了。就是前分泵螺丝轴销润滑一定要做好，如果不活动单靠内侧一片刹车片，摩擦力就减半了，也就需要加大踏板压力，这样踏板就会低。做好的分泵螺丝轴销润滑后，制动液的压力不需要很高就能顶开内外的刹车片，内外两片的摩擦力是绝对大于一片的，所以轻轻的踩一点就够了，踏板感觉上是高起来了！
大家一起来吧，还有很多问题，知道的都说出来吧，恩惠所有网友，为安全做贡献哦！{:soso_e144:}
刹车好不好主要原因跟总泵油压力度有直接关系，我们这车子坐上7个人你跑快点根本刹不住，你看看网上有很多改装总泵的帖子就知道了。 《感载比例阀问题》zyyqhb
http://www.changan.biz/forum.php?mod=viewthread&tid=47026&highlight=%B1%C8%C0%FD%B7%A7
http://www.changan.biz/data/attachment/forum/day_090515/20090515_8efdfe1f3b4bac239d1bDSuQWHwTzEI5.jpg.thumb.jpg
2009-5-15 zyyqhb上传的图片
感载比例阀问题很严重，而且很多网友说排不清空气也与它有关的哦。原因是前面两跟来油管子的其中一根，这根管内的制动液是双向流动，形成一个环路，导致空气不能排出，起实厂家早就想到了，在感载比例阀上设计有排气口的。但由于实际排空气操作中往往给忽略了这里也需要排空气，而且还需要多排几次。
另外排空气需要从最远排到近的原则。
电脑图不会画，手工画了，呵呵！
众星电器 发表于 2012-9-2 13:43 static/image/common/back.gif
刹车好不好主要原因跟总泵油压力度有直接关系，我们这车子坐上7个人你跑快点根本刹不住，你看看网上有很多改 ...
来吧，一起分析他为什么压力低吧，:lol
分析完你在做一次保养看看不加大总泵是否解决掉制动力差的问题。:lol
路歌夜多 发表于 2012-9-2 14:01 static/image/common/back.gif
《感载比例阀问题》zyyqhb
http://www.changan.biz/forum.php?mod=viewthread&tid=47026&highlight=%B1%C ...
在哪排？这个可要看看哦，好的刹车关键时候能救你的命 这个贴好要顶，我的前分泵螺丝轴销润滑就用的丰田车上的润滑油 刹车好了可以考虑把胎面加宽 众星电器 发表于 2012-9-2 14:05 static/image/common/back.gif
在哪排？这个可要看看哦，好的刹车关键时候能救你的命
感载比例阀上有个排气口的，一定要从这个排气口解决双管路在此行成环路空气排不出的问题！
从其他分泵是很难排清管路里的空气的，但也并不是说排不清，油多也能排清的哦:lol