急加速，过热，求助？
春天保养的时候，修车的师傅说，你的车缸头上机油不好，于是我说有病就修一下了，防止产生更大的故障，于是噩梦就此开始，师傅拆下缸头后，为了清洗的的彻底，去掉缸头中油道一个空心螺丝，用工具取的时候用力过大，工具断了彻底将油道堵死，于是师傅用榔头敲击，用转头转，费了半天也不见有丝毫的松动，求助别人后通过电焊加长后取出，装车后试车几公里，加速无力，水温上升很快，将车开回问师傅，他说我给你赶一下时间，情况得到很大的改善，但还是感到车子上温快，以后的时间里水温表时常波动，问他说是水温表接地线不良引起，于是也没太在意，我平时也没跑过远路，也就是5-10KM。夏天来了，问题也来了，空调一开水温一直不停的上，关掉空调好点，但还是不敢加大油门，加一脚油水温马上越过中线，也只有等电子扇转了，才敢加油，还有冷车时冒蓝烟，以前从没有过这种情况，于是后来换温控开关，节温器，清洗水箱还是不行，怕正时调整不对又买了正时枪调整，还是无效。
无奈问师傅是不是缸垫问题，及有何症状，答拧开水箱看，水箱有水泡缸垫坏，启动车仔细观察果然有水泡，于是再次抬缸换缸垫，这次装的是原厂缸垫，装车后试车，冷车有少量的蓝烟，热车没有，开空调不再高温，于是跑了趟市里，来回大约70km,去市里的路是下坡路，来时是上坡路，车上拉了一个人，来的时候大约走了一多半时候，就在我认为车已修好的时候，车子水温再一次越过中线，于是小油门等电子扇一转水温下降，才可加油门提速，经过这次维修，感觉比上次强，但是感觉车还是有问题，原先跟本无过高温，水温表也始终是稳定的。
这一段我也苦思敏想，想车子高温问题，有时候想，车子高温是拆缸头引起的，会不会是缸头不平引起，会不会是修车师父不小心在缸头上留下麻坑引起的呢？
水温高？缺水吗？
检查水箱风扇，清洗水箱！ 车都是修坏的，没有大毛病不要轻易去修理厂 先看下冷却液循环如何 事实再一次有力的证明了车子是修坏的！
人家完全是拿你的车子做实验还赚你的钱。 缸头上留下麻坑引起的 真理啊：车都是二把刀修理工修坏的。。只要车子开着没什么问题，一定不要瞎折腾。 传说中的---不修不坏，越修越坏~{:soso_e113:} 水温高？缺水吗？
检查水箱风扇，清洗水箱！
水箱不缺水，风扇正常，水箱已清洗 车都是修坏的，没有大毛病不要轻易去修理厂
有同感，可恨的二把刀维修工，可恨的次品配件。
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