今天在网上看见了一个关于江陵发动机的帖子，大家来发表下意见
长安之星发动机原型为铃木G13，后驱动变速箱形式，最早 在 长安6350B买8、9W时，发动机为铃木散件组装，电喷系统为日本DENSO，带分电器形式，基本同目 前的羚羊机器，质量稳定，性能优异。现在长安之星机器为JL474Q基本上已经全部国产化，去掉了分电器， 用两个点火线圈直接点火，电喷系统换成了廉价的、不稳定又费油的上海联电，加上机械系统经过江陵厂的糟踏 ，使得该发动机质量极其不稳定，简单的说，就是江陵厂出的10台JL474Q发动机中，有2台很棒，有3 台还 说得过去，剩下5台你要是买到了，就是你噩梦的开始。至于羚羊的1.3发动机，最早也是进口散件在江 陵厂组 装，型号JL474Q1，实际上应当称作铃木G13B，是轿车用的前驱变速箱，当时装羚羊时，羚羊 基本型卖 9.48W，豪华的12.48W，那时的羚羊机器绝对一流，没有现在羚羊这么大的噪音，也没有怠 速的抖动， 油耗也更低，质量、耐久性更好。后来铃木与长安不和，自己在长安铃木公司建发动机生产线，生产 的就是现在的 羚羊和雨燕的发动机，国产化率提高后，质量走下坡路，但相对于江陵厂，小日本把关要严格的多 ，电喷系统仍采 用日本DENSO，雨燕就像长安之星一样把分电器去掉换成双点火线圈，型号为JL474Q 5，就是小日本用 来糊弄消费者的东西，其实羚羊的发动机和长安之星的缸体、缸盖等结构一样，单顶置凸轮轴 (SOHC)16气 门，正是皮带驱动，但是不能通用，排量也不同羚羊1301，长安1310，因进气系统 设计差别，功率扭矩有 所不同，羚羊稍高为63KW,110NM,长安60KW,100NM，实际使用动力 还是足够的，转速拉起来 后后劲很足，怠速状况都比较屎，都有“嗒嗒嗒”的明显的噪音，羚羊方向盘的抖动更 加严重些（雨燕据说改进后 不抖了），杂音控制是羚羊好于长安，高速130以上两种机器又有“霍霍霍”的低 频抖动和噪音，小毛病更是比 长安少得多，大修里程也是羚羊好得多，但是网上吹嘘的50万公里不大修的羚羊 出租车，那都是早期的进口的化 油器472发动机，系铃木G10系列，不是现在的羚羊雨燕的发动机，现在的 机器要达到50万公里？四个字: 难上加难,或者是另外四个字：天方夜谭！ {:soso_e132:} 进口的机子就是好 说得好，事实如此。本人07---11年，使用长安2代465Q5发动机，热车难启动、摇臂螺丝松动，窜烧机油...。现在使用福瑞达加长版1.2L铃木K12B-A发动机，相当满意。天上与地下之差别。昌河福瑞达销量虽少，但整车质量比长安要好多了。 6510 发表于 2012-6-22 19:22说得好，事实如此。本人07---11年，使用长安2代465Q5发动机，热车难启动、摇臂螺丝松动，窜烧机油...。现在 ...
我的465qb发动机热车一拧钥匙就启动，很多小车都没这么容易启动，就是噪音有点大 长安发动机，热车难启动、摇臂螺丝松动，窜烧机油------从长安维修站了解，有相当的比例。
楼上的情况，只是特例而已。
长安发动机是弱项。据说，因动力问题，星光4500新款，换装东安三菱4G13发动机。
看来哥的472就是传说的50万不用大修的机器！ 主要还是要用高级机油，决定发动机寿命的就靠它，不靠什么进口！！！ 摇臂螺丝松动,这个我遇过，好才发现早。 说的好，所以买2手车，还是买一定年份的！
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