改自动空调，已更新！
先看主角，空调数字温控器！精彩稍后继续！
下午回到老家，把车开到河边，开整！
由于忘了拿传感器探头，今天只能到这里了，明天继续！
淘宝买得空调温控器！
走线！
原装的热敏电阻，从出风口扯下来，挪到蒸发器后面！
将原车的热敏电阻扯下来剪断，接两条线到仪表台！这两条线对接后压缩机才能正常工作，断开后压缩就就停止工作。这两条线接到空调温控器的3和4，不分颜色！
如果是现在的星车，不用剪断热敏电阻，去AC开关后面剪掉按下开关才通电的线头，接到3和4就可以了！
这是原车热敏电阻的插头，已经剪掉前面的热敏电阻，将线延长到仪表台！
走线！
这是空调温控器的温控探头，装在蒸发器上面！
原车的热敏电阻也是这个位置。这样就能准确的测出空调的制冷温度！
从门上面顶棚里面走线到A柱头下，再到仪表台里面！
这根线是从开关那里接出来的线来启动空调温控器，加个保险片！
因我车的空调总开关就是上面这个旋转开关，前面的AC开关以前是空的，
现在改成了手动空调提速！早上热车也可以按下去提高怠速！
空调温控器供电线，由空调总开关控制！
温控器安装位置，刚刚合适！右边的是中后门电动锁！我遥控器只控制前2个门，必进我车只是代步的，中后门开的少！
空调总开关，旋转式的，3个档位！
偶然发现，这个空调居然是法雷奥的，TMD居然还是个进口货{:soso_e113:}{:soso_e113:}{:soso_e113:}
接好所有的线，然后试车，我设置温度10，温差3！
搬开椅子观察，果然制冷到了10度，压缩机就停止了，
空调风机还是忽忽忽忽的吹，温控器显示13度的时候，
压缩又啪的一声开始工作了，由于天气不是太热，不能试车最低多少度，我怕弄感冒了！改天热了继续测试！
温度到了10度，压缩机停止了！
压缩机停止后，温度慢慢的上升！
到了13度，压缩机又开始工作了！
总结，这空调控温器的确不错，改装后的感觉就像是家用的空调，遥控板按多少度就能到多少度，温控器上面随时都可以选择温度，操作方便，值得一改！
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占位更新！ 占位更新！ 占位更新！ 大清早的占位，没人插队！ 你起的也太早了吧
如何改装的？？ 利用它来控制压缩机的工作吗