车迷知识:赛车执照和职业赛车手
很多喜欢赛车的朋友都很想成为职业赛车手，但不知道怎么踏出第一步，要通过什么途径才可以实现。如果没有业内的朋友引导，大多数人都会觉得迷茫没方向，于是始终在赛车界的大门外徘徊。很多人都有一个误区，认为只要参加了北京雅湾赛车学校的赛车手培训班之后就能加入国内的赛车车队。但他们忽略了最重要的一点，目前赛车不仅是一项运动，也是娱乐，更是商业活动，赛车圈就像娱乐圈，要进入它除了凭借一定的天分之外，更多的还是后天的努力和机遇。没有任何一个唱片公司会不计回报的投资赞助一个新人发片，车队和赞助商就像唱片公司，在选择签约对象和赞助对象前都需要准确的眼光和判断，精确分析其市场价值。毕竟，赛车是一项高消费的运动。对于赛事运营商来说，承办一项赛事成本是非常高的，天价的场租费、赛事的前期宣传、上千名的裁判员工薪……自然定的参赛报名费就低不下来。事实上，大多数运营商一场比赛承办下来都是不赚钱的。而对车队而言，参加比赛，光是赛车的改装和维修费用、车队的报名费用都已经是很高的成本，除此之外还要支付车手、技师及行政工作人员的薪资。赞助商的商业意图则更明显，纯粹是以企业品牌宣传为目的。所以，参加赛车培训只是成为赛车手要踏出的必经的第一步，只有拥有赛车手执照，才有报名参加国内汽车比赛的资格。
国内每年都有很多人涌入赛车界，但大多数人都是走在赛车界的边缘。真正的职业赛车手并不多，一个车队一般每年签约2个车手，如果车队还有多余的赛车，还可以提供1个第三车手的名额。所谓第三车手，即每年出钱给车队，车队提供车和维修，车手可以以车队的名义跑全年的比赛。至于要出多少钱，这就要根据不同的车队和双方开出的不同条件而定，至少不会低于30万一年。当车队有名额空缺的时候，车队负责人就会从新人当中观察挑选有潜力的车手来进一步培养。而赞助商方面，车手个人去拉赞助商相对是有点难度的，除非个人有强大的社会交际能力，只要他觉得赞助你跑比赛有利可图，愿意出钱让你跑，那你就成功了。
因此，刚刚拿到赛照的新学员还并不是一名职业赛车手。前期还必须付出很多的努力。首先，要认真地自我评价，看自己是否有能力有条件做职业赛车手，不能盲目追求。成为赛车手的基本条件有三个：
1、对赛车一定的天赋和足够的热情
2、良好的心理素质和坚持不懈的韧劲
3、足够的经济支持。其次，为自己设定发展计划，勤练习，多比赛，做汽车厂商等举办的活动，积累总结经验。
最后，抓住机遇加入车队或投靠赞助商。 烧不起 烧钱啊，自己烧钱开车吧 有赛车执照的也应该有注册运动员证，一年一换的，N年前我也有摩托车的A类赛车执照
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