致长安公司负责人的一封信！支持我的请顶贴或转发！谢谢！
长安汽车的负责人们：首先，本人现在的车是一辆1.3L镭蒙！其次，本人在山西太原，从事计算机网络行业，跟玉柴没有任何关系！只是等柴油的4500等了两年，心中着实苦闷，才在这里发这封信，以期望长安汽车的负责人们会不小心看到或听到！很早以前就听说长安星光4500会出搭载玉柴YC4W85-30的柴油机，但从听说到现在，已经过去差不多两年了，原来传说中的匹配1.5汽油机的4500也已经于去年年底时姗姗上市，但柴油版的4500依旧杳无音信、遥遥无期，仍然是个传说，这不免让我们这些柴油机的爱好者们等的多少有点心焦，我们都知道，做发动机的匹配工作对于一辆汽车来说是很重要的一项工作，但总不至于24个月内仍没有任何消息吧，这差不多快到一辆车从面市到小改款的一半时间了，不是吗？也许你们会有人说，由于油品关系中国的柴油市场还不成熟，但你们可以看看现在的长途大巴们，又有哪一辆是汽油车呢，甚至还有些高档轿车或越野车如陆虎不也有很多是柴油车吗？难道匹配了进口发动机的长途大巴和陆虎的发动机都能用得了中国的劣质柴油，偏偏匹配国产玉柴的发动机用不得？他们能加上油我们也能加上，他们能用我们也能用，不是吗？而且如果大家都这样下去岂不是小型柴油车在中国永远也没有出头之日吗？这离我们“节能”的目标岂不是越来越远？也许你们还可以说，在国内一些重要城市，比如北京是不允许柴油车上路的，但你们千万不要忘记了，中国不仅仅北京这么一座或几座城市，而且，开发4500这样的车型的初衷我想也不是为了把这些一线城市作为重要的战略目标吧？任何一种产品的开发都是需要市场调研的，你们可以做下市场调研，如果有市场上有百公里油耗在七升左右、动力水平达到2.0汽油车水准的柴油微车，平均下来一公里五、六毛钱，谁还愿意购买平均一公里要六、七毛多钱的、1.3L排量的汽油微车呢？也许你们还会有人说，柴油车的振动比较大，噪音比较高，但其实你们懂的！现在的柴油机早就不是原来那种冒着黑烟、振耳欲聋的角色了，不是吗？更何况，购买这种车的人多数是小企业主或小生意人，平时主要以拉货为主，有什么样的货物是怕振动的呢？我平时拉的主要是电脑、显示器、路由器、交换机、光纤熔接机、光纤、网线等等等等，这些东西我都不怕它振动，还有什么怕？水泥吗？大米白面吗？也许核弹会怕振动，但有人拿它拉核弹吗？再者说，有谁家的孩子是因为住在火车站旁边被火车震动的没有考上好大学的？？对这们这些小企业主来说，其实最怕的莫过于加油的时候让我们感觉中石油或中石化在抢我们的钱！汽油发动机压缩比低、燃烧值小、低速扭矩小、维护保养贵这都是不争的事实，既然4500是用来做物流的，为什么不能匹配柴油版的发动机呢？最最对你们有利的，现在的4500是市场上最大的微车，如果你们能给它匹配上微车中动力最强还最省油的发动机，再加上你们现有的销售和维修网点，最重要的，要坚持，别像奇瑞的那款柴油优优，你们有什么理由不成为微车业中的泰斗呢？另外附上玉柴4W系统发动机的参数供广大4500车主和未来的准车主们鉴赏，YY！ 哈哈，自己先试试沙发舒服不？ {:soso_e103:}希望长安汽车的负责人们会不小心看到或听到我的声音 5万能卖我一辆豪华450吗！ {:soso_e189:}兰州OUT啦，长安早已收购云内了，装备云内发动机才是真理 思慕C 发表于 2012-3-21 21:06 static/image/common/back.gif
兰州OUT啦，长安早已收购云内了，装备云内发动机才是真理
听说云内的发动机是喝油的高手,但力气大,适合山路. 是吗？这个我真没听说，但我还是喜欢玉柴的发动机，我弟弟08年那会儿买了个柴油金杯，就用的玉柴的发动机，好像是2.7的，超有劲，在太原市区里跑百公里才八个油多一点，跑长途也不累，坐着舒服，就是在我们小区里停车位太难找了！ 怎么没人顶我呀？大家也觉得让长安推出柴油车比进入共产主义社会还难了？ {:soso_e132:}怎么没人顶呢？ 是网站的人气差还是大家都不屑于跟贴顶贴呢？ 大家也觉得让长安推出柴油车比进入共产主义社会还难了？
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