460有的地方设计的脑残
由于车出问题的时候在路上，没有照片了。外出办点事回来时候5点多，天快黑了。离家还有20公里。换挡，踏离合器，咯噔一声感觉脚猛的一轻。心里知道有事了。果然离合不分离了。。将车开到下坡路停车检查。发现离合器拉线的支架从折弯处断掉了，天快黑了就没有仔细再检查。心里想没有多大问题，回去拆下来焊一块就行了。还是用油门控制转速换档的办法把车开回去。
到朋友的门市，把车停好。朋友仔细检查说不好办。我一看头都气懵了！原来支架的底座不是螺丝固定，而是焊死在车体上。如果在车上焊，危险不说，由于空间小只能一面点焊。估计用不了多久还要断。
和朋友商量了几个办法都不行。最后烦了把车留在朋友那里，让他想办法焊好。第二天早上去已经焊好了，朋友不在。我看了看焊的还可以，应该不会有问题了。也不知道他是怎么搞好的。有事情要办就开车走了。这两天感觉还可以，离合器换比以前轻了不少。
长安的设计师就没有替用户考虑，！我看离合器线的支架用薄铁板冲压成型的。在支架的折弯处也没有加固。根本就不可能不断。还是这样的支架却把它直接焊死在底板上。如果用户支架断了怎么修？？？？？？？？？？？？脑残的设计师！！
好像有车友也有过这样的问题。怎么处理的？以后再断了，我就要把这个支架彻底处理好。
很明显你是个新手！
这个问题多年前就出现了。 {:soso_e113:}你不是最后一个 我的离合是有螺栓固定！！完全可以拆卸！！ 确实是脑残！！饭桶设计！！！！ 脑残设计 今天看了东风小康的支架是5mm的铁板冲压成的，非常的合理和结实！（460的用2mm的铁板！！！）估计小康车跑报废支架也不会有问题。 还有就是小康的支架受力最大的折弯部位有三角板，非常合理结实！
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