无轮车 发表于 2012-2-15 14:15:46

直接有效的提升，比亚迪F3全车隔音

直接有效的提升，比亚迪F3全车隔音
比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A+级乘用车，性价比较高，配置全面丰富，空间宽敞，燃油经济性佳，在同级别车中有较大的优势。但也存在着许多令人诟病的地方，做工粗糙，刹车问题多，漆面单薄，异响较多，噪音控制不理想……先天不足，只能后天补救了。
最直接，最有效的提升当属隔音部分。这次使用的荣茂顶级隔音王，采用的是丁基橡胶材料，隔音、减振、隔热效果优异，丁基橡胶含量极高,并在材料中添加多种价格昂贵的性能改良成分,材料达到了世界公认最好的隔音材料标准。绝不添加对人体有害的沥青成分，无论是常温，还是在200摄氏度的高温，都完全没有异味，健康环保。荣茂顶级隔音王全车隔音只需1980元，性价比很高。

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卸下四轮，做翼子板隔音，可以有效较少行驶时的路噪、胎噪跟风噪，施工时要把隔音材料裁成小块，逐一粘贴上去，压牢。

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无轮车 发表于 2012-2-15 15:01:55


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无轮车 发表于 2012-2-15 15:07:06



引擎盖隔音，可以有效降低发动机噪音，并避免发动机高温直接烘烤引擎盖，降低引擎盖位置车漆老化的现象。

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无轮车 发表于 2012-2-15 15:11:32



四门双层隔音可增强车门密封性，加大门板厚度，从而降低风噪，减少因共振引起的噪音，开关车门的时候听上去如同高档车一般的声效，感觉车门更加厚重。而且会形成一个类似箱体的空间，有效的提升音响效果。
原车的隔音，比一些日系车要好点，除了一层防水薄膜，还加了一层隔音棉，但这种隔音棉吸水后会霉变，产生异味；荣茂隔音材料则不同，先是一层带粘性的丁基橡胶材料，隔音，防水，减振，外面一层铝制成分.非常坚硬，安装在钣金上,就等于上了一层加固材料.

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无轮车 发表于 2012-2-15 15:24:39


撕下原车隔音层，可见钣金的空洞比较大

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里层隔音，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面这层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重（做内层隔音之前一定要将里面彻底清洗干净之后再施工，这样能保证贴上去的时候，贴的牢靠，另外，贴上去之后也一定要用滚轮压好）

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无轮车 发表于 2012-2-15 15:26:41



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无轮车 发表于 2012-2-15 15:28:39


外层相对简单，裁好外形，整张贴上压牢，把钣金空洞完全封上，有效的减少风噪、共振

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无轮车 发表于 2012-2-15 15:55:16





底盘隔音，是整车噪音传递面积最大的部位，做底盘隔音可以有效的降低路噪和胎噪的传递，解决路噪、胎噪的重点工程。

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无轮车 发表于 2012-2-15 16:25:51



后备箱隔音，车子低速行驶时的胎噪、路噪、排气噪声大部分被抑制，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时的乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。
清理后备箱

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无轮车 发表于 2012-2-15 16:30:08


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贴上隔音材料

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