东风小康 发表于 2012-2-11 13:08:12

调节后桥上面的负载阀，后面刹车好很多了，大家可以试试

看了不少帖子，昨天我决定把减载阀的螺丝松开，让空车状态达到重载的模拟情况，后面刹车来的快了，刹车再快也刹的很快。没有点头现象。大家可以试试。尤其是停红绿灯，点刹效果非常明显

琳大 发表于 2012-2-11 16:29:07

是不是哦

成都之星 发表于 2012-2-11 17:02:43

改成三通来得更直接！

成都之星 发表于 2012-2-11 17:02:46

改成三通来得更直接！

05J95 发表于 2012-2-11 17:48:48

不赞成如此改动，如果习惯了此种模式的制动后，当车重载时，刹车距离就会变长，做成事故。所以不应这样改动！


05J95 发表于 2012-2-11 17:49:42

不赞成如此改动，如果习惯了此种模式的制动后，当车重载时，刹车距离就会变长，做成事故。所以不应这样改动！


东风小康 发表于 2012-2-12 09:17:39

05J95 发表于 2012-2-11 17:49 static/image/common/back.gif
不赞成如此改动，如果习惯了此种模式的制动后，当车重载时，刹车距离就会变长，做成事故。所以不应这样改动 ...

刹车能力本来就不够用啊。现在后面刹车只是来得比以前快，后刹车磨损的快倒是真的。但是刹车安全了。以前只会点1头，现在整体刹车稳，再快也刹得好

05J95 发表于 2012-2-12 19:58:18

东风小康 发表于 2012-2-12 09:17 static/image/common/back.gif
刹车能力本来就不够用啊。现在后面刹车只是来得比以前快，后刹车磨损的快倒是真的。但是刹车安全了。以前 ...

首先您要清楚载感比例阀的作用，再者现在的车的制动比例70%是在前轮，我觉得长安车制动升级在不破坏原车设计条件的前提下重点考虑前轮制动上，如换大制动碟、改五菱的制动总泵等。

东风小康 发表于 2012-2-13 09:03:02

05J95 发表于 2012-2-12 19:58 static/image/common/back.gif
首先您要清楚载感比例阀的作用，再者现在的车的制动比例70%是在前轮，我觉得长安车制动升级在不破坏原车设 ...

晕死，:L

烟花三月 发表于 2014-4-3 17:29:42

学习了，认真做作业
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