s460,1.3 ，474QG，十四个月车求助{原因查明}
六天前天很冷，约-20°，早晨启动费力，直至电瓶没电，用充电器充了一会，用温水又烫了一下发动机，拧钥匙拉了挺长时间总算着火，怠速低车抖，并且不能松离合器，否则灭火。从此以后车没劲，发动机声音没以前脆，感觉发闷，冷车启动怠速没以前高。热车后踩一下油门感觉提速慢，快松油门车要抖一会。车没劲的程度是这样的，8个人5档可轻松上的坡，4档上不去。过去平道轻松上到120，现在油门踩到底85。期间到县城4s换过火花塞，点火线圈，都无效。无故障码。陷入困境，求助！感谢各位的支持。车的故障已查明。周六到县城的一家老修理部，与十几年前认识的一个修理工描述了一下故障现象及经过，他很肯定的说是正时皮带串了，打开后果然穿了6.7个齿，调正故障排除。原因是天太冷浇水渗入正时皮带结冰照成。
当初我也怀疑过正时不对，为什么电脑没有故障码？曲轴位置传感器应该有反应吧？当初我的462发动机我自己拆装过，真是皮带串一个齿发动机打火困难声音都不正常，为什么这车串了那么多齿还着火？
是不是油的质量不好，我遇到这种况，一次加了质量不高的油，车没劲，后来换了油问题解决。 发动机即将报废。。 感谢两位回复，油的可能性不大，出故障的前一天还是好好的。 “ 发动机即将报废。。”还请明示 用万用电表测一下电瓶电压。熄火时电压应该在12V左右，发动着电压应该在13V-14V左右。去年零下30度，我经常用开水烫发动机，没问题。 谢谢宏江朋友，电瓶正常。为此我买了OBD只是还不太会用。过去的462的化油器的发动机构造我很明白，换了这点喷的，真不知道从哪下手，发动机上的很多东西还不认识 把空气滤（5-10元）、汽油滤（10-20元）换掉。冬季机油可换5W-30的。 年前在19500公里时换的5w的机油、气滤。汽油滤没换。问题是前一天一切正常，也是-20°，第二天就不正常了。 说真的，我也是新手。听着你叙述这个问题，我都头疼。。。要是我。。我也不知道该怎么办了 不知道会不会高压漏电。如果漏电也会有这个情况。建议拿别人的缸线装自己车打火试试。