轿车微车双线并进 长安汽车发动2007新品攻势
2007年中国车市酝酿新的格局。一汽、上汽、东风和长安等处于第一阵营的汽车集团都在紧锣密鼓地展开发展战略，在合资品牌与自主品牌两条战线上拉开了新一轮的实力比拼。随着长安汽车首款自主品牌轿车奔奔的成功上市，长安汽车在2007年表现出了强劲的发展态势。3月18日，长安新一代微车产品“长安之星II代”重磅上市，随即在3月26日长安首款自主品牌MPV杰勋下线。长安汽车在2007年打出了一套组合拳，引起了市场的关注。对于2007年的发展目标，长安汽车集团总裁徐留平表示，“今年是长安汽车实施T35事业领先计划向纵深发展的一年，长安将在‘以微为本，以轿为主’的发展战略下稳步实施自主创新及市场营销战略，全面提升长安汽车集团的品牌与产品的竞争力。”
全力推动新产品上市
业内人士预测，２００７的微车市场将进入平稳增长的时期，微车的竞争主要将围绕品质创新与功能提升两大层面展开，新产品的竞争将成为热点。面对着这样的微车市场形势，长安强势推出了“长安之星II代”，作为长安微车的战略升级产品。“长安之星II代”的动力、操控、空间、外观、安全等方面，都比长安之星有较大的提升，一款以新理念、新技术、新标准打造的高品质微车。有业内人士分析，“长安之星II代”的上市将对现有微车市场的产品带来冲击，将带动微车市场的产品升级并影响到微车市场格局。因为“长安之星II代”已经不再仅限于产品价格范围内的竞争，其在品质与品牌方面构建起的核心竞争力将树立起微车产品新的竞争标准，表明了长安汽车以长远的眼光，对微车品牌及其产品进行着深度的战略调整。
长安汽车表示，“新产品是占领市场先机的重要组成，长安将依靠日益强大的自主研发与创新能力，扩大产品开发平台，丰富产品线，构筑长安汽车多品牌产品矩阵。”
稳步推进双线品牌战略
长安汽车以微车起家，也是微车市场的领跑者，但也面临强大的竞争压力。2006年，长安开始实施轿车战略，实现了从微车领域向轿车事业的跨越。徐留平表示，长安汽车有着明确的志向与目标，目前长安汽车正是按照自己“以微为本，以轿为主”的既定战略向前稳步推进。
徐留平说，“长安是从微车走来的企业，微车是长安的基石，是不能丢的”。长安之星II代是长安在微车行业保持领先优势的一件重要“武器”。对于长安来说，长安之星II代肩负着重塑长安在微车这个行业领先地位的重任，它的推出也标志着长安集团在微车市场吹响了新一轮进攻号角。
同时，徐留平也指出，立足于“以微为本”的长安汽车，在力求不断发展成为国内极具竞争力车企的同时，长安旗下品牌家族产品也必须得有相当的地位。据悉，今年长安汽车除了主推奔奔与杰勋两款轿车以外，还会在此基础上构建起自主轿车多平台的产品谱系，各种系列型号的产品也将被提上日程。
业内人士分析，去年长安汽车在国内汽车市场的销售业绩中名列第四，今年随着其产品品质与品牌实力的全面提升，长安汽车将真正跻身到汽车企业的第一阵营，奠定在中国汽车市场格局中的地位。
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